고속전철기술개발사업(G-7) 추진체제 개선

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건설교통부 고속철도건설기획단 건설지원과 504-9194

o 정부에서는 민.관 공동프로젝트인 "선도기술개발사업(G7)"으로 추진되는

"고속전철기술개발사업"을 효율적으로 추진하기 위하여 운영지침을 개정,

사업추진체제를 개선하였다.

o 개선 주요 내용은 건교부와 통산부 공동주관에서 건교부 단독 주관으로

하고 통산부는 과기처와 같이 협조부처로 참여하기로 하였음. 또한 총괄

주관기관을 한국고속철도건설공단에서 철도전문연구기관인 한국철도기술

연구원으로 변경 추진하는 것이다.

o 본 사업은 300km/h급의 경부고속철도 이전기술을 발전시켜 1996년부터

2001년까지 총 2,874억원의 사업비를 투입, 최고 운행속도 350km/h급의

차세대 한국형 고속전철시스템과 관련 핵심기술의 확보를 목표로 하고 있

으며, 시스템엔지니어링, 차량시스템, 차량부품, 전기신호, 선로구축물

등 5개 분야에 걸쳐 추진된다.

. '96년도에는 136억원의 사업비로 62개 과제를 선정, 협약을 체결하여

연구중에 있으며

. '97년도에도 400억원의 사업비로 계속연구를 추진할 예정임.

o 본 사업이 완료되면 우리나라는 프랑스, 독일, 일본에 이어 고속전철시스

템기술 보유국이 되고 앞으로 이 나라들과 어깨를 나란히 하여 세계시장

에서 경쟁하게 될 것이며, 아울러 기존 열차나 지하철 등 차량 제작기술

의 급신장은 물론 관련산업 기술 수준도 크게 향상될 것이다.

* "선도기술개발사업"은 2000년대초 세계 7대 과학기술 선진국권 진입을

목표로 특정제품 또는 기술에서 세계일류의 경쟁력을 확보하기 위하여

기업.대학.연구기관이 협동으로 개발하는 국가주도의 대형 협동연구 개

발사업임.