천연가스 시내버스의 본격적 운행을 위한 지원확대

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기획예산처 과학환경예산과 3480-7851

□ 정부는 자동차 공해로 인한 대기오염문제를 개선하기 위하여 2000년부터

저공해 천연가스 시내버스 보급을 추진중

ㅇ 천연가스버스는 2002년 월드컵 개최도시를 중심으로

2002년까지 5천대를 보급할 계획

* 대상도시 : 서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산시, 경기도

(수원, 성남, 의정부, 광명, 안양, 부천, 하남시 등 7개시), 전북도(전주시)

□ 천연가스버스는 매연이 전혀 없고 경유버스보다 오존생성물질인 질소산화물

등을 60∼70% 적게 배출하는 등 환경친화적일뿐 아니라, 승차감과 소음문제도

경유차량보다 뛰어난 것으로 평가

* 천연가스버스 vs 경유차량 오염물질 배출수준 비교(경유차량 100 기준)

: 매연 0, 탄화수소 16, 질소산화물 37, 일산화탄소 41 수준

ㅇ 다만, 차량가격이 경유차량보다 비싼 관계로

버스업계가 자발적으로 도입하는데 어려운 측면이 있음

□ 이에 따라 정부는 차량가격차이(3,100만원)를 보전해줌으로써

버스업계의 적극참여를 유도할 계획

ㅇ 지원계획 : 천연가스차량(8,100만원)과 경유차량(5,000만원)의 가격차

3,100만원중 850만원(취득세 면제 등)을 제외한 2,250만원을 중앙정부와

지자체가 1,125만원(50%)씩 보조

□ 향후 추진일정

ㅇ 9월 중순 : 환경부가 지자체와 협의, 지자체별 차량보급대수 확정

ㅇ 9월 말 : 버스 구매계약 및 차량제작

ㅇ 10월 중순이후 : 버스 본격운행

□ 기대효과

ㅇ 천연가스버스 사업의 본격적인 추진으로

대도시 대기오염 저감과 함께 한·일 공동개최 월드컵에서

환경친화적 국가이미지 제고에 기여할 것으로 전망