제3차 도건설종합계획(안) 심의·확정

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건설교통부 국토정책국 지역정책과 504-9116

□ 제3차 도건설종합계획이 확정되었다.

- 도건설종합계획은 국토종합계획의 하위계획으로서  도별

장기발전방향을 제시하고, 군계획의 지침이 되는 계획이다.

□ 도건설종합계획은 1982년 제2차  국토종합계획부터 수립

되기 시작하였는데,

- 금번 제3차 도건설종합계획은 2000.1.8 확정된  제4차 국토

종합계획(2000-2020)에 맞추어   수립된 것이며,  강원,

충남·북, 전남·북, 경남·북 등 7개도를 대상으로 하고 있다.

※ 서울특별시 및 6개 광역시는 도시기본계획으로 대체

경기도는 수도권정비계획으로 대체

제주도는 제주도종합개발계획으로 대체

◈ 국토계획의 체계

국토종합계획

↕

도건설종합계획

↕

군건설종합계획

□ 도별 장기발전방향을 보면

- 강원도는 환동해권 관광·휴양산업의  전진기지 및 남북

교류협력의 시범지대로 육성하고,

- 충청북도는 역사와  문화, 친환경 기술이  공존하는 내륙

신산업 중심지역으로 육성하며,

- 충청남도는 중국과의  교류·협력 등 서해안시대에  대비하여

환황해권 해양교류의 중심지역으로 발전시키고,

- 전라북도는 전통문화관광산업 육성과 함께 국제적인  중계

교역의 거점으로 발전시키며,

- 전라남도는 국제교역 및 해양관광의 중심지역으로 육성하고,

- 경상북도는 환동해권 첨단산업 및 문화의 중심지역으로 육성하며,

- 경상남도는  한려해상을 중심으로한   해양관광산업 육성과

함께 첨단기계산업의  선도지역으로 발전시키는  것을 목표로

하고 있다.

□ 이번에  도건설종합계획이 수립된  7개도의 2020년까지의  총

투자금액은 약 560.6조원이고,  이 중  국비가 57.8%인 324.2조,

지방비가 16.2%인 90.6조, 민자 등이 26%인 145.7조원이다.

□ 도건설종합계획은 20년 장기계획으로서

- 도별 특성을 살려서 장기발전방향을 제시함으로써 국토의

균형개발과 투자의 합리화, 효율화를 기할 수 있는 지침적

성격을 갖는다는데 의의가 있으며,

- 앞으로 도내의 주요개발사업을 추진할 때, 시·군개발계획을

수립할 때 큰 방향을 제시하는 기능을 할 것으로 기대된다.

<< 각도별 제3차 도건설종합계획 주요내용 >>

가. 강원도

1). 지역발전의 목표와 전략

□ 계획의 기조 및 목표

o 목표 : 자연과 지식이 조화된 [21세기 전국 제1의 삶터  만들기]

