매연이 안나오는 천연가스버스 시범운행

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- 환경부, 인천.안산시에서 시내버스로 운행 결정 -

환경부 대기보전국 교통공해과 504-9249

o 대도시 대기오염의 주요인이 되고 있는 버스.트럭 등 대형 경유차가 2000

년부터는 도시가스인 천연가스(LNG)를 사용하는 차량으로 대체될 전망이

다.

o 환경부는 날로 심각해지는 대도시 자동차공해를 줄이기 위한 대책으로

2천년부터 서울 등 7개 도시의 시내버스를 매연이 배출되지 않는 압축천

연가스를 사용하는 버스로 바꾸기로 방침을 정하고, 우선 금년 하반기부

터 인천과 안산시에서 시내버스대상 시범운행을 실시한다고 밝혔다.

o 천연가스자동차는 이미 세계적으로 120만대 이상이 운행되고 있을 뿐만

아니라 기존의 휘발유, 경유차량에 비해 공해물질을 적게 배출하여 미국,

일본 등 선진국에서는 저공해 자동차로 분류하고 정부에서 보급확대를 위

한 적극적인 정책을 추진하고 있는 차량이다.

- 천연가스자동차는 경유차량보다 매연, 질소산화물 등 자동차배출가스를

70-90%까지 줄일 수 있으며

- 이산화탄소(CO2)도 기존 차량보다 20% 정도 적게 배출되어 CO2 규제를

위한 세계기후변화협약에도 적절히 대응할 수 있는 차량임.

o 국내에서는 '90년대초부터 천연가스자동차 제작기술과 가스충전소부품에

대한 기술개발이 이루어져 왔으며, 버스는 '97.5월부터 현대, 대우중공업

이 자체 생산후 시험주행을 실시, 그 결과를 오늘 발표하였다.

- 매연이 전혀 보이지 않는 저공해차로 판명

. 시험주행 결과, 매연은 전혀 배출되지 않고, 질소산화물 등 기타 배

출가스는 2000년부터 적용되는 배출허용기준(선진국과 동일수준)에

훨씬 밑도는 40-60% 수준인 것으로 나타났음.

- 연료비용도 경유에 비하여 63% 수준

. 차량 연료비용은 산업용 천연가스 가격(324원/입방미터)으로 계산했

을 때 경유보다 1km당 100원 정도 저렴하여 천연가스시내버스를 운행

할 경우 연간 950만원 정도를 절약할 수 있는 수준임(시내버스 평균

연간 95,000km 주행).

- LPG가스보다 안전

. 천연가스의 비중(0.6)이 공기보다 가벼워 외부로 누출시 쉽게 공기중

으로 확산되는 속성이 있어 비중이 2로 공기보다 무거운 LPG보다 위

험성이 적음.

. 차량부품도 외국에서 수년간 실차 운행을 통해 안전성이 검증된 부품

을 사용하고 있으므로 전혀 문제가 없으며 승차감도 기존 버스에 비

하여 소음이 줄어들어 우수한 것으로 판단됨.

* 천연가스용기, 충전소 기준 등에 대하여는 4월중 기준설정 예정(산

업자원부)

- 1회 충전후 운행거리 250-300km

. 시내버스 1회 주행거리가 약 38km이며 1일 평균 주행거리는 250km로

서 운행에는 충분함.

o 이번에 실시되는 천연가스버스 시범운행은 현대, 대우중공업이 각각 차량

2대씩을 제작하고, 한국가스공사, (주)삼천리도시가스에서 충전소가 설치

완료되는 오는 7월부터 1년 동안 인천시 송도버스(2대), 경기도 안산시의

경원여객(1대), 한국가스공사(1대)에서 시내버스 및 업무용 차량으로 활

용된다.

o 환경부는 앞으로 이러한 시범운행 결과를 분석.보완한 후 2000년부터는

서울, 부산 등 대도시 대기환경 개선을 위하여 시내버스를 단계적으로 천

연가스버스로 교체해 나갈 방침이라고 밝혔다.

<참고> 천연가스버스 시험 평가결과

가. 시험차량대수 : 2대('97.5-'98.3)

나. 제작업체별 시험운행거리

o 대우중공업 : 약 1.5만km

o 현대자동차 : 약 3천km

다. 운행결과 및 평가

o 배출가스

(단위 : %, g/kw.h)

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매연     PM        NOx      CO      HC

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'96 제작차 기준           35      0.9      11.0      4.9     1.2

(100)    (100)     (100)    (100)   (100)

2000년 제작차 기준        25      0.1       6.0      4.9     1.2

(71)     (11)      (55)    (100)   (100)

운행중인 경유차           19     0.36      7.35     2.45     0.7

(54)     (40)      (67)     (50)    (58)

천연가스차                 0     0.05       3.4     2.35     0.7

(-)      (6)      (31)     (48)    (58)

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- 경유차의 주요 배출오염물질인 매연이 나타나지 않는 상태임.

- 그외 질소산화물 등의 오염물질도 2000년 경유제작차 배출허용기준의

60% 미만임.

o 주행연비(경제성)

- 천연가스차

. 연비 : 1.85km/입방미터(1.7-2.0)

. 연료비 : 175원/km(산업용가스 324원/입방미터)

- 경유차

. 연비 : 2.1km/리터(2.0-2.2)

. 연료비 : 281원/km(경유 590원/리터)

* 천연가스차의 연료비가 경유차대비 63% 수준으로 경제성이 있음.

- 차량유지비용

. 연간 평균주행거리 95,000km를 기준으로 산정시 천연가스차는 1,628

만원/년, 경유차는 2,613만원/년이 소요되어 연간 985만원이 절약

되므로 전기료 등 충전소 유지비용을 감안하더라도 차량구입 상승

비용(2,000만원)을 3년 이내에 보전 가능

o 안전성

- 현재 사용중인 연료용기, 밸브 등 연료장치는 미국에서 사용중인 부

품을 수입사용하고 있으며 주행결과 전혀 문제점이 없었음.

o 출력, 성능

- 현재 운행중인 고출력 시내버스(230마력급)보다 출력이 높은 260-270

마력급으로 개발하여 성능이 우수함.

o 1회 충전 주행거리

- 1회 충전으로 250-300km 주행 가능(시내버스 일평균 주행거리 약 250km)