서해안 고속도로 안산-서평택(안중)간 42.7km 6차로 신설개통

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한국도로공사 건설1처 230-4610

<> 오는 12월 17일 17시부터

<> 안산JCT(분기점)부터 평택시 포승면 도곡리까지 42.7km

<> 최고 제한속도 100km/h, 노폭 30.6m의 왕복 6차로로 개통

<> 매송, 비봉, 발안, 서평택IC 등 고속도로 진출입로와

<> 안산JCT에서 24km 지점인 화성군 팔탄면에 화성(상, 하) 휴게소가 설치

되고

<> 개통과 동시에 유료로 운영되며

<> 경부선 신갈JCT-안성(평택) IC간 교통량을 분담처리

<> 이 구간 주행시간이 종전 1시간 10여분에서 30분 정도로 단축

<> 물류비 절감 및 국토의 균형발전에 기여

건설교통부와 한국도로공사(사장 박정태)는 12월 17일 17시부터 서해안선

안산-서평택(안중)간 42.7km를 왕복 6차로로 개통한다고 밝혔다.

서해안고속도로는 인천광역시에서 출발 경기도 안산시.화성군.평택시에서

아산만을 가로질러, 충남 당진군.홍성군.보령시.서천시를 지나, 전북 군산

시.부안군.고창군을 거쳐, 전남 영광군.함평군.무안군.목포시까지 연결되는

총연장 353km의 남북간 고속도로로서 지난 '94년 7월에 인천-안산간 27.6km

구간이 6차로로 개통된데 이어 이번에 안산-서평택(안중) 구간이 추가 개통

됨으로써 이 고속도로는 70.3km가 개통돼 수도권 서남부지역의 교통이 매우

편리하게 되었다.

<공사경위 및 내용>

이번게 개통되는 안산-서평택(안중)간은 '93년 12월 전국토의 균형개발과

서해안시대의 개막에 대비한 사회간접자본 확충을 위하여 첫삽을 뜬 이래

만 3년여의 공사기간동안 공사관계자들이 치밀한 공정관리와 엄격한 품질

관리에 노력한 끝에 도로이용자들이 안전하고 쾌적하게 주행할 수 있는

고품격 고속도로의 개통을 맞이하게 된 것이다.

이 구간의 건설에는 총 4,321억원의 사업비와 연인원 123만명, 장비 연

24만대, 시멘트 24만톤, 철근 4만톤이 투입되었으며 터널 3개소와 국도

및 지방도로 연결되는 고속도로 출입시설(IC)로 매송, 비봉, 발안, 서평

택IC 4개소와 도로이용자의 휴식 및 주유 등을 위한 휴게시설이 경기도

화성군 팔탄면에 2개소(화성휴게소 상, 하) 개설된다.

<개통구간 이용안내>

이번에 개통되는 구간과 연결되는 고속도로 및 국도, 지방도를 개통구간

시점부터 종점까지 살펴보면 다음과 같다.

- 안산JCT(분기점) 주변

서해안선, 신갈-안산선, 서울(시흥)-안산선이 십자형으로 교차하는 안

산JCT 주변에서 서해안선 안산-서평택(안중) 구간으로 진입하고자 하는

경우 고속도로별로 다음과 같이 이용할 수 있다.

o 신갈-안산선을 이용해 인천방면으로 주행하던 이용자는 반월IC를 지

나 약 2km 지점에서 서해안선과 직접 연결되는 서해안연결로로 진입

해 3km 정도 주행하면 서해안고속도로 본선에 합류하게 된다.

o 서울(시흥)-안산선을 이용해 서해안선에 진입하고자 하는 경우 안산

JCT에서 직진해 서해안선 평택방면으로 주행하면 된다.

o 이미 개통된 서해안선 인천-안산구간 이용자는 안산JCT에서 우측의

연결로를 이용하면 된다.

- 진출입로 주변

이번에 개통되는 구간의 진출입로를 안산에서 평택방면의 순으로 살펴

보면 다음과 같다.

o 매송IC : 안산JCT에서 남쪽으로 8.9km 지점에 설치된 이 진출입로는

화성군 매송면 원리에서 39번 국도(의정부-부여)와 연결돼

안산시 동남부, 화성군 반월면.매송면지역으로의 진출입이

가능하다.

o 비봉IC : 매송IC에서 평택방면으로 4.1km 지점에 설치된 비봉IC는 화

성군 비봉면 쌍학리에서 306번 지방도(수원-화성군 송산면)

와 직접 연결되고 이 지방도에서 남쪽으로 진행하면 39번

국도와 다시 교차된다. 이 진출입로는 수원시 남서부지역,

화성군 남양면.비봉면.마도면.송산면 주민들의 고속도로망

에의 접근이 매우 용이해 교통불편이 대폭 개선된다.