o 기조 : 자연환경 가치 + 지역간 보완·협력 + 다양성 문화에 대응

□ 8대 추진전략

o 정주기반이 갖춰진 네트워크 공간구조 형성

o 다차원적인 교통망 확충

o 신산업 발전과 기존산업의 지식기반화

o 관광·휴양산업을 21세기 전략산업으로 육성

o 강원도 가치자원의 보전과 창조

o 다양한 남북 및 국제교류 기반확충

o 새로운 삶의 질을 창출하는 문화·복지기반 확충

o 안심하고 살 수 있는 종합방재 체계 구축

2). 부문별 개발계획

□ 생활권 계획

▶ 7대지역 특성화축의 구축

o 한민족 평화지대 : 남북 접경지역 일원

- 남북교류협력의 시범지대, 생태자원 활용지대, 통일한반도내 새로운

기능의 국토중앙지대

o 동서내륙 산업·리조트벨트 : 원주 → 강릉간 영동고속도로 일원

- 물류·지식기반산업 기능강화, 리조트∼산업∼문화연계 관광육성,

수도권 정주기능 이전수용

o 남부고원 리조트지대 : 태백 등 폐광지역 일대

- 카지노중심의 레저·스포츠·휴양지대조성, 첨단농업 등 리조트

관련산업 및 탄광대체산업 육성

o 수도권 1일 산업휴양벨트 : 춘천 → 원주간 중앙고속도로 일원

- 수도권 산업 및 정주기능 이전수용, 생태·전원주거단지조성,

생물·의료 등 첨단산업 육성, 복합관광 활성화

o 동해안 광역권 : 동해안 6개 시·군 지역

- 대북 및 환동해권의 경제·문화교류거점, 동아시아관광·휴양거점,

해양생물 중심의 지식기반 산업지대

o 설악∼금강권 국제관광 자유지대 : 설악산 → 금강산 연계

- 남북관광교류의 시범지구,  외국인 투자지역 및 국제관광투자

자유지대, 국제 컨벤션기능

o 백두대간 종합관리축 : 백두대간 중심의 산간지대

- 한반도 자연생태 관광의 거점, 도시민 휴양·레저의 메카, 생태자원

활용지대, 주민 생활기반 확충

▶ 3각 테크노밸리 육성

o 춘천권 : 애니메이션 및 생물산업기반의 [멀티미디어밸리]

o 원주권 : 첨단의료기기·정보통신중심의 [테크노파크]

o 강릉권 : 관광·신소재·해양연구를 접목한 [에코미디어파크]

▶ 시·군별 정주테마마을 건설

o 지역자원 발굴 및 산업활성화 효과 도모

o 자연속의 강원도형 정주마을 조성

□ 도시개발 및 정비

o 도시의 기능화·전문화

- 기존도시의 전문기능도시화 촉진, 읍급도시의 생활권중심기능 강화

o 전원경관과 문화기반이 갖추어진 도시건설

- 커뮤니티 중심의 도시생활 창출, 인간중심의 도시환경 정비

※ 시·군별 도시 및 정주공간 구상

춘천 : 문화·국제도시        원주 : 물류·유통·산업도시

강릉 : 전통문화 시범도시     동해 : 물류·유통도시

태백 : 고원레저스포츠 메카   속초 : 국제관광·교류도시

삼척 : 동굴관광·문화도시    홍천 : 산업·휴양복합도시

횡성 : 산업·휴양복합도시    영월 : 문화관광도시

평창 : 리조트·산림휴양도시  정선 : 카지노리조트·관광도시

철원 : 남북교류 신기능도시   화천 : 호반휴양전원도시

양구 : 생태환경도시          인제 : 청정·평화생태도시

고성 : 남북교류 시범도시     양양 : 공항·컨벤션도시

□ 교통 및 지식·정보통신망 구축

▶ 교   통

o 2시간대 생활권의 기간교통망 구축

- 동서고속도로(서울∼춘천∼양양)건설

- 동해고속도로(동해∼주문진∼고성) 4차선 확장

- 중앙고속도로(대구∼춘천)철원 연장

- 남부고속도로(충북도계∼삼척)신설

- 국·지방도의 터널화, 교량화, 4차선화 등 간선도로망 연계 체계 확립

- 경춘선 복선전철화 및 춘천∼속초간 철도 신설

- 중앙선 복선화 및 원주∼강릉간 철도 신설

- 삼척∼강릉간 복선전철화, 강릉∼고성간 복선전철 및 포항∼삼척간

철도 신설

- 양양국제공항 활성화와 경비행장 기능 도입

- 항만·해운기능 확충을 통한 입체적 교통망 구축

o 남북연계 교통망복원 및 신설·정비

- 평화관광로 신설 및 3번(철원∼평강), 5번(화천∼평강),

7번(간성∼장전), 31번(양구∼백현리) 국도 등 단절 도로망 복원

- 경원선, 금강산선 등 단절 철도망 복원, 동해북부선 신설

o 환경친화적 내부교통 순환체계 정비·확충

- 관광지 및 도시내 청정에너지의 신교통수단 도입

- 도시교통, 관광교통으로서 자전거 이용기반 구축

- 광역기간교통망과의 연계 및 내부순환을 효율화하는 대중교통

중심의 순환체계 구축

▶ 지식·정보통신망

o 지식기반 신산업 육성

- 첨단 디지털산업 육성(삼각 테크노벨리 중점)

