유조선사의 계약정유사 중심 구조조정 확산

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해양수산부 해운선원국 연안해운과 554-2467

<> 주요 내용

o 해양수산부에서 지난 10월부터 추진하고 있는 연안해운 구조조정 참여

선사가 계속 증가되고 있는 것으로 알려졌다.

o 특히 연안유조선사는 화물운송계약을 체결한 정유사 중심으로 구조조정

방안을 모색해 오던중 '97.12.26자로 L.G정유의 유류를 운송하는 소형

유조선사 23개사가 보유선박 34척으로 3개의 공동운항체로 구성하는 구

조조정을 완료하여 '98.1.1부터 공동운항할 계획이며 SK정유, 쌍용정유

등과 계약한 유조선사들도 계약 정유사 중심의 구조조정이 적극 추진될

전망이다.

o 한편 L.G정유는 감면받은 항만시설 사용료(연간 약 10억원)중 일부를

선사의 운송료 인상에 반영시킬 계획인 것으로 알려지고 있다.

o 해양수산부에 따르면 '97.12말 현재 구조조정 참여선박은 330척으로 전체

의 33%에 이르고 있으며, 최근의 IMF 구제금융 등 경제여건이 불안해짐에

따라 연안해운업자의 자구노력과 맞물려 연안해운 구조조정 참여선사가

계속 증가되고 있다.

o 특히 연안유조선사는 화물운송계약을 체결한 정유사 중심으로 구조조정방

안을 모색해오다 '97.12.26자로 L.G정유의 유류를 운송하는 소형 유조선

사 23개사가 보유선박 34척으로 3개의 공동운항체를 구성하여 '98.1.1부

터 공동운항할 계획이다.

o 이로써 L.G정유는 연간 약 10억원의 화물입항료 등 항만시설 사용료를 절

감할 수 있게 되었으며, L.G정유의 석유제품을 운송하는 23개 선사의 34

척 선박은 선박접안료, 정박료 등 선박 1척당(1,000톤 기준) 연간 약 500

만원의 항만시설 사용료 절감과 인건비 등 경비절감을 기할 수 있게 되었

다.

o 한편 L.G정유는 감면받은 항만시설 사용료 일부를 선사의 운송요금 인상

에 반영시킬 계획이라고 밝혀 화주와 선사간의 협조적 분위기에 앞장서고

있으며, 앞으로 SK정유, 쌍용정유 등 정유사들과 운송계약을 체결한 선사

들도 계약 정유사 중심의 연안해운선사 구조조정이 확산될 것으로 보인다.