서해안 고속도로중 아산만을 횡단하는 서해대교 사장교형식으로 건설키로

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- 연장 7.36KM의 국내 최대의 초대형 교량, 세계 8위 수준 -

한 국 도 로 공 사

한국도로공사는 서해안 고속도로 안중-당진(19KM)구간에 설치되는 이 교량

의 구조형식을 사장형으로 확정, 건설키로 하였다.

서해대교는 총연장 7,360M, 교량폭 31.6M, 높이 70M(수면에서 교량 상판까

지), 사업비 약 3,000억원을 투입하여 건설되는 국내 최대의 초대형 사장

교로 서해안 고속도로중 아산만(경기도 평택군 포승면 희곡리-충남 당진군

송악면 오곡리)을 남북으로 횡단하게 된다.

한국도로공사는 교량의 실시설계가 완료되는 내년 10월, 공사에 착수하여

서해안 고속도로 1단계 건설 구간이 개통되는 96년 12월에 맞추어 완공할

계획으로 있다.

이 대교는 국내에서 최장이며 세계 8위 수준에 해당되는 초대형 교량으로

건설된다.

한국도로공사가 현상공모하여 최종적으로 채택한 사장교의 형식은 강재

케이블을 주탑에 경사지게 설치하여 하중을 받도록 함으로써 주변환경과

조화를 이룰 수 있도록 교각과 교각 사이를 길게 할 수 있으며 외형이

경쾌하고 현대적인 감각이 돋보이는 것이 그 특징이다.

또한 전체 7,360M중 선박이 드나드는 항로부에 부분적으로 설치되는 사장교

는 특히 교각과 교각사이의 경간장이 470M가 될 것으로 보여 이 부문에서

현재 불란서에서 건설중인 사장교를 포함하여 세계에 분포돼 있는 사장교중

두번째를 차지하게 됨으로써 국내 토목기술 발전에 일대도약의 계기가 될

것으로 보인다.

특히 이 교량은 10만톤급 이상의 대형선박도 입출항이 원활하도록 통과높이

가 70M로 설계될 예정이고 주탑의 높이 또한 116M나 되어 국내 최고의 교량

이 될 것으로 전망된다.

이 서해대교가 완공되면 안중에서 당진까지 40분간 거리를 10분간거리로

대폭 단축하게 되며 뛰어난 조형미와 수려한 경관으로 이곳이 세계적인

관광명소로 부상하게 될 것으로 보인다.

한국도로공사가 지난 3월 실시한 교량구조형식 현상공모는 12개 용역업체에

13개 작품이 제출되었고 이중 삼우기술단의 사장교 형식 공모안이 최종체택

되어 대교의 설계를 맡게 될 것으로 알려졌다.

한편, 서해안시대를 열게 될 이 교량의 명칭은 서해안고속도로를 대표하여

일반적으로 적용되는 행정지역 명칭을 탈피, 서해대교로 명명하기로 했다