- 제조·서비스업의 지식기반화 전환

o 정보화기반 구축

- 디지털 인프라 구축(행정·지역·산업정보화)으로 경쟁력 강화

- 초고속 정보통신망 구축, 생활복지 정보기반 확충

- 지리·안전·관광·중소기업·농어업 종합정보망 구축

□ 21세기 특화산업 육성

o 국제적인 관광명소 조성 : [한국관광의 1번지]

- 관광인프라 구축 : 관광·숙박·교통·안내·정보체계의 국제화

- 전 도역의 관광지화 : 체험·생태·역사문화·안보등 특성적 관광지

다양한 관광상품 개발(볼·먹·살·즐길거리)

- 전 도민의 관광요원화 : 관광마인드·서비스향상(친절, 질서, 청결)

o [바다의 목장화] : 제2의 식량 생산기지

- 잡는 어업의 경쟁력 강화, 기르는 어업의 육성

- 수출전략 품목 집중개발 등 수산물 가공 유통개혁 추진

o 산림자원의 가치증진, 소득화

- 휴양림 조성을 통한 공익기능의 강화·임산 특화소득사업 추진

- 산림농업 및 생태체험 등 관광임업 육성, 산림자원의 가치증진

※ 지역자원형 첨단농업 육성, 농축산 통합정보시스템 구축 병행

3) 계획의 집행

□ 총사업비 : 58조 8,835억원

o 제1단계(2000∼2004) : 24조 9,173억원(42.3%)

o 제2단계(2005∼2010) : 13조 8,214억원(23.5%)

o 제3단계(2011∼2020) : 20조 1,448억원(34.2%)

□ 투자주체별 사업비

o 국    비 : 40조  412억원(68.0%)

o 도    비 :  4조  763억원(6.9%)

o 시·군비 :  4조 6,308억원(7.9%)

o 민자  등 : 10조 1,352억원(17.2%)

□ 부문별 사업비

o 지 역 개 발 부 문 :  2조 4,873억원(4.2%)

o 교통·물류  부 문 : 32조 6,742억원(55.5%)

o 정 보 통 신 부 문 :      3,355억원(0.6%)

o 산   업   부   문 :  6조 1,829억원(10.5%)

o 문화·관광  부 문 :  8조 3,542억원(14.2%)

o 사 회 복 지 부 문 :  2조 9,089억원(4.9%)

o 정주환경조성부문  :      9,205억원(1.6%)

o 자연환경 관리부문 :  2조 9,744억원(5.1%)

o 도시방재·지역협력부문 : 2조  456억원(3.5%)

4). 주요 지표변화

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구     분       단위    1998     2004     2010     2020

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1. 인 구          천인    1,490    1,560    1,608    1,700

