경부고속도로 반포-양재간 확장공사 착공

======================================

(연장 5.2KM, 6-8차선으로 '94년 완공계획)

1992. 5

건   설   부

한국도로공사

- 건설부와 한국도로공사는 수도권 교통애로 해소대책의 일환으로 금년 7월

완공목표로 추진중인 경부고속도로 양재-수원간 확장공사에 이어 서울시

구간인 반포-양재간 확장공사를 '92.5.14. 착공하여 '94말 완공할 계획

이다

- 이번에 확장공사를 시행하는 반포-양재간은 연장 5.2KM로서 반포-서초간

2.2KM는 일일교통량이 60,000대(통제전 90,000대) 수준으로 봉은사로 및

고속터미날로 유출입되는 교통량을 감안 6차선으로 확장하고, 서초-양재

간 3.0KM는 일일교통량 70,000대(통제전 100,000대)로서 남부순환도로

및 남부시외버스터미날로 유출입되는 교통량이 많아 8차선으로 확장하게

되며 서울시가 용지를 매수하고, 한국도로공사가 확장공사를 시행하게

된다

- 이 확장공사에는 반포, 서초, 양재 등 3개 입체교차로를 도로확장폭에

맞추어 개량하게 되며, 통과높이가 낮고 노후된 서초육교 등 7개소의

시가지 횡단교량을 규격을 확대하여 새로운 교량으로 건설하게 됨에 따라

공사시행기간동안 고속도로 뿐만 아니라 시가지 도로 통행에도 많은 불편

과 제약이 따를 것으로 예상된다

한국도로공사에서는 이러한 불편을 최소화하기 위하여 서울시가지 도로를

횡단하는 교량 확장구간은 임시도로를 설치하여 고속도로 이용차량을

우회하여 통행시킬 계획이다. 한편, 일반적으로 교량 가설시는 교량의

콘크리트가 굳을 때까지 교량하부에 받침대를 설치하여야 하는데, 이러한

받침대 설치에 따른 시가지 교통차단을 피할 수 있도록 교량의 상부대들보

를 공사장 부근에서 별도 제작하여 운반, 가설하는 특수공법으로 설계하여

교통량이 적은 야간에 공사를 시행할 계획이다

또, 이 고속도로는 서울시가지를 통과하고 있어 작업공간이 협소하여

공사능률이 저하될 뿐 아니라 고속도로 주변에 통신관로, 송유관, 도시

가스, 상수도 등 각종 지하시설물이 매설되어 있어 이들 지하매설물의

이설이 선행되어야 확장공사가 가능함으로 공사기간이 다소 많이 소요될

수 밖에 없는 실정이다. 한국도로공사에서는 서울시, 한국통신공사, 미8

군 등과 긴밀히 협의하여 이들 지하매설물을 조기에 이설할 계획이다

- 이 확장공사가 완료되면, 경부고속도로 반포-양재간의 주행시간이 14분

에서 4분으로 10분간 단축되어 연간 약 300억원의 경제적 손실을 방지

하게 되므로 수도권의 교통난 완화는 물론 제조업 경쟁력 강화에도 많은

도움이 될 것으로 전망된다. 또한 확장공사 구간중 주거밀집지역에는

방음벽 5,400M를 설치하게 되므로 연도 주민의 샐활환경 개선에도 크게

이바지할 것으로 예상된다

<사 업 개 요>

o  공사구간

- 시 점 : 서울시 서초구 반포동 반포 I/C(경부고속도로 2.5KM)

- 종 점 : 서울시 서초구 양재동 양재 I/C(경부고속도로 7.66KM)

o 연 장 : 5.16KM

o 도로폭

- 반포I/C-서초I/C (L=2.15KM) : 6차선 32.6M(10.2M 확폭)

- 서초I/C-양재I/C (L=3.01KM) : 8차선 37.8M(15.4M 확폭)

o 출입시설 : 3개소(반포, 서초, 양재I/C)

o 교 량  : 9개소(도로교 7개소, 하천교 2개소)

o 업무분담내용

- 서울시 : 용지보상

- 도  공 : 확장공사 실시설계 및 공사시행

o 공사기간 : '92.5-'94.12

o 사업비 : 883억원

- 공사비 : 555억원

- 용지보상비 : 328억원

o 기대효과

- 기존고속도로의 교통지체현상 해소

- 서울도심과 외곽간의 원활한 소통에 기여

o 시공자 : 주식회사 한양