대전, 전주, 제주를 첨단교통 모델도시로 건설

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건설교통부 교통정보기획과  504-9081

건설교통부는 2000.9.31 대전광역시, 전주시, 제주시와 「첨단

교통 모델도시 건설사업」에 관한 협약을 체결키로 하고,

2002.6월 월드컵대회 개최에 맞춰 첨단교통시스템을 구축완료

하고 운영하기로 하였음

□ ITS란 전자·통신·제어 등 첨단기술을 활용하여 교통

운영체계를 최적화하는 것으로 ITS가 구축되면 교통소통

및 국민들의 교통이용 편의 증진과 교통사고예방에  획

기적으로 기여하게 됨

□「첨단교통 모델도시 건설사업」은

- 건설교통부가 '97년  기본계획을 수립하여 추진하여  온

지능형교통체계(ITS, Intelligent  Transport  Systems)사

업의 일환으로 추진하는 것임

- 그간 법·제도 개선 등  본격적인 사업추진기반이 조성됨

에 따라 ITS구축을 촉진하고 도시 교통여건에 따른 사업

추진모델을 제시함으로써 중복투자  및  사업추진상 시행

착오를 방지하고자 하는 것임

- 또한,  2002.6  월드컵대회 개최전까지   사업을 완료하여

대전 등 3개도시의 월드컵대회시 교통여건 여건을 개선

하고 우리나라를 찾는  외국인들에게 우리의 앞선  기술

을 널리 홍보하여 첨단기술분야에서 우리산업이 국제경

쟁력을 확보하는 좋은 계기가 될 것으로 봄.

□ 대전, 전주, 제주 등  「첨단교통 모델도시」에는 도시 고

속도로와 시내 주요  간선도로를  중심으로 첨단신호제어

시스템 등 다양한 ITS시스템이 종합적으로 구축되게 됨.

- 첨단교통관리시스템 : 실시간신호제어,  간선도로 교통

정보제공, 돌발상황관리,  (대전시는 고속도로자동

요금징수시스템 포함)

- 첨단교통정보시스템 : 실시간 교통상황, 최적운전경로,

대중교통이용정보, 주차·기상 등 교통관련정보

- 대중교통정보시스템  :  시내버스 운행관리·운행정보,

(제주시는 시외버스 운행정보시스템 포함)

- 자동단속시스템 : 속도위반, 신호위반, 버스전용차로위반

□ 「첨단교통모델도시」건설에는 국고,  지방비, 민간자본

등 총 793억원의  재원이 투입되며  건설교통부는 총사

업비의 1/3정도를 국고로 지원할 계획임.

- 국고지원금으로 2000년 80억, 2001년 140억원 확보

□ 동사업은 건교부, 지자체, 민간이 함께 사업을 추진하게

되며 3개의 모델도시는 건교부장관이 지정한  국책연구

기관과 함께 사업추진계획 수립, 사업자 선정 등  사업을

추진하게 됨.

- 대전광역시는  교통개발연구원,  전주시는 국토연구원,

제주시는 한국건설기술연구원과 함께 사업추진

□ 동사업이 완료되면 대전,  전주, 제주시의 교통운영체계

의 첨단화로 교통여건이 획기적으로 달라질 것임.

- 출·퇴근시 효율적인 교통관리가 가능하게  되어 교통

체증이 획기적으로 개선할 것임

- 현재의  교통상황 등  다양한 교통정보를  알 수  있어

불필요한 운행이  감소되고 보다  빠르고 편리하게  운

전 및 여행을 할 수 있음

- 자동단속 강화로 교통법규 준수가  생활화되고 사고발

생이 감소될 것임

- 시내버스  운행관리 및  운행정보제공으로 정시운행이

확보되고 버스 도착시간을 알  수 있어 효율적인 시간

활용이 가능하게 됨

□ 참고자료

ㅇ 첨단교통모델도시별 사업개요

ㅇ 미국의 ITS선도사업 개요

ㅇ 사업추진계획

ㅇ 사업효과(사업완료시 교통이용 편익)

첨단교통모델도시 사업개요

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도시   사업개요

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대전광역시

ㅇ 사업비 : 489억원(민자 177억)

ㅇ 구축시스템

- 간선도로 : 교통신호제어, 교통정보제공, 돌발상황관리

- 고속도로 : 교통관리, 돌발상황관리, 자동요금징수

- 정보제공 : 기본정보, 여행자정보

- 위반단속 : 속도위반, 신호위반, 버스전용차로위반

- 시내버스 : 운행관리·운행정보제공, 요금전자지불

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전주시

ㅇ 사업비 : 150억원(민자 63억)

ㅇ 구축시스템

- 간선도로 : 교통신호제어, 교통정보제공, 돌발상황관리

- 정보제공 : 기본정보, 여행자정보, 운전중 교통정보

- 위반단속 : 속도위반

- 시내버스 : 운행관리·운행정보제공

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제주시

ㅇ 사업비 : 154억원(민자 44억)

