경인운하(주) 출범으로 경인운하사업 본격화

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건설교통부 수자원국 경인운하과 500∼2807

ㅇ 건설교통부가  민간투자사업으로 시행하고  있는 경인운하의

사업시행자인 경인운하주식회사가   10일 이건춘 건설

교통부장관, 이지송 사장,  출자사 임원 등  관계자 60여명이

참석한 가운데 현판식을 가짐으로써 공식 출범하게 되었다.

ㅇ 경인운하주식회사는 현대건설(주)을 주간사로 하고 한국

수자원공사가 참여하는 민관합동법인으로서 지난해('98.3.17)

정부로부터  경인운하사업의  사업시행자로  지정받았으나,

IMF위기이후 전개된 일련의 경제여건 변화로 (주)대우 등

일부 참여사가 탈퇴하는 등 우여곡절을 겪기도 하였다.

그러나 최근   현대건설(주), 코오롱건설(주),  금강종합건설(주),

한국수자원공사등 기존 4개사의 추가출자 및 (주)대호의

신규참여를 바탕으로  지난 9월   21일 법인등록을  마치고

본격적인 사업추진에 나서게 된 것이다.

ㅇ 앞으로 경인운하 주식회사는  실시설계 및 환경, 교통영향

평가 등을 마무리하여  내년 상반기경  건설교통부의 실시

계획 승인을 받아 하반기에 착공에 들어가며(공기 4년6개월),

완공후 40년동안 사용료  등을 통하여  투자자본을 회수

하게 된다.

ㅇ 경인운하는 평상시에는 운하로 사용되고, 홍수시에는  방수로로

활용되어 인천, 부천지역에 위치한  굴포천 유역에 해마다

되풀이 되는  홍수피해를 예방하고,   우리나라 물류체계의

새로운 도약을 위한  다목적 시설로서  정부가 민간자본을

유치하여 의욕적으로 추진하고  있는 우리나라  최초의 운하

사업이다.

ㅇ 특히  건설교통부와 경인운하주식회사는  이지역의 홍수

피해가 해마다  극심한 점을  감안하여 사업구간중  방수로를

우선 건설하여 경인운하 완공전에 발생할 수 있는 굴포천

유역의 홍수피해 방지를 위해 최선을 다할 계획이다.

※ 굴포천 유역 피해현황

· '87년 홍수 :   농경지 침수 3767ha, 재산피해 420억원, 사망 16인,

이재민 5427명

· '90년 홍수 :   농경지 침수 2084ha, 재산피해 105억원

· '95년 홍수 :   농경지 침수 2000ha

· '99년 홍수 :   농경지 침수 2172ha, 가옥침수 631세대, 재산피해 112억원,

이재민 2539명

ㅇ 경인운하가  완공되면  2,500톤급 화물선이   서울까지 출입하게

되어 컨테이너, 자동차,  철강, 바다모래등  연간 4,800만

톤의 중량화물이 연안해운과 운하를 통해 수도권에 운반됨

으로써  경부, 경인축 도로수송 부담을 한층 덜어주게 되고,

굴포천 유역의 130만여  주민들의  생명과 재산이  수해로

부터 완전하게 보호받게 된다.

또한, 경인운하는 앞으로 대중국 및 대북한의 교류가 본격화

될 경우 이들 지역과 수도권을 연결해주는 수송루트로 큰

역할을 할 것으로 기대된다.

※ 경인운하의 경제적 효과('96 기본계획)

ㅇ B/C=2.2 (분석조건 : 할인률 : 10%, 분석기간 : 50년)

ㅇ 편 익 : 3조5,374억원

- 내륙교통난 완화 : 1조7,413억원

- 인천항체선 완화 : 6,710억원

- 화물운송비 절감 : 6,615억원

- 홍수피해  경감  : 2,794억원

- 토지자원  창출  : 1,842억원

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□ 사업구간 : 인천시(서해안) ∼ 서울시 행주대교(한강)

□ 주요시설

- 운하연장 : 약 18km(폭100m, 수심 6m)

- 갑문 : 5개소(인천측 3, 한강측 2)

- 부두 : 27선석(컨테이너 9, 철강 6, 자동차 3, 해사 9)

- 물류단지 : 2개소(인천측 43만평, 한강측 31만평)

