컨테이너부두에 일괄서비스(ON-DOCK) 요율체제 도입

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해양수산부 항만정책국 항만운영과 567-2069

o 해양수산부에서는 '98년도 항만하역요금을 동결하는 한편, 획일적으로 적

용토록 되어 있는 항만하역요금을 컨테이너부두에 대하여는 운영사별로

요금을 정할 수 있도록 경쟁요율체제로 전환하고, 현행 요율과는 별도로

일괄서비스(On-Dock) 요금체제를 도입하기로 하였으며, 운영사에서 자율

적으로 결정한후 지방해양수산청장의 인가를 받아 시행토록 하였다.

o 그동안 항만시설 부족으로 컨테이너부두에서는 수출입화물을 선박에 싣거

나 내리는 하역기능 위주로 운영하고 부두외곽에 있는 컨테이너장치장

(Off-Dock Container Yard)에서 통관절차 등을 수행함에 따라 불필요한

수송단계를 거치게 되므로써 20피이트 컨테이너는 개당 약 60천원, 40피

이트는 개당 약 80천원의 물류비가 추가로 발생되어 왔다.

o 그러나, 부산항 감만부두 개장 등으로 컨테이너부두 시설이 확충됨에 따

라 컨테이너부두에서 수출입에 따른 모든 기능을 일괄 수행할 수 있도록

일괄(ON-DOCK) 요금체제를 도입하게 되었다.

o 컨테이너부두에서의 일괄서비스 제공으로 ODCY를 경유하지 않을 경우

1TEU(20Feet 컨테이너 1개)당 24,000원, '97년도 컨테이너전용터미널 취

급물량 3,600천TEU 기준시 연간 약 864억원 상당의 직접적인 물류비 절감

과 더불어 수송단계 축소에 따른 수송시간 단축 등으로 수출입화물의 국

제경쟁력이 제고될 전망이다.

o 또한, 컨테이너부두 하역요금이 경쟁요금으로 전환됨에 따라 항만별 운영

사별 경쟁여건이 조성되어 항만의 생산성 제고와 이용자에 대한 서비스도

한층 개선될 것으로 전망된다.

<참고> 컨테이너 처리비용

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터미널 비용                   ODCY 비용

합계   ------------------------ ----------------------

계    기본료   기타     계    조작료  셔틀료

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20피이트  118,708  57,858  43,804  14,054  60,850  28,850  32,000

40피이트  165,062  82,872  62,580  20,850  82,190  41,000  41,000

TEU당      94,774  47,095  35,461  11,634  47,679  23,346  24,333

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