집중투자로 고속도로 교통난 획기적 개선

--------------------------------------

건설교통부 도로국 도로정책과 504-9071

<> 주요 내용

o 2000년 고속도로 사업에 4조 1,940억원 투자

--> 금년에 대전남부순환고속도로 등 9개 구간 268km 완공

--> 서해안 등 주요 10개 노선을 2002년까지 전구간 개통

o 내년말이면 명절, 주말 고속도로 교통소통 획기적으로 개선

<> 주요 고속도로 조기 완공 추진

o 건설교통부에서는 금년도 고속도로 건설에 총 4조 1,940억원을 투자하

여 국토의 효율적 이용과 지역균형발전을 촉진하기 위하여 전국 어디서

나 30분내 고속도로에 접근할 수 있도록 국가 간선도로망을 갖추어 나

갈 계획이다.

o 특히, 장기간 공사중인 서해안, 중앙, 대전-진주간 고속도로 등 국토의

중추노선에 해당되는 10개 구간에 2000년 예산의 71%인 2조 9,635억원

을 "완공위주로 집중투자"하여 2002년까지 전구간 개통할 계획이다.

* 집중투자구간

- 신설구간 : 서해안(2001), 대전-진주(2001), 중앙(2002), 안중-평택

(2002)

- 확장구간 : 영동(2001), 내서-냉정(2001), 하남-호법(2001), 신갈-안

산(2001), 판교-퇴계원(2002), 구미-동대구(2002)

o 2000년에는 신설 5개 구간 123km와 확장 5개 구간 145km 등 총 9개 구

간 268km가 완공될 전망이다.

- 새롭게 개통될 구간중에 서해안고속도로 안중-당진간에는 경기도와

충남지역을 연결하는 서해대교(7.3km)가 포함되어 있어, 상습지체를

겪고 있는 인천.안산 등 수도권 남서부지역의 교통소통이 대폭 원활

해질 전망이며

- 대전남부순환고속도로 전구간과, 대전-통영간고속도로 대전-무주(44.0

km)의 개통으로 경부축에 집중되던 영.호남 교통량을 효율적으로 분

산 처리하게 되어 남부 내륙지역의 고속도로 접근성이 크게 향상될

것으로 기대된다.

* 2000년 개통 신설노선 : 5개 구간, 123.2km

. 서해안고속도로(안중-당진) : 18.8km

. 대전남부순환(판암-서대전) : 17.3km

. 대전-통영간(대전-무주) : 44.0km

. 서울외곽순환(신평-일산) : 2.9km

. 인천국제공항고속도로 : 40.2km

- 교통애로구간의 확장사업이 완료되는 구간은 4개 구간 145km이며, 특

히 영동고속도로 월정-횡계(10.1km)가 확장되어 하계 휴가철과 주말

의 만성적 교통혼잡이 크게 완화될 전망이다.

* 2000년 개통 확장노선 : 4개 구간, 144.9km

. 영동고속도로(월정-횡계) : 10.1km

. 중앙고속도로(대구-안동) : 71.0km

. 중앙고속도로(제천-원주) : 37.6km

. 중앙고속도로(홍천-춘천) : 26.2km

o 이외에 시행중인 34개 구간도 계획기간내 완공될 수 있도록 계속 추진

하고, 신규사업은 교통혼잡이 심하여 확장이 불가피한 3개 구간에 한하

여 착공할 계획이다.

* 신규착공 : 3개 구간, 65.4km

- 경부고속도로(천안IC-천안JC) : 7.8km

- 영동고속도로(호법-가남) : 15.0km

- 경부고속도로(금호-서대구) : 3.1km

<> 내년말이면 교통대란 사라진다.

o 연휴 및 휴가철에 반복되는 교통대란이 내년말이면 완전히 사라질 전망

이다. 이렇게 되면 명절때 귀성길 귀경길이 민족의 대이동으로 고속도

로가 고통도로가 되어버려 한국에서만 볼 수 있는 진풍경으로 자리잡혀

있으나, 내년말 이후가 되면 이러한 모습은 사라지게 된다.

o 건설교통부에 따르면

- 서울-대전간은 5시간이 걸리던 것이 2시간 40분

- 서울-부산간은 12.5시간이 걸리던 것이 7시간

- 서울-광주간은 11.5시간이 걸리던 것이 5시간 이내로 단축된다.

* 주요 구간 통행시간

=================================================================

현재        내년말 이후       단축시간

-----------------------------------------------------------------

서울-대전

. 주중                    1:50            1:30            0:20

. 주말                    2:40            2:00            0:40

. 명절연휴                5:00            2:40            2:20

서울-부산

. 주중                    5:30            5:10            0:20

. 주말                    6:10            5:30            0:40

. 명절연휴               12:30            7:00            5:30

서울-광주

. 주중                    3:40            3:20            0:20

. 주말                    4:30            3:50            0:40

. 명절연휴               11:30            5:00            6:30

서울-강릉

. 주중                    3:40            3:00            0:40

. 주말                    4:50            3:40            1:10

. 휴가철                  6:50            4:50            2:00

=================================================================

o 이것은, 그간 10여년전부터 자동차 2천만대시대에 대비한, 전국간선도

로망 계획을 마련하고 매년 지속적으로 추진하여 온 고속도로망 확충공

사가 상당부분 진척되었기 때문이다.

* 연도별 고속도로 투자현황

(단위 : 조원)

=================================================================

'95         '96         '97         '98         '99         2000

-----------------------------------------------------------------

1.8         1.9         2.3         3.6         4.4         4.2

=================================================================

o 이에 따라, 경부축 고속도로가 현재 12차로에서 26차로로 14차로가 증

가하고, 일일 교통처리용량도 26만대 수준에서 56만대 수준으로 30만대

이상을 더 처리할 수 있게 됨으로써 교통소통능력이 현재의 2배 이상

증가되어 교통패턴이 서해안, 중앙고속도로 등으로 분산이 되어 소통이

원할하게 된다.

(단위 : 차로, 만대/일)

=================================================================

현재           내년말 이후                비고

-----------------------------------------------------------------

차로수       (12차로)           (26차로)            . 14차로 증가

경부선 8차로    경부선 8, 중부선 8

중부선 4차로    서해안 6, 중앙선 4

용량          (26만)             (56만)             . 117% 증가

경부선 17만     경부선 17만, 중부선 17만 . 30만대/일

중부선 9만      서해안 13만, 중앙선 9만    증가

=================================================================

<2001년까지 준공되는 고속도로>

(단위 : km 차로, %)

=================================================================

노선명           연장      차로수      공정   개통시기

-----------------------------------------------------------------

인천-목포(서해안)       353       4-6         69     2001.12

(인천-당진 : 6,

당진-목포 : 4)

대구-춘천(중앙)         280        4          80     2001.12

(죽령터널 제외)

대전-진주(대전진주)     161        4          64     2001.12

하남-호법(중부)        40.7     4 --> 8       43     2001.12

원주-강릉(영동)       125.8     2 --> 4       68     2001.12

신갈-안산(신갈안산)    23.2     4 --> 6       63     2001.12

=================================================================

o 이와 더불어 고속도로 교통상황을 수시로 알려주는 FTMS(Freeway

Traffic Management System)가 확충되면서 신속한 교통정보의 제공으로

교통량을 분산 유도하게 되면서 교통사고 및 교통정체요인의 신속한 처

리로 교통소통이 매우 원할하게 되어 귀성길은 편안한 길이 될 것이다.