서해대교 전구간 연결

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- 금년 11월 당진까지 개통 예정 -

건설교통부 도로정책과 500-4049

<> 주요 내용

o 서해안고속도로중 아산만을 횡단하는 서해대교 상부 전구간 연결 완료

- 경기도와 충남이 서해대교를 통해 하나로 연결

- 금년 11월 완전 개통예정으로 총공사비 6,700억원 투입

o 서해대교 상부 연결식 행사개최

- 행사일시 : 2000.7.11(화) 15:00

- 지역주민과 어우러지는 화합의 장 마련

<> 아산만 횡단 서해대교 상부 전구간 연결

o 경기도 평택시 포승면 희곡리-충남 당진군 송악면 복운리간 아산만 20

리 바닷길을 잇는 서해대교 상부 전구간 연결이 완료되어 웅장한 모습

을 아산만 바다위에 드러냈다.

o 지난 '93년 11월 공사를 착수하여 상부가 연결되기까지는 약 6년 8개월

이 소요되었으며 앞으로 약 4개월 후면 모든 공사가 마무리되어 차량통

행이 가능할 것이라고 건설교통부 관계자는 밝혔다.

o 서해대교는 장차 5만톤급 선박이 항행하게 될 평택항 갑문부의 사장교

990m와 2만톤급 선박이 항행하게 될 평택항 예비항로부의 콘크리트상자

형교(FCM 공법) 500m, 그리고 나머지 구간의 콘크리트상자형교(PSM공법)

5,820m 등 7,310m의 국내 최대이자 세계에서도 아홉번째로 긴다리이다.

* 총 7,310m

- 시점부 : 2,340m

- 사장교 : 990m

- 중앙부 PSM : 780m

- FCM : 500m

- 종점부 PSM : 2,700m

o 왕복 6차로인 서해대교는 총공사비만도 6,700억원이 소요되었으며 건설

과정에서는 연인원 220만명, 장비 45만대와 주요 자재로 철근 12만톤,

시멘트 32만톤, 철강재 2만톤 등 일반교량 300개를 건설하는 것과 맞먹

는 엄청난 물량이 투입되었다.

o 특히, 서해대교는 조수간만의 차가 9.3m에 달하는 해상에 위치한 관계

로 염해방지를 위해 특수시멘트 및 녹방지용 에폭시도장철근을 사용하

였으며 콘크리트 표면에는 내염도장을 실시하여 염분으로부터 내구성을

증진시켰고

- 바닷가의 강한 해풍과 태풍에 대비하여 과거 아산만 지역 최대 풍속

의 약 3배 수준인 풍속 65m/초에도 견딜 수 있도록 설계되었고

- 리히터규모 6의 지진에도 안전하도록 내진설계도 반영하여 시설물 안

전에 대비하였다.

<> 서해대교 건설효과

o 서해대교가 완공되면 평택-당진구간이 직통으로 연결되어 상습적으로

지체현상을 보이고 있는 아산 및 삽교방조제 구간의 교통정체가 대폭

개선될 것으로 예상된다.

o 특히 서해안고속도로에서 경부고속도로 수원-천안구간 교통량의 많은

부분을 분담하게 되어 경부축의 교통흐름이 원활해질 것으로 보이며

- 서울에서 충남 당진까지 30분 이상이 단축된 1시간 10분이면 도착할

수 있어 연간 물류비 절감액이 1,000억원에 달하게 될 것으로 예상된다.

o 또한, 서해대교 중간에 위치한 6만 9천평의 행담도는 2004년까지 약 17

만 4천평 규모로 넓혀 고속도로 휴게소, 해양생태공원, 호텔, 휴양시설

및 체육시설 등 각종 편의.레져시설을 갖춘 복합레져 타운으로 개발중

이서 서해대교와 더불어 새로운 관광명소로 부각될 것으로 전망된다.

<> 서해대교 상부 연결식 행사개최

o 건설교통부와 한국도로공사는 서해대교의 성공적인 상부연결을 기념하

기 위해 오는 7월 11일 오후 3시에 서해대교 사장교구간(경기도 평택시

포승면 만호리 소재)에서 각계 인사와 지역주민 등 400여명을 초청한

가운데 기념행사를 갖는다고 밝혔다.

o 이번 기념행사는 공사관계자를 격려하는 의미 뿐만 아니라 서해대교로

연결되는 평택과 당진주민의 화합 의미를 부각시키고자 식전행사로 양

지역 농악놀이패의 신명하는 놀이마당이 벌어질 예정이다.