"21세기 국가과제" 추진보고회의 및 인천국제공항 건설현장 시찰

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건설교통부 신공항건설기획단 신공항계획과 504-9191

<> 배경

o 정부는 "21세기 국가과제" 추진보고회의를 '97.9.4(목) 10:30분부터 김

영삼대통령을 비롯하여 강경식 경제부총리, 이환균 건설교통부장관 등

11개 경제부처장관 등이 참석한 가운데 영종도 인천국제공항 건설현장

에서 개최하고, 김영삼 대통령은 골조공사가 본격 진행중인 여객터미널

건설현장 등을 시찰, 공사관계자들을 격려했다.

o 금번 본 회의를 대형국책사업장인 영종도 인천국제공항 건설현장에서

개최하게 된 배경에는 본 사업이 정부가 추진하고 있는 각종 대형 SOC

사업중 현재까지 큰 문제점 없이 잘 추진되어 왔고

21세기를 대비하기 위한 근간이 되는 사회간접자본으로서 본 사업을 범

정부적으로 지원, 당초 목표대로 2000년말에 반드시 개항하여 정부의

정책에 대한 국민의 신뢰를 받겠다는 강력한 의지가 포함되어 있다.

<> 인천국제공항의 기능과 역할

o 인천국제공항은 최근 항공수요가 연평균 10% 이상의 급성장을 이루고

있는 수도권 항공수요를 처리할 우리나라의 관문공항으로서 2000년대의

항공수요에 대처함은 물론 동북아 Hub공항으로서 24시간 운영하는 최첨

단 미래형 공항을 목표로 건설하고 있다.

o 현재 동아시아 각국은 21C 자국의 경쟁력 향상을 위하여 "지역허브공항"

을 선점키 위해 좋은 서비스 시설을 갖춘 대규모 공항건설과 기존공항

의 개선사업을 추진하고 있으나 입지적으로 인천국제공항은 동북아시아

의 중심에 위치하여 있고

북미와 유럽을 극동아시아로 연결하는 가장 중요한 노선인 북태평양 노

선과 시베리아 횡단 노선 길목에 위치하며 소음영향이 없어 24시간 공

항운영이 가능한 해상에 위치하여 입지여건상 타 외국 경쟁공항보다 매

우 유리할뿐 아니라 항공안전 및 이용객을 위한 최상의 서비스를 제공

할 시설들을 갖추게 되므로 동북아 중추공항으로서 역할이 가능할 것으

로 전망된다.

- 완벽한 항공기의 안전성을 확보하기 위하여 지상항공시설인 첨단의

항공보안시설

. 해안공항의 약점을 극복하기 위해 최근 개발되는 첨단의 레이다 시

스템과 계기착륙시설

. 이와 더불어 돌풍 등 예상치 못한 기상상황에서도 안전성 확보를

위한 기상레이더

. 야간과 저시정에서 지상유도의 안전성을 확보하기 위하여 최상의

활주로 등 기구와 지상유도안전관제시스템(SMGCS)

- 시간당 17,000여개의 탑승객 화물을 출발은 15분, 도착은 5분 이내에

완전 전산화된 자동분류장치를 이용하여 신속하고 안전.정확하게 처

리하는 수하물처리시설

- 여객터미널 및 국제업무지역에서 발생하는 쓰레기 처리를 파이프를

통하여 수집함으로서 악취발생 및 해충의 서식을 방지하는 쓰레기관

로처리시스템

- 공항시설지역 및 국제업무지역에서 발생하는 하수를 전량 수집 고도

처리한 후 화장실 세정용수, 냉각용수 및 조경용수 등으로 재사용하

기 위한 중수도처리시설 등

<> 공사추진 현황

o 인천국제공항건설공사는 2000년말 개항을 목표로 '92년 11월 착공한 이

래 그동안 보상, 설계, 부지조성공사 등을 차질없이 시행하여 '97.8월

말 현재 전체공정의 32.5%가 완료되었다.

