영동고속도로 새말-월정간 확장 개통

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건설교통부 도로정책과 500-4049

<> 개통시기

건설교통부와 한국도로공사는 금년 12월 개통 예정으로 확장공사중인 영

동고속도로 새말-월정간 59.2km를 금년도 하계 휴가철의 원활한 교통소통

을 위하여 당초 계획보다 약 5개월 앞당겨 오는 7.15(목) 0시(14일 자정)

부터 4차로로 확장.개통한다고 밝혔다.

<> 기대효과

이번에 개통되는 새말-월정간은 지난 '95년 8월 확장공사를 착수하여 4년

만에 개통을 하는 것으로, 약 7,770억원의 사업비가 투입되었으며, 기존

의 꾸불꾸불한 도로를 대폭 개량하여 이용자들의 쾌적한 주행과 안전운행

도모는 물론 강원지역의 관광자원 개발에도 크게 기여할 것으로 보인다.

특히, 이 구간은 주말 등에 주행속도가 40-60km/h 정도에 불과하였고, 휴

가철 피크시에는 가다 서다를 반복하는 상습 지.정체구간이었으나, 이제

는 100km/h로 주행할 수 있어 지체현상 해소는 물론 주행시간도 약 22분

(58 --> 36분)이 단축되고, 물류수송비도 연간 180억원 정도가 절감될 것

으로 기대된다.

<> 이용자 주지사항

이 구간은 그동안 평균주행거리에 해당하는 요금을 고속도로 본선상에 설

치된 영업소에서 징수하는 "개방식 영업체제"로 운영하여 왔으나, 4차로

확장과 더불어 실주행거리에 해당하는 요금을 각 IC에서 징수하는 "폐쇄

식 영업체계"로 전환이 된다.

한편, 국내 도로중 연장이 가장 긴 둔내터널(3,300m)과 진부터널(2,943m/

3개소) 구간은 상.하행으로 분리되는 1개 터널이 조명, 환기설비 등 마무

리 공사로 인해 연말에나 개통가능하기 때문에 이 구간에서는 기존 2차로

도로와 신설 2차로 터널을 연계하여 4차로로 운영할 계획이다.

o 둔내터널

- 상행선(강릉 --> 원주) 은 기존 고속도로 이용(5.6km)

- 하행선(원주 --> 강릉)은 터널이용(신설노선) 가능

o 진부터널

- 상행선(강릉 --> 원주)은 터널이용(신설노선) 가능

- 하행선(원주 --> 강릉) 은 기존 고속도로 이용(5.2km)

* 국내 터널현황 : 312개소

* 최장터널 : 경남 창원시-김해시 지방도 1020호선 창원터널(2,345m)

<> 향후 계획

이번에 개통되는 새말-월정간에 이어 월정-횡계간 10.1km는 오는 2000년

에, 횡계-강릉간 37.8km는 2001년 개통 계획으로 확장공사가 순조롭게 진

행중이며

이 구간이 모두 완료되면 서울-강릉간의 운행시간이 약 1시간 이상 단축

(3시간 50분 --> 2시간 40분)될 전망이고, 시속 40km 이상으로 달릴 수

없었던 대관령 구간도 100km로 시원스럽게 달릴 수 있게 되어 물류비 절

감에 따른 국가경쟁력 강화에 크게 기여할 것으로 기대된다.