대전-통영간 고속도로 "육십령터널" 관통

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한국도로공사 건설2처 2230-4671

<> 주요 내용

o 위치 : 남대전기점 77.9km-81.0km

- 시점 : 전북 장수군 장계면 오동리

- 종점 : 경남 함양군 서상면 금당리

o 연장 : 3,170m

o 공사기간 : '97.5-2001.12

o 한국도로공사(사장 : 정숭렬)는 대전-통영간 고속도로 구간내 최장터널인

육십령터널을 오는 9월 7일 관통한다고 밝혔다.

o '97.5 착공, 2001년까지 751억원의 예산을 투입하여 연장 3,170m, 높이

7.5m, 폭 10.7m의 터널을 양방향 각 2차로씩 분리 시공되는 이 터널은

'98.3부터 굴착하여 18개월만에 관통이 이루어지게 되었다.

o 전라북도와 경상남도간의 왕래를 가로막던 육십령을 관통함으로써 두 지

역간의 원활한 교류를 촉진할 수 있는 상징성 뿐만 아니라, 국내 도로터

널중 3번째로 긴 터널로써 관통의 의미가 사뭇 크다고 할 수 있다.

* 죽령터널(중앙고속도로) : 4.2km(공사중)

* 둔내터널(영동고속도로) : 3.3km(이용중)

o 한국도로공사는 7일 오전 11시 30분에 터널관통을 기념하는 식을 갖고 이

어 12시 30분부터는 전북 장수군 주민과 경남 함안군 주민들을 초청, 장

수측 터널 입구에서 영, 호남 화합을 다지는 주민노래자랑, 풍물패 공연

등 어울림 이벤트도 개최된다고 밝혔다.

o 지리산의 끝자락과 남덕유산이 만나는 해발 약 850m에 위치한 육십령은

옛날부터 장정 60명이 모여야 고개를 넘을 수 있다하여 유래된 이름으로,

지형이 험준하기 때문에 고속도로건설로 주변의 환경훼손을 최소화하고

쾌적한 주행여건을 확보하기 위하여 장대터널로 계획하게 되었다.

o 육십령터널은 총연장 3,170m중 시종점측 개착식구간 77m를 제외하고 전구

간을 NATM(New Austrian Tunnelling Method) 공법에 의하여 발파 시공하

였다.

o 또한 굴착도중 일제시대에 건설되다가 중단된 대삼선(대전-삼천포간) 철

도의 작업용 사갱이 육십령터널과 만나게 됨에 따라 이를 수직갱 송배기

식 방식의 환기시설로 활용토록 함으로써 공사비와 유지관리비의 절감과

함께 터널내 신선한 외부공기를 흡입할 수 있게 하여 이용객들에게 쾌적

한 주행환경을 제공할 수 있게 되었다.

o 개통시까지는 비상전화, 소화전, CCTV 등의 각종 비상경보와 방재설비체

제를 갖추어 터널내 사고로부터 이용객의 안전을 보장할 수 있는 각종 부

대시설을 설치한 후 2001년 개통할 계획이다.

o 육십령터널이 개통되면 전북과 경남지역을 직결로 연결하게 되어, 전북

장계분기점에서 경남 서상인터체인지간 주행거리를 20km에서 12km로, 주

행시간은 30분에서 7분으로 단축하여 지역주민의 교통불편을 해소하고 더

나아가 지역발전 및 인근의 주요 관광지 개발촉진에 크게 기여할 것으로

기대된다.

<참고> 대전-통영간 건설 현황

o 건설현황

- 고속국도 제17호선으로 노선지정됨.

- 주요 경과지

대전광역시를 출발하여 충남, 전북 및 경남지역의 금산, 무주, 장수,

함양, 산청, 진주, 고성 및 통영 등 10개 시.군을 통과하는 총 연장

209.8km의 신설 4차로 고속도로이다.

- 공사현황

'92년 3월에 서진주-진주간 착공이래 '98년 12월 진주-통영선의 턴키구

간까지 연차적으로 착공하였으며, 함양-진주간 58km는 개통후 이용중에

있다.

지금 공사중인 대전-무주간 44km는 2000년, 무주-함양간 59km는 2001년

도에 개통하고, 마지막으로 진주-통영간 49km는 2003년도까지 순차적으

로 개통하여 마무리할 계획이다.

o 사업효과

대전-통영간 고속도로 전체노선이 완공되면 대전에서 통영간 기존 국도를

이용하였을 경우 약 4시간 이상 소요되던 것이 2시간대에 주행이 가능하

게 된다. 아울러 경부선, 호남선, 88올림픽선 및 남해선 등의 기존 고속

도로와 연결됨으로써 효율적인 고속도로망 구축이 이루어진다. 또한, 남

해안에서 생산되는 수산물 및 산업물동량 수송 등 지역경제의 활성화와

한려해상국립공원, 대둔산, 덕유산 및 지리산 등 지역 관광자원의 개발촉

진에 크게 기여하게 되어 국토의 균형 있는 발전을 도모하게 될 것으로

기대된다.