부지조성공사는 1단계 공항건설부지 총 355만평의 96.2%의 부지조성이

완료되었으며

여객터미널은 국내최대 건축물(108천평, 지하 1층.지상 4층)로 기초굴

토공사, 파일공사, 기초콘크리트 등 골조공사로 구분하여 설계-시공병

행방식으로 공사를 시행중이며, 현재 굴토 및 파일공사를 거의 완료하

고 골조공사를 본격적으로 시행할 계획이다. 활주로.계류장 등 비행장

시설은 부지조성공사가 대부분 완료되어 배수구, 공동구 등 지하구조물

공사를 본격추진중에 있다.

o 이런 공항시설을 최적공기내에 완벽한 품질확보와 부실공사 방지를 위

하여 한국전력기술, 미국 Parsons 등 국내외 전문회사로 구성된 사업관

리팀을 운영하고 있으며, 또한 부지조성공사, 공항시설 토목공사 등 주

요 공사는 전면책임감리를 실시하고, 여객터미널 공사에는 미국 Turner

사 등 외국감리업체를 투입하고 있다.

<> 신공항고속도로 건설

o 서울도심과 인천공항을 연결하기 위하여 민자로 건설중인 신공항고속도

로(40.2km, 6-8차선)는 '95년 11월 착공 이후 연육교 기초와 도로노반

공사를 착실히 시행중에 있으며 '97.8월말 현재 27.0%를 진척하고, 특

히 세계 최초로 건설되는 3차원 자정식 현수교도 일본 장대사 등의 기

술자문을 받아 상부철제 제작을 시작하는 등 순조롭게 공사를 추진중에

있다.

앞으로도 2000년 11월 완공을 위해 공정관리와 견실시공에 중점을 두고

추진할 계획이다.

<> 민자유치사업

o 공항시설중 민자유치사업으로 계획된 6개 시설중 3개 시설(화물터미널,

급유시설, 열병합발전소)은 '97.2월 사업시행자를 지정하고 현재 실시

계획 수립중으로 금년 11월부터 단계적으로 공사를 착수하고

나머지 3개 시설(기내식시설, 항공기정비시설, 지상조업장비정비시설)

은 '97.6월 사업계획서를 접수, 평가하여 '97.9월중 우선협상대상자를

선정하고, '98 하반기에 공사를 착수할 예정이다.

* 이와 같이 인천국제공항건설사업은 계획대로 순조롭게 진행되고 있어

2000년말 개항에는 차질이 없다.

<참고> 인천국제공항 건설

<> 사업개요

o 사업기간

- 제1단계 건설 : 1992년-1999년(2000년 개항)

* 고속도로는 2000년 11월 완공

- 제2단계 이후 : 항공수요와 재원 등을 감안, 단계적 시행

o 주요 사업내용

- 제1단계 사업비 : 5조 7,019억원('95년 가격기준)

- 주요 사업내용

(공항)

. 1단계

.. 부지면적 : 355만평

.. 활주로 : 2개(3,750x60m)

.. 여객터미널 : 108천평(357천평방미터)

.. 관제탑 등 부대건물 : 42동 35천평

.. 국제업무지역 : 5만평

. 최종

.. 부지면적 : 1,435만평

.. 활주로 : 4개(3,750-4,200x60m, 추가 유보지 198만평 확보)

.. 여객터미널 : 264천평(875천평방미터)

.. 관제탑 등 부대건물 : 68동 61천평

.. 국제업무지역 : 45만평

(배후지원단지)

. 1단계 : 66만평

. 최종 : 264만평

(교통)

. 1단계

.. 고속도로 : 6-8차선, 40.2km

.. 철도 : 설계 및 착공

. 최종

.. 고속도로 : 6-8차선, 40.2km 등

.. 철도 : 복선 61.5km

* 김포공항 : 부지면적 221만평, 활주로 2개, 여객터미널(국내,

국제) 6.1만평

- 처리능력

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1단계                    최종

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운항(만회)                     17                     53

여객(만명)                  2,700                      1

화물(만톤)                    170                    700

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주) 김포공항 : 운항 22.6만회, 여객 3,000만명, 화물 170만톤

<> 공항시설 민자사업

o 1차 사업(사업시행자 지정 : '97.2.21)

