우리나라 최장의 고속도로터널인

중앙고속도로의 "죽령터널"이 착공된다.

-------------------------------------

한국도로공사 특수건설처 230-4790

건설교통부와 한국도로공사(사장 박정태)는 11월 2일(토) 오전 10시 30분

죽령휴게소(충북 단양 대강면 용부원리, 5번국도)에서 내외빈 200여명을 초

청하여 우리나라에서 최고 긴 고속도로터널인 중앙고속도로 "죽령터널(연장

4.13킬로미터) 기공식"을 거행한다.

o 대구와 춘천을 연결하는 중앙고속도로 건설공사중

o 충북(단양)과 경북(영주)을 험준한 산줄기로 가로막아 가장 난공사 구

간으로 알려진

o 죽령(해발 697미터)을 관통하는 연장 4.13킬로미터의 터널구간을 이번

에 착공해

o 2002년까지 2,340억원의 예산을 투입, 완공할 계획이며

o 이로써 중앙선(280킬로미터) 전구간 4차로의 고속도로 신설.확장공사가

착공되는 것이며

o 우리 국토의 지역간 고른 발전과 강원 영서, 충청 북동부, 영남 북부지

역의 관광자원 개발, 지역경제발전 촉진 및 지역간 운행시간 등의 단축

으로 물류비 절감에 크게 기여할 것으로 전망됨.

<축령터널 건설계획>

충청북도 단양군 대강면 용부원리와 경상북도 영주시 풍기읍 수철리를 빠

르고 편안하게 이어줄 죽령터널은 우리나라에서 최고 긴 고속도로터널로

연장 4.13킬로미터, 높이 7.15미터, 폭 11.6미터. 대구.춘천방면을 각각

2차로씩 분리하여 시공하며 터널굴착에는 첨단시공방법인 TBM(파이 4.5미

터)과 NATM공법을 적용하며 장대터널의 매연문제 해결을 위하여 춘천방면

에는 매연이나 분진을 모아서 환기시키는 집진기 부착 종류식 환기설비를,

대구방면터널에는 터널과 수직을 이루는 별도의 배기터널을 설치하는 수

직갱송배기종류식 환기시설을 설치하고 아울러 터널내에서 교통사고나 비

상사태 발생시 피난 등을 위한 피난연락갱 6개소, 비상주타대 12개소를

설치해 불의의 교통사고 등으로 인한 피해를 최소화하고 원활한 교통흐름

을 유지하며 도로 이용자의 안전운행을 위한 첨단터널을 건설할 계획이다.

이 공사구간 전체에 2,340억원의 예산을 투입해 2002년까지 건설공사를

완공할 계획이다. 이번에 죽령터널구간 건설공사가 착공됨으로써 중앙고

속도로 전구간에 대한 4차로의 고속도로 신설.확장공사가 추진되는 셈이

다.

<행사 참석인사>

이날 죽령터널기공식에는 국회에서 박시균(신한국당, 영주), 김영준(신한

국당, 제천.단양)의원과 정부에서 건설교통부 수송정책실장 등 관계공무

원, 도공사장, 충북.경북지역인사, 지역주민 등 200여명이 참석해 이 지

역 숙원사업인 죽령터널 건설의 첫삽을 뜰 예정이다.

<중앙선 전체 건설공사 현황>

대구에서 출발해 경북 군위.의성.안동.영주, 충북 단양.제천, 강원 원주.

횡성.홍천을 경유해 춘천까지 연결되는 중앙고속도로는 총연장 280킬로미

터로 작년 8월에 대구-안동(87.5킬로미터), 제천-영주(37.6킬로미터), 홍

천-춘천(26.2킬로미터)간 151.3킬로미터를 1단계로 개통한 바 있으며, 2

단계구간인 안동-영주(25.5킬로미터, '94년 착공), 영주-제천(60.7킬로미

터, 죽령터널 제외 '95년 부분착공), 원주-홍천(42.5킬로미터, 금년 8월

착공)간 128.7킬 로미터의 4차로 고속도로 건설공사를 연차적으로 착수해

건설중이다. 아울러 1단계구간중 2차로로 개통된 구간에 대한 4차로 확장

공사도 올해 상반기에 이미 착공되었고, 구간별.연차적으로 착공된 중앙

선 전체의 건설공사는 늦어도 2002년까지 모두 마무리될 예정이다.

<기대효과>

죽령터널이 개통되면 강설시 5번국도의 죽령구간 교통두절우려가 없어지

고 급격한 커브와 굴곡구간으로 인한 교통사고 위험감소 및 이 구간 통과

에 소요되던 시간의 현저한 단축으로 충북 단양.제천, 경북 영주.봉화 등

지역주민의 교통불편 해소와 경제발전 촉진, 소백산.안동댐 등 인근지역

관광편의 증진효과가 상당할 것이다.

중앙고속도로 전체(280킬로미터)가 4차로로 완공되면 대구 <--> 춘천간

이동에 소요되는 시간이 6시간 정도(5번국도 이용시)에서 2시간반-3시간

정도(중앙고속도로 이용)로 단축되고 경부고속도로 및 중앙선 철도, 5번

국도 등의 교통량을 상당히 분담해 지역간 물류비의 현저한 절감과 현재

까지 고속국도망에의 접근이 어려웠던 안동.영주.단양.제천.홍천.춘천 지

역주민의 교통불편이 해소되고 상대적으로 낙후된 지역경제 발전 및 관광

자원 등의 개발촉진에 크게 기여할 것으로 예상된다.