항만운영정보망(PORT-MIS)의 전국 확대

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해양수산부 항만정책국 항만유통과 567-2095

<> 주요내용

o 해양수산부에서는 물류비 절감을 통한 국가경쟁력 제고와 민원편의 제

고를 위하여 '87년부터 추진해 온 항만운영정보망(PORT-MIS)을 영남권,

경인권 항만에 이어 '97년 1월 목포, 제주를 제외한 전국 항만에 확산

하게 되었음.

o 동 운영정보망의 적용으로 영남권의 경우 연간 188만건의 서류와 약 130

억원의 물류비 절감효과를 거두게 되어, '97.5.28 제2차 정보화추진확

대보고회의에서 정보화 수범사례로 채택 대통령께 보고하게 되었음.

o 국내 수출입 물동량의 약 97% 이상을 처리하고 있는 해운항만분야의 물류

비 절감을 위한 각종 절차의 개선, 부족한 사회간접자본시설의 효율적 활

용과 물류관련 기관간 정보망 연계로 수출입 업무의 One-Stop Service체

제 구축을 통한 국가경쟁력을 제고하기 위하여 해양수산부에서는 '87년부

터 항만운영정보망(PORT-MIS)의 구축을 단계적으로 추진하게 되었다.

o '92년도 국내 최대무역항인 부산항에 최초로 항만운영정보망을 구축.운영

한 이후, '94년 영남권(마산/울산/포항)항만, '96년 경인권 항만, '97년

1월 동해권 항만 및 목포, 제주를 제외한 전국 항만에 항만운영정보망을

확산하게 되었다.

o 특히 '96.4월 대통령께서 싱가폴 항만을 방문하신 후 항만운영의 조속한

선진화를 지시하심에 따라 우리부에서는 기존 정보망(PORT-MIS)의 EDI화

를 추진하여 관련기관간 정보공동활용체제의 기반을 구축하였으며, EDI를

이용 컨테이너터미널의 운영을 효율화 시키기 위한 GATE 자동화시스템을

'96.9월 구축한 바 있다.

o 이와 같은 정보망의 구축으로 '96년 영남권 항만에서 연간 약 188만건의

서류를 절감하게 되었으며, 교통비/인건비 등 약 130억원의 물류비용(정

부 84억, 민간 47억)을 절약하게 되었으며,

o 선박의 대기시간이 척당 4시간 감소되었고, 컨테이너 화물의 처리시간이

개당 약 12시간 절감되어 부산항내 체선/체화현상의 완화에도 기여한 바

있다.

o 더욱이 민원인의 방문처리에 따른 불편해소로 대국민 서비스를 제고하고,

신속.정확한 정보를 활용할 수 있게 됨에 따라 도로/항만 등 부족한 사회

간접자본시설의 운영 효율성 증대로 국가경쟁력 강화에도 크게 기여하였

다.

o 해양수산부에서는 이와 같은 항만운영정보망을 기반으로 '99년까지 해양

수산종합정보망의 구축을 단계적으로 추진하고자 하며,

o 우선 '97년 하반기까지 전국 항만의 PORT-MIS 구축 및 연계를 추진하여

전국 단일정보망을 완료함으로써 지역과 무관한 민원업무처리 및 항만운

영정보서비스를 제공하고자 하며,

o '98년까지 초고속 정보망을 이용하여 기존 문자위주에서 음성/화상 등 다

양한 양식의 "멀티미디어 서비스체제"로 전환하고, 해경청/기상청 등과

연계한 "해상안전정보관리시스템"을 구축하여 각종 선박사고를 사전에 방

지할 뿐 아니라 신속한 사후처리로 해상안전에 만전을 기하고자 하며

o '99년까지는 무역, 통관, 금융, 보험망 및 해외망과의 연계를 통하여 수

출입 업무의 One-Stop Service체제를 구축하고자 최선의 노력을 다할 계

획임.