2. 면 적           ㎢    16,874   16,874   16,874   16,874

·공장부지         ㎢      13.8     17.9     22.1     27.6

·농경지           ㎢     1,795    1,759    1,723    1,705

·산림지           ㎢    13,681   13,407   13,134   12,997

3. 주택공급량     천호    465.9    555.2    635.7    818.8

·보급률           %       99.5    100.0    102.0    105.0

4. 상수도 보급률   %       77.9     86.0       93     97.0

5. 하수도처리용량 천CMD

※ 하수처리율     %       36.7     55.0     70.0     90.0

6. 교통계획

- 지방도

·포장연장       ㎞      1,002    1,118    1,202    1,335

·포장률          %       75.1     85.0     90.0    100.0

- 시·군도

·포장연장       ㎞      1,969    2,236    2,689    3,310

·포장률          %       47.6     54.0     65.0     80.0

※ 국도 포장률     %       98.5    100.0    100.0    100.0

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나. 충청북도

1). 지역발전의 목표와 전략

□ 계획의 기조 및 목표

o 역사와 문화, 친환경  첨단기술이 공존하는「21세기 통합국토의  핵심,

충북 건설」

- 코아충북, 첨단충북, 관광충북, 쾌적충북

□ 10대 추진전략

o 미래지향적 발전축 설정과 공간구조의 개편

o 교통물류체계의 정비 및 확충

o 농특산품의 고부가가치화를 통한 농업경쟁력 강화

o 21세기 첨단지식산업육성을 통한 선진충북 건설

o 지역정보화 기반 구축 및 서비스 제공

o 전통문화의 창조적 계승과 발전

o 인간중심의 테마형 관광충북 조성

o 환경보전을 통한 청정충북의 실현

o 지역실정에 맞는 토지이용과 관리

o 쾌적한 생활 및 복지환경 개선

2) 부문별 개발계획

□ 생활권 계획

▶ 4대 발전축 설정

o 첨단지식산업벨트는  오송-오창-증평-진천-음성-충주-제천을

축으로 하는 산업벨트를 구축하여 첨단산업지대로 육성

o 내륙순환관광벨트는  단양-제천-수안보-화양동-속리산-보은-옥천-

영동을 잇는 백두대간의 천혜의 관광자원을 결집·테마화

o 국제교류확산벨트는   청주공항을 중심으로   오송-청주-오창-증평을

연결하는 국제교류망을 구축하여 중부권의 국제화 거점지역으로 육성

o 과학영농특화벨트는   보은-옥천-영동의 남부권을  기술집약형 고부가

가치 첨단농업육성을 위한 과학영농의 거점지대로 육성

▶ 6대 지역개발권역 설정 및 기능배분

o 산수관광권역⇒ 청풍명월의 산악 및 수변관광이 융합한 내륙관광의 중심

- 제 천 :  체험형 관광휴양도시, 전통과  첨단이 조화된 복합산업도시육성,

개발촉진지구사업 추진, 한방휴양타운 조성

- 단 양 : 충주호 주변지역의 관광기능과 밀착된 편의시설 유치, 선사·

불교·도예문화가 결합된 문화도시, 관광특구 지정

o 역사문화권역⇒ 중원문화권 위상확립 및 역사탐방·교육문화의 관광루트화

- 충 주 : 중원문화권 위상정립,  국제수준의 위락단지 조성 등을 통한

중부내륙의 거점도시로 육성, 석조공예품 특화산업 육성

- 수안보 :  온천과 월악산의 자연경관이  결합하는 여가휴양지구, 관광소프

트 경쟁력 강화를 통한 고부가가치 산업으로 육성

o 산업육성권역⇒ 산업구조 고도화를 촉진하는 지식산업벨트의 거점

- 음 성  : 수도권·서해안·환동해안  첨단산업지대와 연결된 신첨단산업

거점도시 육성, 농업과 첨단공업의 조화로운 발전 도모

- 진 천 : 기존 산업단지 첨단화, 첨단원예수출단지 조성, 농산물가공산업

육성

o 국제교류권역⇒ 중부권의 국제관문 위상 강화

- 오 창 : 정보지식산업의 메카 육성, 벤처임대공단 조성, 자유무역지역 지정

- 오 송 : 세계적 생명과학산업의 거점,  생명산업, 보건의료 관련기관 및

해외연구기능 유치, 국제보건산업박람회 개최

- 증 평 : 북부와 남부개발축이 교차하는 결절도시 육성, 첨단산업단지 조성,

인삼타운 조성

- 청 주 : 청주국제공항과 국제교류권의 배후  지원도시로 육성, 인접

신도시로 인구분산, 교육도시 이미지 강화

o 휴양관광권역⇒  연수휴양기능의 확충   및 내륙순환관광벨트

주거점지역으로 육성

- 괴 산 : 가족형 휴양위락단지, 산업체 연수단지 조성