o 발안IC : 비봉IC에서 당진쪽으로 13.6km 지점에 설치된 발안IC는 화

성군 팔탄면 발안리에서 302번 지방도(용인군 남사면-오산

시-화성군 장안면)와 직접 연결되고 이 지방도는 다시 동북

쪽으로 39번 국도 및 43번 국도(화성군 팔탄면-강원 철원)

와 연결돼 화성군 팔탄면.향남면.장안면 일원으로 진출입할

수 있어 지역주민들의 생활편익이 높아진다.

o 서평택IC(포승 임시IC) : 발안IC에서 아산만쪽으로 14.8km 지점에 설

치된 서평택IC는 평택시 포승면 도곡리에서

국도 82(구 345번 지방도, 평택시 포승면-

화성군 우정면)호와 연결돼 남양방조제나

평택시가지방면으로의 진출입이 가능하다.

건설교통부와 도공은 고속도로 개통구간이

끝나는 서평택IC 주변의 교통지체요인을 최

소화하기 위하여 서평택IC에서 아산만쪽으

로 약 3km 떨어진 지점(평택시 포승면 희곡

리)에 포승 임시IC를 38번 국도(평택시 포

승면-강원 동해시)와 직접 연결토록 설치했

다. 이 국도는 북동쪽으로 2km정도 떨어진

내기리 삼거리에서 국도 82호와 교차돼 도

로이용자들이 아산만방조제.삽교방조제를

지나 충청지역으로 왕래하거나 평택시로의

진출입이 쉽도록 배려하였다. 또한 서평택

IC에서 내기리 삼거리간을 새로 포장하는

등 연결도로의 소통능력을 크게 제고시켰다.

<서해안고속도로 전체 공사현황>

지난 '90년부터 구간별로 나누어 착공한 서해안고속도로는 이번에 안산-

서평택구간의 추가 개통으로 인천-안산-화성-서평택(안중)간 6차로의

70.3km를 일반인이 이용할 수 있다.

건설교통부와 한국도로공사는 계속하여 아산만을 가로지르는 서해대교(연

장 7.3km) 건설공사가 포함된 서평택(안중)-충남 당진간 18.8km는 '91년

에 착공하여 2000년에, 당진-홍성-보령-서천간 103.7km는 금년말에 착공

2002년에, 서천-전북 군산간 22.7km는 '91년 3월에 착공 '98년말에, 군산-

부안-고창-전남 영광-함평-무안간 114.3km는 내년말 착공 2002년에, 무안-

목포간 23.2km는 '98년말에 각각 개통을 목표로 서해안 고속도로 건설사

업을 활발히 추진하고 있다. 또한 경부선.중부선의 서울 대전간 교통량을

서해안선이 현저히 분담토록 인천-당진간 97km는 폭원 30.6m의 6차로로,

당진-목포간 256km는 폭원 23.4m의 4차로로 각각 건설하고 있다.

아울러 서해안선, 경부선, 중부선의 상호 연계성을 높이기 위하여 서평택

(안중)-평택-음성으로 이어지는 고속도로 건설도 계획하고 있다.

<통행료 관계>

서해안선 안산-서평택구간은 개통과 동시에 유료도로로 운영되며 고속도

로 이용자는 진입요금소에서 자동으로 발급되는 통행권을 뽑아 도착지요

금소에서 운행거리에 해당하는 소정의 통행료를 납부하면 된다. 1종(소형)

차량의 구간별 통행료는 다음과 같다.

<주요 구간별 통행요금>

(단위 : 원/대)

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1종            2-3종           4-5종

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안산-비봉                 600             600           1,000

안산-발안               1,100           1,100           1,900

안산-서평택             1,600           1,700           3,000

안산-포승               1,700           1,800           3,200

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<기대효과>

안산-서평택(안중)간 주행시간이 종전 1시간 10여분에서 30분 정도로 단

축돼 지역간 물류비의 현저한 절감과 서해안중부지역의 개발촉진으로 전

국토의 균형발전을 유도하고 서해안을 통한 국제교역의 전진기지로서의

기반이 조성되는 셈이다. 고속도로 주변지역 산업물동량의 원활한 수송으

로 기업의 경쟁력 강화에 큰 도움이 되고 수도권 서남부지역 주민이 고속

국도망에 쉽게 접근할 수 있어서 교통불편이 상당히 해소된다. 아울러 이

구간은 경부고속도로 신갈JCT-안성(평택)IC간 교통량을 현저히 분담할 것

이므로 신갈-안산선 및 경부선의 교통지체정도를 완화할 것으로 기대된다.