승용차 10부제 운행 합동실태조사결과

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교통부 도시교통정책과 392-9881

o 교통부는 승용차 10부제 운행실태를 파악하여 10부제 관련시책의 실효성

여부를 확인하고 및 향후 정책방향을 모색하고자, 지난 11월 16일부터 3

일간 시.도공무원과 합동으로 6개조를 편성, 6대 도시를 포함하여 전국

11개 도시를 무작위로 선정, 불시에 10부제 운행실태를 조사하였다.

o 이번 10부제 운행실태조사는 도시별 주요간선도로에서 통행차량을 대상으

로 실시되었는데, 조사결과 평균 약 46%의 승용차가 10부제 운행에 참여

하고 있는 것으로 나타났으며, 도시규모별로는 대도시(45.9%)보다 중소도

시(48%)에서 더욱 참여율이 높은 것으로 조사되었다.

o 교통부는 이번 실태조사를 통해 10부제 운행이 국민생활운동으로 점차 정

착되어 감은 물론, 교통소통과 에너지 절약에 크게 기여했다고 보고

- 공용주차장 주차요금할인 등 참여차량에 대한 혜택부여 등 기존 추진하

고 있는 정책을 더욱 확대해 나감은 물론

- 1km이내 걷기운동 등 자가용승용차 과다이용자제를 위한 광범위한 대책

을 적극적으로 추진해 나가기로 하였다.

o 또한 이번 조사에서 전체 운행차량중 자가용승용차가 약 50% 정도로 승용

차가 교통체증의 주요인으로 나타났으며, 이중 1인 탑승차량이 평균 64.1%

로, 아직도 승용차 운행효율은 매우 낮은 것으로 나타났다.

<<승용차 10부제 운행 시.도 합동실태 조사결과>>

o 조사목적 : 국민자율실천운동으로 추진중인 승용차 10부제 운행의 참여실

태를 현지조사를 통하여 알아보고, 시.도에서 추진중인 10부

제 관련시책의 실효성 여부파악과 향후 발전방향을 모색하기

위함.

o 조사기간 : 1992.11.16(월) - 11.18(수) <3일간>

o 조사지역 : 11개시(서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 마산, 부천,

경주, 천안, 나주시)

o 조 사 반 : 6개반(교통부 6명, 시.도 공무원 35명)

o 조사결과

- 전국 11개 주요도시에 대한 10부제 참여실태 조사결과 평균 약 46%가

참여하고 있는 것으로 집계(1일 3회 조사)

. 시.도별 다양한 홍보활동과 자체계획의 적극적인 추진으로 10부제 운

행이 점차 시민생활운동으로 정착되어 가고 있는 것으로 나타남.

. 도시규모별로는 대도시(45.9%)보다 중소도시(48%)에서 보다 더 적극

적으로 참여하고 있었음.

<6대 도시 참여율>

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평 균   서 울   부 산   대 구   인 천   광 주   대 전

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45.9%   42.7%   46.2%   64.1%   50.8%   43.9%   39.3%

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<중소도시 참여율>

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평 균    마 산    부 천    천 안    경 주    나 주

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48.0%    45.1%    41.5%    54.7%    69.5%    72.2%

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. 10부제 운행 활성화를 위하여 시.도에서는 공영주차장 요금할인 등

참여유인책을 적극 강구하여 시행하고 있음.

* 공영주차장 등 자동차 관련업소 요금할인 실시현황

서울 240개소, 부산 1,670개소, 인천 47개소, 광주 335개소,

충북 87개소, 경남 210개소 등 전국 3,000여개소에서 실시중

- 조사결과 1인 탑승차량이 11개 도시 평균 64.1%로 승용차이용이 여전히

비효율적으로 사용되고 있는 것으로 나타났음.

- 도로의 자가용 승용차 점유비율은 50% 내외로 교통체증의 주요인으로

조사됨.

. 시간대별로는 출퇴근시간대(52.9%)가 낮시간대(45.9%)에 비해 높게

나타남.

o 향후 추진계획

- 승용차 10부제 운행과 함께 승용차 함께타기, 1km 걸어다니기, 출퇴근.

등하교시 대중교통이용 장려 등 자가용승용차 통행수요를 줄이기 위한

국민운동 지속 전개

- 공영주차장 요금할인 등 참여유인책이 미흡한 시.도에 대해서 적극 확

대 시행토록 지시