- 보 은 : 생활형 교육관광지로 육성, 개발촉진지구 사업추진

o 과학영농권역⇒ 미래형 첨단과학영농의 메카로 육성

- 보 은 : 농특산품 소득증대사업 추진, 관광농특산품 개발

- 옥 천 : 도시근교형 첨단농업 육성, 농특산물 주산단지 및 유통 거점

지역으로 육성

- 영 동 : 첨단가공기술 개발, 개발촉진지구 조성, 국악타운 조성

□ 교통·물류·지역정보화기반 구축 및 확충

▶ 교  통

o 동북아 물류전담공항으로서의 청주국제공항 차별화 및 관세자유

지역 지정 추진

o 남북간 4개 및 동서간  3개의 고속도로 조기 완공, 교통애로구간인

국도 17번, 19번, 37번, 38번의 4차선 확장

o 국토X축 개념의  호남고속철도 오송기점역 유치를  통한 고속철

도망의 중심지 위상 강화, 충북선 전철화 및 남북종단철도(문경

-충주-수도권) 신설, 대전-오송-청주(공항)간 도시철도 신설

▶ 물  류

o 청주국제공항의 물류중심공항 및  중부내륙화물기지 등을 통한

국제물류중심기지로서의 역할 강화, 권역별(제천, 충주, 음성, 증평,

옥천, 영동, 보은) 물류기지 건설

▶ 지역정보화기반 구축

o「전국에서 인터넷을 가장 잘 쓰는 충북도」로 육성

o 국가 초고속정보통신망과 연계한 지역정보지원센터 구축

o 전자상거래 시스템 운영 및 효율적 지역정보 관리시스템 구축

3) 계획의 집행

□ 총사업비 : 68조 6,380억원

o 제1단계(2000∼2004) : 19조  337억원(27,7%)

o 제2단계(2005∼2010) : 16조 3,745억원(23.9%)

o 제3단계(2011∼2020) : 33조 2,298억원(48.4%)

□ 투자주체별 사업비

o 국    비 : 32조 4,954억원(47.3%)

o 도    비 :  6조 8,041억원(9.9%)

o 시·군비 :  3조  149억원(4.4%)

o 민자  등 : 26조 3,236억원(38.4%)

□ 부문별 사업비

o 지 역 개 발 부 문 :  3조 4,677억원(5.1%)

o 교통·물류  부 문 : 23조 2,768억원(33.9%)

o 정 보 통 신 부 문 :  4조   484억원(5.9%)

o 산   업   부   문 : 13조 1,394억원(19.1%)

o 문화·관광  부 문 :  6조 8,090억원(9.9%)

o 사 회 복 지 부 문 :  4조 6,611억원(6.8%)

o 정주환경조성부문  :  8조 5,988억원(12.5%)

o 자연환경 관리부문 :  4조 6,368억원(6.8%)

4) 주요 지표변화

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구     분    단위     1998    2004    2010    2020

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1. 인 구         천인    1,489   1,624   1,741   1,823

2. 면 적          ㎢     7,433

·공장부지        ㎢        32      50      58      65

·농경지          ㎢     1,457   1,414   1,372   1,292

·산림지          ㎢     5,071   5,025   4,993   4,930

3. 주택공급량    천호    422.7   538.3   613.4   663.5

·보급률           %      91.7     101     103     106

4. 상수도 보급률   %        68      78      83      98

5. 하수도처리용량  천CMD   432     687     772   1,182

6. 교통계획

- 지방도

·포장연장        ㎞    1,172   1,261   1,330   1,470

·포장률          %      79.7    86.0    91.0   100.0

- 시·군도

·포장연장        ㎞    1,550   1,802   2,293   3,276

·포장률          %      44.7    55.0    70.0   100.0

※ 국도 포장률     %       100   100.0   100.0   100.0

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다. 충청남도

1). 지역발전의 목표와 전략

<> 계획의 기조 및 목표

o 인간·지식·문화·환경에 기초한 통일시대의 역사문화

지식산업 환황해권 교류 중심지역

- 미래를 창조하는 [산업·물류·해양 중심지역]

- 개성과 전통을 살린 [문화·관광 중심지역]

- 인간과 자연이 공존하는 [환경·농업 중심지역]

- 삶의 질을 최우선하는 [생활·복지 중심지역]

