반환점을 돌아 선 인천국제공항 건설

----------------------------------

건설교통부 신공항기획단

o 2001년 1월 개항 예정인 인천국제공항 건설공사가 11월말 현재 56.2%를

달성함으로써 반환점을 돌아섰다. 총 17.3km의 방조제를 쌓아 1,700만평

의 부지를 만들고 1단계 공항건설 지역 421만평에 대한 연약지반개량공사

를 끝낸 신공항 사업은 이제 활주로 등 공항시설지역 포장공사와 여객터

미널 등 각종 건물공사에 박차를 가하고 있다.

지금 진행중인 1단계 건설공사로는 3,750m 길이의 활주로 2개와 11.2만평

규모의 여객터미널, 7.5만평의 교통센터, 그리고 관제탑, 종합정보통신센

터 등 13개 시설 47개동의 건물을 짓고 각종 시스템을 구축하는 일

'92년 11월에 시작되어 5조 3,009억원을 투입하게 될 신공항 건설은 오는

2000년 6월까지 시설공사를 마치고 6개월간의 종합시운전을 거쳐 개항하

게 된다. 현재 날마다 1만여명의 인력과 2,500여대의 각종 장비가 투입되

고 있다.

o 인천 부두에서 10여분간 배편으로 바다를 건너면 영종도 선착장에 도달한

다. 다시 신설된 4차선 해안도로를 따라 20분 정도 달리다가 지금은 50m

높이로 절토된 신불도를 돌아서면 웅대한 모습의 여객터미널이 맨먼저 시

야에 들어온다.

여객터미널은 길이 1,064m, 폭 149m, 지상 4층 건물로 연면적은 15만 40

평. 축구장 60배의 크기이다. 여기에는 대형항공기 44대가 동시에 접안할

수 있다(김포공항의 탑승구는 총 21개) 최고 52m 깊이의 땅속 암반층에

닿아 있는 터미널 기둥과 골조공사는 마무리 단계에 와 있다. 지금은 반

원형의 새하얀 지붕 truss 공사 진행과 함께 지붕덮기와 외벽유리 끼우기

공사가 진행중이며 내부배관.설비공사와 칸막이공사가 시작되었다.

내년 6월까지 지붕덮기와 외벽 유리공사가 끝나면 2000년 6월 모든 시설

공사가 완료될 예정이다.

15만 40평의 건물전체에 대한 골조.외벽공사는 1단계에 함께 하지만 이중

11만 2천평만 시설을 완성하여 사용하게 된다. 이 터미널에서는 시간당

6,400명의 여객과 32,000여개의 수하물을 처리할 수 있다. 또 터미널내에

는 각종 전문식당.백화점.패션브띠끄와 비지니스센터.미니호텔.오디오.비

디오 감상실 등 각종 편의시설이 설치될 계획이다. 마치 작은 도시 하나

가 건물속에 있는 셈이다.

여객터미널 전면에는 전철이 인입하고 5,000대분의 실내주차장이 있는 교

통센터 건설이 한창이다. 파일박기 공사가 끝나고 건물 골조공사가 시작

되고 있다. 여객터미널과 교통센터 사이로 진입되는 신공항고속도로는 이

미 아스팔트 포장공사가 진행되고 있다. 건설중인 방화대교를 기점으로

김포공항을 지나 신공항에 이르는 고속도로 공정률은 현재 62.7%가 진척

되었다.

여객터미널의 11월말 현재 공정률은 30.6%. 매일 2,800여명의 기술인력이

작업을 하고 있으며 내년 3/4분기 이후에는 여객터미널공사에 만도 1일

5천명 이상이 투입될 예정이다.

o 활주로와 유도로.계류장의 포장공사는 공구별로 분할되어 진행되고 있다.

동시에 곳곳에서 빗물을 배수하는 총연장 75km의 배수구조물공사, 그리고

상하수도와 중수도관.전기.통신.가스.급유관 등을 매설하는 지하공동구

공사, 활주로와 유도로를 가로질러 각종 지상조업장비 차량이 통행하게

되는 지하차도 등의 토목공사가 421만평 전 지역에서 동시다발적으로 진

행되고 있다. 이와 같은 비행장 시설공사는 현재 52.4%가 진척되었다.

활주로.계류장 등의 포장두께는 95-105cm. 포장재료의 성분과 배합비율을

달리하여 5겹으로 포장이 이루어지고 있다. 이와 같은 활주로.유도로.계

류장의 포장면적만도 약 97만평, 포장에 레미콘만도 370만입방미터가 소

요된다. 포장에 앞서 지하 13m 깊이로 61만여개의 모래기둥을 박아서 지

층 속의 수분을 빼내 지반을 다진 모래말뚝공법과 10ton 햄머로 3중다지

기를 해서 지반을 강화시켰다. 현재 건설현장에는 1일 9,000입방미터까지

생산할 수 있는 5기의 레미콘공장이 설치되어 있다.

o 공항부지 한복판에는 관제탑이 올라가고 있다. 높이 100.4m로 미국덴버신

공항에 이어 두번째로 높다. 총 22층중 현재 8층 공사가 이루어지고 있으

며 '99년 8월까지 완공된다. 관제탑 19층에는 진도 7의 지진에 대비한 내

진설계가 되어 있다.

공항의 두뇌라고 할 수 있는 종합정보센터는 외벽공사와 curtain wall(유

리벽) 공사가 진행중이며 '99년 9월까지 완성된다.

o 인천국제공항의 목표중 하나가 국제적인 물류중심지

지난해 김포공항이 186만톤의 항공화물을 처리했으며 이중 93만톤이 국제

환적 화물이었다. 김포공항의 화물터미널은 약 4만평. 신공항의 1단계 화

물터미널은 7.5만평이다.

이것은 간사이 5.6만평, 건설중인 상해 푸동공항 1.5만평에 비해 매우 큰

규모이다. 지난 7월초 개항한 홍콩공항 9만평보다는 다소 작다. 신공항은

최종단계에 화물터미널을 24.7만평으로 계획하고 있다. 민자로 건설중인

화물터미널은 계류장 포장공사가 30% 진행되었으며 터미널 건물은 기초파

일 박기가 끝나고 건물공사가 시작되고 있다.

o 인천국제공항이 지향하는 목표는 안전하고 편리한 공항이자 아름답고 쾌

적한 공항. 장차 사람들이 시설의 기능성 못지 않게 쾌적성과 정서적 만

족감을 추구하는 경향을 공항건설에 반영하고 있다. 겨울 햇살에 은빛으

로 빛나는 바다를 끼고 방조제 곳곳에 수목의 휴면기를 이용한 테마공원

이 조성되고 있다.

약 1.2만평 규모의 남측배수갑문 공원의 조경은 80%가 진행되고 동절기

관리작업이 진행중이다. 소나무.느티나무.왕벚나무와 해당화.철쭉들이 모

양새를 갖추어 서 있다. 한편 여객터미널 중앙홀에 식목될 적송(금강송)

80여그루가 지난 9월 양양에서 이송되어 가이식 상태로 대기중이다.