□ 대상 물동량 : 연간 4,800만톤

(컨테이너 1,706, 철강 723, 자동차 281, 해사 2,084)

□ 총민간사업비 : 1조 4,047억원

□ 정부지원 : 4,382억원(용지보상 2,600, 대체시설 1,782)

□ 사업기간

- 1단계 : 4.6년(2000∼2004), 수로 18㎞, 갑문 3기, 부두 13선석

- 2단계 : 4년 (2009∼2012), 갑문 2기, 부두 6선석

□ 무상사용기간 : 40년

□ 추진 경위 및 계획

- 민간투자대상사업 선정(재경원) : '95. 3. 6

- 시설사업기본계획 고시(건교부) : '96.10. 5

- 사업시행자 지정(안) 심의의결  : '97.12.31

- 사업시행자 지정 및 협약 체결 : '98. 3.17

- 실시계획 수립(사업시행자)      : '98.3∼2000 상반기

- 실시계획 승인 및 공사착공    : 2000 하반기

□ 사업시행자 : 경인운하 주식회사

- 대표이사 : 이 지 송

- 사 무 소 : 종로구 계동 140-2 현대빌딩 별관 8층

(전화 3669-3836)

□ 사업효과

- 굴포천유역 홍수피해방지

· 연례적인 홍수피해를 겪고 있는 인천 부천 서울 등 굴포천

유역(인구 : 130만)의 근원적인 홍수피해 방지

- 인천항 기능분담

· 만성체선을 겪고  있는 인천항 기능을  분담하여 인천항  체선을

완화하고, 신규 수도권 항만화물 수요흡수

- 내륙 교통난 완화

· 부산,  광양에서 하역되어   수도권으로 이송되는 컨테이너,

포항 등의 철강화물, 울산 등의 자동차화물, 옹진군의 해사

화물을 연안해운과 연계하여 경인운하로 수송함으로써 경부,

호남, 경인고속도로 등 내륙 주요도로 교통난 완화

- 물류비용 감소

· 저렴한 수송수단을 제공함으로써 경쟁국에 비해 높은 물류

비용을 감소하여 국가경쟁력 강화

- 대기오염 교통사고 감소

· 중량화물이 연료소비가  적으며 안전한 선박운송으로  전이

됨에 따라 대기오염 및 교통사고 감소

※ 운하의 대기오염은 도로의1/10, 사고는 도로의 1/100수준

- 레저공간 확대

· 경인운하는 수상·수변 놀이공간을 확대함으로써 소득증가

에 따라 증가하고 있는 국민 레저공간 수요에 부응

- 대중국, 대북교역 전초기지 역할

· 급증하고 있는 대중국 대북교역에 수도권의 경인운하는 큰

역할을 할 것으로 기대

- 굴포천 방수로의 토지이용도 제고

· 홍수시에만   사용되는 굴포천  방수로를  활용하여  운하를

개발함으로써 투자비 절약 및 평상시 미관개선

< 경인운하(주) 출자자 및 지분율 현황 >

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주    주    명   당      초      변     경

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현 대   현대건설(주)        11.00 %     51.5 %(증 40.5)

현대정보기술(주)     0.25 %     0.25 %

현대물류(주)         0.25 %     0.25 %

현대중공업(주)       4.00 %       -

현대상선(주)         3.00 %       -

현대자동차(주)       2.00 %       -

고려산업개발         3.00 %       -

현대전자산업(주)     2.00 %       -

소     계           25.50 %    52.00 %(증 26.5)

한국수자원공사              10.00 %    20.00 %(증 10)

코오롱 건설 (주)             4.50 %    10.00 %(증 5.5)

금강종합건설(주)             4.50 %     6.00 %(증 1.5)

(주)   대     호                -       5.00 %(신규)

극 동 건 설 (주)             3.50 %     3.50 %

금 호 건 설 (주)             2.00 %     2.00 %

우성산업개발(주)             1.00 %     1.00 %

현대해상화재(주)*            0.50 %     0.50 %

(주)   대     우            12.50 %     --+

동아건설산업(주)            12.50 %       |

삼 성 물 산 (주)             8.00 %       |

엘 지 건 설 (주)             8.00 %       |  탈퇴(48.50 %)

롯 데 건 설 (주)             4.50 %       |

현대산업개발(주)*            3.00 %     --+

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합         계            100.00 %    100.00 %

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주) *는 계열분리