<> 7대 추진전략

o 교류 협력과 균형발전을 위한 통합적 공간개발

o 미래형 산업기반 육성 및 산업구조 고도화

o 서해안시대를 대비하는 사회인프라 구축

o 개성 있는 지역문화권 형성 및 관광개발

o 고품격의 생활 복지환경 조성

o 맑고 깨끗한 푸른 충남 구현

o 남북교류 기반조성 및 국제교류의 활성화

2) 부문별 개발계획

[생활권 계획]

▶ 4대 개발권의 설정

o 북부권 : 수도권 기능의 능동적 분담과 산업고도화 거점지역으로 육성

o 서해안권 : 환황해권 교역의 전진기지로서 해양휴양 관광의

메카로 육성

o 백제권 : 전통문화, 청정환경, 첨단녹색산업의 융합지대로 육성

o 금강권 : 물류 유통과 근교 특화농업지대로 육성

[도시개발 및 정비]

▶ 6대 정주생활권

o 북부내륙권 : 첨단산업 중추관리 연구도시 기능

- 천 안 : 교통물류, 첨단산업이 함께 하는 중부내륙권 거점도시,

[수원∼천안]간 전철화, [천안∼아산]간 경전철 도입,

영상문화 복합단지, 천안4공단, 천안밸리 등 조성

- 아 산 : 휴양 문화기반을 갖춘 미래형 신산업도시, 수도권 이전기능

수용 및 첨단 지식산업 육성, 온궁복원 정비, 역사관광촌,

외암민속마을 등 체험형 관광지 조성

o 북부해안권 : 임해산업지원 국제교역도시 기능

- 서 산 : 역사 문화, 해양생태자원이 어우러진 임해산업 교역도시,

대산항 대산 일대 자유무역지역 지정, 내포문화와

해양생태자원을 활용한 휴양관광기반 구축

- 태 안 : 국제적 관광휴양기반을 갖춘 청정해양지역, 안면도

국제꽃박람회개최, 해양종합리조트,국제컨벤션센터 설치,

[안면도∼보령간] 연육교 등 건설

- 당 진 : 첨단 시설농업, 임해형 산업 물류 교역 중심지역,

석문 고대 부곡산업단지, 연관산업 집적지 종합유통단지 조성,

당진항 석문단지 일대 자유무역지역 지정

o 중부권 : 역사문화 특화산업도시 기능

- 홍 성 : 충절의 역사문화가 빛나는 서해안 배후지역, 지역연계

교통체계 구축, 농축수산물 유통단지 조성, 용봉산 오서산의

산악 생태체험관광지 조성

- 청 양 : 청정 자연경관을 갖춘 친 환경 생태영농 지역, 지역특산품

가공 물류 유통시설 설치, 교육 의료기반 확충, 노인보양 및

휴양단지 등 조성

- 예 산 : 첨단 생태농업기반을 갖춘 녹색산업 중심지역,

농업테크노파크, 벤처농업지원 센타, 첨단 생태 농업기반 구축,

과수 원예 유통단지 신설

o 남부해안권 : 해양관광 해양산업도시 기능

- 보 령 : 해양휴양 관광의 기반을 고루 갖춘 환황해권 교류중심도시,

경비행장, 유통단지 컨테이너기지 조성, 보령신항 건설,

마리너 등 다양한 해양산업 육성

- 서 천 : 해양관광 자원을 갖춘 환황해권의 산업 교역 중심지역,

장항유통단지, [대전∼부여∼논산]간 고속화도로건설,

수출자유지역지정, 복합업무신도시 건설

o 백제고도권 : 역사문화 관광 교육도시 기능

- 공 주 : 금강과 어우러져 전통이 살아 숨쉬는 역사 문화 교육도시,

「대전∼공주]간 경전철 도입, 종합도예촌, 영상 문화 정보 등

첨단산업 집적지 조성

- 부 여 : 전통의 역사 문화가 있는 청정농업지역, 「장항∼부여∼논산]간

철도(금강선),「서천∼공주]간 고속도로,「서천∼논산]간

고속화도로, 백제역사재현단지 조성

o 대전근교권 : 생명산업 근교전원도시 기능

- 논 산 : 첨단농업의 도 농통합형 전원도시, 「계룡∼대전]간 경전철

