인천국제공항건설 기본계획 변경

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건설교통부 신공항건설기획단 신공항계획과 504-9191

o 건설교통부는 인천국제공항건설(1단계 사업) 기본계획변경(안)을 "사회간

접자본건설추진위원회"의 심의.의결을 거쳐 '98년 7월 22일 최종 확정.고

시하였다.

o 이번에 확정된 인천국제공항건설(1단계 사업) 기본계획 변경은 지난 '95

년 11월 변경.고시 이후 그동안 추진된 각종 공항시설의 설계결과, 물가

상승 등 제반여건 변화를 감안하여 사업비를 현실화하고, 또한 2000년말

공항개항목표를 차질없이 달성하기 위해 '92년 공사착수 이후 현재까지의

사업추진실적과 향후 잔여공기 등을 감안하여 공정계획을 조정하고 이에

따라 투자계획도 합리적으로 조정한 것이다.

o 확정된 기본계획변경(안)에 따르면 총사업비 주요 변경내용은 민자사업비

를 포함한 총사업비가 현재 5조 7,019억원에서 7조 4,862억원으로 1조

7,843억원이 증가되며, 그중 공항시설이 4조 2,713억원에서 5조 9,205억

원으로 1조 6,492억원이 증가되고 교통시설은 1조 4,306억원에서 1조

5,657억원으로 1,351억원이 증가된다.

<총사업비 증액 내역(계 : 1조 7,843억원(공항시설 1조 6,492억원, 교통시

설 1,351억원))>

- 보상비 : 360억원

. 공항시설 : 268억원

. 교통시설 : 92억원

* 보상물량 증가

- 공사비 : 1조 2,175억원

. 공항시설 : 1조 931억원(물가상승 928억원, 물량증가 1조 3억원)

. 교통시설 : 1,244억원(물가상승 192억원, 물량증가 1,052억원)

* 물가인상분 및 실시설계결과 반영

- 설계.감리비 등 : 2,108억원

. 공항시설 : 2,093억원

. 교통시설 : 15억원

* 공사비 증가에 따라 감리비, 부대비 상승

- 민자사업비 : 3,200억원

. 공항시설 : 3,200억원

* 추가 건설될 민자사업비 반영

o 또한 당초 '99년말까지 공사를 완료하여 1년간 종합 시운전을 거쳐 2000

년말 개항토록 계획된 공항시설을 총사업비 변경에 따른 적정소요 공기를

확보하고 일부 공종의 공기가 촉박한 점을 고려하여 종합 시운전이 불필

요한 시설에 대한 공기를 합리적으로 조정, 조기 완공에 따른 시설 유휴

화 방지와 사업비의 효율적인 투자를 유도하기 위해 2000년말 공항개항에

는 차질이 없도록 2000년 중반까지 공사를 완료하는 것으로 조정된다.

o 금번 인천국제공항건설기본계획(1단계 사업)의 변경 확정으로 총사업비가

현실화됨에 따라 미 발주된 잔여공사 대부분이 발주가 가능하게 되어 하

반기부터는 공항시설공사가 본격적으로 추진될 뿐 아니라 공사기간의 합

리적인 조정을 통하여 효율적인 투자를 도모하고 종합 시운전이 불필요한

시설은 조기 완공에 따른 시설의 유휴화를 방지하며 견실한 시공을 통하

여 적정품질을 확보할 것으로 기대된다.

<참고> 총사업비 증액 내역(계 : 1조 7,843억원(공항시설 1조 6,492억원,

교통시설 1,351억원))>

o 보상비 : 360억원(용지보상 173억원, 군시설보상 187억원)

- 공항시설 : 268억원(용지보상 268억원)

- 교통시설 : 92억원(용지보상 -95억원, 군시설보강 187억원)

o 공사비 : 1조 2,175억원(물가상승 1,120억원, 물량증가 1조 1,055억원)

- 공항시설 : 1조 931억원

. 물가상승 928억원

. 물량증가 1조 3억원

.. 기존 물량증가 : 8,639억원

.. 신규 물량추가 : 1,364억원(제2활주로, X-ray, 부대건물, 옥외표

지시설 등)

- 교통시설 : 1,244억원

. 물가상승 192억원

. 물량증가 1,052억원

.. 연육교 : 369억원

.. 철도기반시설 : 683억원

o 설계.감리비 등 : 2,108억원

- 공항시설 : 2,093억원

. 공사비 증가에 따른 감리비 증가 : 1,049억원

. 사업관리(P.M) 용역기간 연장 : 600억원

. 기타 용역비 등 : 261억원

. 신규 추가 : 183억원(현장설계, 시운전 등)

- 교통시설 : 15억원(공사비 증가에 따른 증가)

o 민자사업비 : 3,200억원

- 공항시설 : 3,200억원

. 기내식 : 608억원

. 항공기 정비시설 : 400억원

. 항공화물창고 : 92억원

. 교통센터 : 2,100억원

<재원조달방안>

(단위 : 백만원)

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기존            조정            증감

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공항시설                4,271,345       5,920,500       1,649,155

국고                   1,588,711       2,096,373         507,662

공단                   2,383,067       3,204,560         821,493

민자                     299,567         619,567         320,000

교통시설                1,430,636       1,565,737         135,101

국고                     528,436         663,537         135,101

민자                     902,200         902,200               -

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계                      5,701,981       7,486,237       1,784,256

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국고                    2,117,147       2,759,910         642,763

공단                    2,383,067       3,204,560         821,493

공공자금차입             688,000         943,300         258,300

금융차입                 540,000         540,000               -

채권발행                 324,567         398,060          73,493

해외차입                 355,400         845,100         489,700

기타                     475,100         475,100               -

민자                    1,201,767       1,521,767         320,000

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