지능형교통시스템(ITS) 시대의 개막

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- 과천 지능형교통시스템 시범사업 준공, '97.10.16부터 시험운영 -

건설교통부 종합계획과 504-9062

o 건설교통부, 과천시, 교통개발연구원과 민간 8개 업체가 공동으로 추진해

온 "과천 지능형교통시스템 시범사업 준공식"과 "과천 지능형교통시스템

센터 개소식"이 10월 15일 오후 2시부터 과천시민회관과 과천시청에서 각

각 개최되었다.

o 본 행사에서는 이환균 건설교통부장관을 비롯해 이성환 과천시장, 이건영

교통개발연구원장, 안상수 지역구 국회의원, 윤종용 삼성전자 사장 등 관

련 기업대표 및 관계전문가 및 시민 등 300여명이 참석한 가운데 성황리

에 진행되었다.

o 이번에 과천지역에 구축된 지능형교통시스템의 세부내용을 살펴보면

- 여러 군데 분산되어 있는 신호체제, 버스 안내정보 등 6개 부시스템을

통합관리하고 교통상황을 24시간 모니터링할 수 있는 통합 ITS센터를

비롯하여

- 과천시내 주요 간선도로망 14개 교차로를 대상으로 검지기를 통해 수집

한 교통량 정보를 토대로 실시간으로 신호주기를 제어하고, 가변전광판

을 통해 소통정보 제공하는 교차로 교통제어시스템

- 의왕-과천간 톨게이트 1개 부스에 차량인식장치와 약 2,000대의 차량내

차량인식카드를 부착하여 주행중 자동으로 차량인식하여 요금 청구서를

발송하는 자동요금징수시스템(실제 요금징수없이 컴퓨터상 모의실험)

- 과천성당 앞 등 4개소에 무인감시카메라를 설치, 과속차량에 대해 주야

간으로 상시 무인단속하는 자동교통단속시스템

- 차량항법장치를 설치, GPS를 통해 자기위치를 파악하고 센터로부터 실

시간 교통정보를 받아 최적경로 등을 안내하는 주행안내시스템

- 현재 주차상황을 가변전광판을 통해 제공함으로써 주차장 배회시간을

단축하고, 대중교통 이용을 유도하는 주차안내시스템

- 노변통신장치, GPS 단말기 등을 통해 운행자료를 수집하여 정류장과 버

스내의 단말기를 통해 도착예정시간을 안내하고, 기타 노선, 환승정보,

교통상황정보 등을 제공하는 시내버스정보시스템 등으로 구성되어 있다.

o 이번 과천 지능형교통시스템 시범사업은

- 자동차 1,000만대 시대에 날로 심각해지고 있는 교통문제를 효율적으로

해결하기 위하여, 급속히 발전하고 있는 첨단 전자.제어기술을 활용하

여 기존 교통시설의 효율성과 안전성을 극대화시키기 위해서 추진하고

있는 정부의 지능형교통시스템 구축사업의 일환으로

- 재정자립도가 높고, 이미 지리정보시스템(GIS) 시범지역으로 선정되어

전자지도 등 사업여건이 유리한 조건을 갖추고 있는 과천시를 지능형

교통시스템(ITS) 시범지역으로 선정하여 사업을 추진해 왔다.

- 그동안 일부 지자체 및 기관에서 개별시스템들을 시험 구축하여 왔으나,

다양한 개별시스템들을 종합적으로 구축한 것은 이번이 처음이다.

- 특히 과천 시범사업은 건교부와 과천시의 일부 재정지원을 바탕으로 전

문가들의 평가를 거쳐 선정된 민간 8개 업체가 자체 개발한 시스템을

현물 지원하여 구축하는 독특한 형태로서 민.관 협력의 대표적인 모델

로서 그 의의가 매우 크다고 하겠으며, '98년에 개최되는 ITS 세계대회

의 주요 방문지가 될 전망이다.

- 앞으로 과천사업 시범사업은 향후 1년간 평가과정을 거쳐 시스템 보완

및 확장을 추진할 계획이다.

o 이번 과천 시범사업을 계기로

- 선진국에서 이미 실용화단계에 접어든 지능형교통시스템을 전국적으로

확산시킬 수 있는 발판이 마련되었으며, 현재 14조원에 이르고 있는 교

통혼잡으로 인한 사회경제적 비용은 물론 물류비 절감에도 크게 기여할

것으로 판단된다.

- 아울러 지능형교통시스템에 대한 실제 적용으로 국내 업체들의 기술개

발을 가속화시켜 세계 지능형교통시스템 시장에서 우리 제품들이 차지

하는 비중이 높아질 것으로 기대하고 있다.

o 앞으로 과천사업의 경험을 토대로 지난 9월 30일 정보화추진위원회에서

국가계획으로 확정된 ITS 기본계획에 따라 2010년까지 3조원을 투입하여

- 우선 1단계('96-2000)로 단기에 실용화가 가능한 기술로 기초서비스를

수도권지역을 대상으로 시범 제공하고

- 2단계(2001-2005)로 서비스지역을 주요 광역시권역으로 확대하고, 최적

경로 정보제공 등 다양한 고급서비스를 제공하며

- 3단계(2006-2010)로 기존 단위시스템을 전국차원에서 연계.통합해 나갈

계획이다.