ㅇ 구축시스템

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미국의 ITS 선도사업(MDI)

- Model Deployment Initiative Program -

□ 사업목적 :  미국내 대도시권에  본격적으로 통합 ITS사업을

실시하기 위하여 추진하고 있는 시범사업

□ 사업내용

ㅇ 뉴욕 대도시권의 Transcom

- 사 업 비 : $18.9million (연방기금 $10.4million)

- 사업내용 : 주행차량 자동인식, 교통류모니터링, 돌발상황 감지

무료교통정보제공(인터넷, 교통방송, ARS서비스 등)

여행자정보제공(철도, 도로, 항공 등 실시간 교통정보)

ㅇ 텍사스주 샌안토니오의 Transguide

- 사 업 비 : $13.5million (연방기금 $7.1million)

- 사업내용 : 병원 응급실과 응급차량간 영상교신

노변단말기를 이용 실시간 교통정보 제공

최단운행경로 등을 전자지도 및 음성으로 전달

추행차량인식시스템 : 속도, 위치 등 확인

ㅇ 아리조나주 피닉스의 AZTech

- 사 업 비 : $18.5million (연방기금 $7.5million)

- 사업내용 : 교통정보를 종합하여 교통상황관리

대중교통체계 개선 및 여행자 정보제공

ㅇ 워싱톤주 시애틀 : Smart Trek

- 사 업 비 : $54.8million (연방기금 $13.7million)

- 사업내용 : 고속도로와 간선도로의 교통정보 제공

대중교통정보 제공 및 스마트카드 요금지불

GPS를 이용한 첨단 119 시스템

※ 일본도  도요타시, 고치현,  도쿄시, 기후현,  오카야마현 등에

ITS시스템 종합 구축

<< 사업추진계획 >>

□ 사업추진체계

ㅇ 전문기관이 전문가위원회를 구성하여 사업추진과  추진상

황 점검 등 사업을 추진하고 건교부와 지자체는 감독

□ 사업추진절차

ㅇ 국책연구기관이 아래절차에 따라 추진하고 추진상  문제가

있을 경우 전문가로 구성된 협의체에서 조정

사업추진계획 수립

↓

사업자선정

↓

기본 및 실시설계

↓

시스템 구축

↓

시험운영 및 운영개시

사업완료시 교통이용 편의

□ 교통운영체계의 첨단화로 교통여건의 획기적 개선

- 효율적인 교통관리로 교통소통 획기적 개선

- 실시간 교통정보 제공으로 운행감소 및 교통편의 제공

- 교통운영체계 합리화로 사고발생 감소

ㅇ 교통량에 따라 도로별 신호주기를 자동으로 변경하고  도

로상 신호등을 연계 조정하여 교통소통 증진

- 신호주기 고정으로 체증증가   →   - 교통량을 자동으로 파악하고

- 경찰관의 판단에 따라 수동으         이에 따라 신호주기도 자동조정

로 조정

ㅇ 실시간 교통정보 제공으로 교통이용편의 획기적 증진

-통신원을 사용하여 제한된    →   -실시간 교통정보를 자동으로 제공

교통정보 제공                     하여 최적운행경로로 운행

-버스·철도·항공 등 다양한 교통

정보 제공으로 여행편의 제공

ㅇ 사고발생을 자동으로 파악하여 사고처리시간을 최소화

-사고발생 목격자의 신고에    →   -사고상황을 실시간으로 파악하여

따라 사고를 처리(장시간 사        사고 즉시 처리(처리시간 최소화)

고처리시간)

ㅇ 시민의 대중교통이용편의를 획기적으로 개선

- 버스 운행간격을 일정하게 조정하고 버스운행정보를 정

류장에 설치된 단말기를 통해 실시간으로 제공

- 버스·지하철·주차요금 등  교통요금을 하나의  전자카

드로 일괄 지불

-버스운행시간 준수여부의 파   →   -버스운행상황을 실시간으로 파악

악이 불가능하고                    하여 운행간격 조정(무선통신)

-이용시민은 버스도착시까지         -이용시민에게 버스도착시간을 자

무작정 기다려야 함                 동으로 안내하여 이용편의 증진

-교통수단과 이용시설 이용시        -교통수단과 교통시설 이용료를 하

현금으로 지불                      나의 전자카드로 일괄 지불

※ 특히 시외버스는  교통불편 지역을 중심으로  운행되어 시외

버스운행정보 제공은 교통이용편의 증진효과가 큼(제주)

ㅇ 신호·속도 등  법규위반차량을 자동으로  단속하여 준법

생활화 및 사고발생 예방

-경찰관이 현장을 목격하거나    →   -신호위반 및 과속을 시내 주요지

신고에 의해 단속                    점에서 자동으로 단속