- 화물터미널(4개)

. 시설 A(국적사용, 대)

.. 시설규모(처리능력) : 36,700평(1,300천톤/년)

.. 사업비 : 1,431억원

.. 사업시행자 : 대한항공

. 시설 B(국적사용, 소)

.. 시설규모(처리능력) : 18,680평(650천톤/년)

.. 사업비 : 570억원

.. 사업시행자 : 인천공항개발

. 시설 C(외항사용)

.. 시설규모(처리능력) : 19,330평(400천톤/년)

.. 사업비 : 517억원

.. 사업시행자 : 신공항외항사터미널

. 시설 D(위험물 저장)

.. 시설규모(처리능력) : 1,640평

.. 사업비 : 42억원

.. 사업시행자 : 인천공항개발

* 공사기간 : '98.4-'99.12

- 급유시설

. 시설규모(처리능력) : 80만배럴(10만x8기)

. 사업비 : 895억원

. 사업시행자 : 인천국제공항급유시설

* 공사기간 : '97.12-'99.12

- 열병합발전소

. 시설규모(처리능력) : 127MW

. 사업비 : 1,446억원

. 사업시행자 : 인천국제공항에너지

* 공사기간 : '97.11-'99.12

* 현재 실시계획서 작성중

o 2차 사업(사업계획서 접수평가 : '97.7.31)

- 항공기정비시설

(시설 A)

. 시설규모(처리능력) : 11,450평(대형 2, 중형 1)

. 사업비 : 803억원

. 사업시행자 : 대한항공

(시설 B)

. 시설규모(처리능력) : 16,270평(대형 1, 중형 2)

. 사업비 : 1,101억원

. 사업시행자 : (가)신공항 개발

- 기내식 시설

(시설 A)

. 시설규모(처리능력) : 11,460평(45,000식/일)

. 사업비 : 553억원

. 사업시행자 : 대한항공

(시설 B)

. 시설규모(처리능력) : 8,190평(25,000식/일)

. 사업비 : 500억원

. 사업시행자 : (가)신공항 개발

- 지상조업장비 정비시설

(시설 A)

. 시설규모(처리능력) : 3,550평(대 11, 중 5, 소 15)

. 사업비 : 169억원

. 사업시행자 : 한국공항

(시설 B)

. 시설규모(처리능력) : 6,450평(대 6, 중 3, 소 8)

. 사업비 : 131억원

. 사업시행자 : (가)신공항 개발

* 우선협상대상자 선정 작업중

<> 신공항고속도로 건설

o 사업규모

- 연장 : 40.2km(노폭 6-8차선)

- 총공사비 : 9,022억원

- 사업기간 : '95.11-2000.11(60개월)

- 운영기간 : 2000.11-2030.11(30년간)

- 사업시행자 : 신공항고속도로(주)

* 출자자(11개 회사) : 섬성(29.50%), 한진(23.43%), 동아(10.5%),

코오롱(6.0%), 금호(4.87%), LG(5.0%), 포스

코개발(6.93%), 극동(3.45%), 롯데(3.45%),

두산(3.43%), 풍림(3.45%)

o 공정 : 27.0%(계획공정 : 26.7%)

<> 주요 경쟁공항과의 비교

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인천       일본         홍콩      싱가폴

(간사이)     (첵랩콕)    (창이)

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부지면적(만평)            355      155          378         504

활주로(본)                  2        1            1           2

여객청사(만평)           10.8      9.1         13.8        15.3

탑승구(개)                 44       33           42          59

사업비(억원)         5조 7,019  약 12조원 약 15조 4,000       -

사업기간             ('92-'99)  ('86-'94)   ('91-'98)  ('75-2005)

개항년도                 2000     1994         1998        1981

운항회수(만회/년)          17       16           16          36

여객처리(만명/년)       2,700    2,500        2,700       3,000

화물처리(만톤/년)         170        -          100           -

평균수심(m)             0-0.5       18           10           4

최대예상침하량(m)         0.5     11.5            4         1.8

부지조성(만원/평당)        12      170           32           -

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