인천지하철 1호선 개통

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건설교통부 육상교통국 도시철도과 504-9149

o 건설교통부는 오는 10월 6일 인천지하철 1호선을 개통하여 인천에도 지하

철 시대가 열리게 된다고 밝혔다.

- 이번에 개통되는 인천지하철 1호선은 인천시 계양구 귤현동-연수구 동

춘동까지 24.6km에 22개의 역이 있으며, 인천의 남북교통축을 연결하는

노선망으로서 부평역에서 경인선 전철을 갈아탈 수 있다.

- 10월 6일 12:00부터 운행되는 인천지하철 1호선은 8량으로 편성된 전동

차가 아침 5:50부터 24:30까지 출근시간대에는 4분, 퇴근시간대에는 6

분, 평상시에는 8분 간격으로 1일 총 310회가 운행되며

- 귤현역(계양구)에서 동막역(연수구)까지 43분이 소요되고, 1일 약 27만

명을 수송할 계획이다.

o 인천지하철 1호선은 지난 '92년 7월 5일 착공한 이래 6년 3개월간 총사업

비 1조 6,586억원, 총인원 360여만명(연인원 60만명)을 투입하였으며, 정

부는 인천지하철 1호선 건설을 위하여 '99년까지 국고보조 5,936억원, 재

정융자 375억원 등 총 6,321억원을 지원하였다고 건설교통부는 밝혔다.

o 인천지하철 1호선은 22개 전역사에 에스컬레이터, 휠체어리프트 및 시각

장애인 유도블록을 설치하여 장애인, 노약자 등 교통약자의 지하철 이용

에 불편이 없도록 하였으며

- 특히, 정거장이 지하 3층 이상으로 되어 있는 등 지상에서 승강장까지

의 거리가 긴 정거장(부평역 등 7개소)에는 지상에서 승강장까지 바로

내려가 전동차를 이용할 수 있도록 지상부에 엘리베이터를 설치하였고

- 지하철 역사내에는 3중 공기휠터로 실내공기를 정화하고, "냉.난방 및

환기 자동제어시스템"을 도입하는 한편, 전동차의 창문은 기존 차량의

5mm보다 휠씬 도꺼운 16mm 복층유리로 제작하여 소음을 줄이는 등 환경

친화적인 지하철을 건설하는데도 노력하였다.

o 한편, 인천시에는 개통에 대비하여 '99.3월부터 궤도, 차량, 전기, 신호

분야 등 총 35개 항목에 대한 시험과 기술 시운전을 실시하고, 구조물 누

수 및 균열 등 안전성을 점검하기 위한 구조 안전진단도 실시하였으며

- '99.7.27-9.27일까지 개통후 실제 운행시와 똑같은 조건으로 1일 총 310

호의 영업시운전을 실시하였다.

o 인천지하철이 개통되면

- 도로에 집중되었던 교통량이 분산됨으로써 도심지 교통혼잡이 완화되고

- 귤현동에서 동춘동까지 소요시간도 종전(버스 100분, 승용차 70분)보다

57분이 단축될 것으로 기대되며

- 지하철 노선을 중심으로 각종 버스노선을 연계하여 도심교통체계가 정

비됨으로서 대중교통문화가 정착됨은 물론, 경인선 전철과 부평역에서

환승할 수 있어 지하철이용시민이 대폭 늘어날 전망이어서 도시교통난

해소에도 크게 기여할 것으로 보인다.