도입,  입암벤처전용단지 조성, 대덕연구단지와 연계

첨단산업지대 육성, 탑정호 농업생태 공원조성

- 금 산 : 인삼과 약초, 산악자원이 어우러진 배후전원지역,

국제인삼물류센터, 「대전∼금산]간 경전철 도입,

산촌주택 전원주거단지 조성, 대학촌건설

- 연 기 : 중부권 물류거점 및 신기술 첨단벤처산업 중심지역,

첨단 벤처산업 집적지 조성, 충청선철도 개설,

「중부권내륙화물기지] 조성

[교통 및 정보통신망 구축]

▶ 교통

o 대중국 및 환황해권 교역전진기지 구축을 위한 항만개발

- 무역항 : 당진항, 대산항, 보령신항, 장항항, 장군신항 확충 및

자유무역지대 조성

- 연안항 : 대천항, 비인항, 안흥항

o 산업개발 촉진 및 물류 효율화를 위한 철도망의 확충

- 도내 전역이 철도로 연결되는 3×3의 철도망 구축으로 지역간

연계개발 촉진

- 남북축 : 서남 장항선철도, 호남고속철도(천안분기∼공주∼목포),

경부선철도

- 동서축 : 동서산업선철도, 충청선철도, 금강선(서천∼부여∼논산)철도

o 국내 교류중심지로서 1시간 생활권 실현을 위한 지역간선망 확충

- 남북축 : 서해안,「천안∼논산]간,「대전∼통영]간 고속도로

- 동서축 : 「보령∼공주]간 고속도로,「당진∼울진]간,

「서천∼대전]간 고속화도로

- X  축 : 「당진∼대전]간,「서천∼공주]간 고속도로

o 항공 교통시대를 선도할 근거리 항공의 실용화와 경비행장 건설

- 서산기지의 국제공항 보조기능 수행과 민항기 취항 및 근거리

항공수요에 대비한 경비행장 및 헬기장 건설 추진(안면도, 공주,

보령, 아산, 논산 등)

o 친환경적 교통체계 실현을 위한 신교통수단 도입 및

녹색교통체계 확립

- 도시간 교류증대 및 연담화에 대비 「대전∼조치원∼청주공항],

「천안∼아산], 「논산∼계룡∼대전], 「공주∼대전]등에 경전철

도입 및 지능형 교통체계(ITS) 수립

▶ 정보통신망

o 정보화 사회에 대응하는 지역정보 인프라 구축

- 초고속 정보통신망, 기업정보 네트워크, 지역정보 관리체계 구축

o 지식기반 사회로의 전환을 위한 정보인프라 구축

- 초고속 정보통신망 구축, 산업기반 강화를 위한 산업정보화 시스템

구축 및 산업정보센터 건립, 지리정보·재난·환경·교통 등

종합관리체계 등 구축

3) 계획의 집행

□ 총사업비 : 64조 4,068억원

o 제1단계(2000∼2004) : 19조 2,033억원(29.8%)

o 제2단계(2005∼2010) : 18조 4,425억원(28.6%)

o 제3단계(2011∼2020) : 26조 7,610억원(41.6%)

□ 투자주체별 사업비

o 국    비 : 30조 7,703억원(47.8%)

o 도    비 :  4조 3,564억원(6.8%)

o 시·군비 :  4조 3,564억원(6.8%)

o 민자  등 : 24조 9,237억원(38.6%)

□ 부문별 사업비

o 지 역 개 발 부 문 : 12조 6,542억원(19.6%)

o 교통·물류  부 문 : 26조 6,564억원(41.4%)

o 정 보 통 신 부 문 :      2,082억원(0.3%)

o 산   업   부   문 : 11조   923억원(17.2%)

o 문화·관광  부 문 :  5조 2,629억원(8.2%)

o 사 회 복 지 부 문 :      8,422억원(1.3%)

o 정주환경조성부문  :  1조 2,322억원(1.9%)

o 자연환경 관리부문 :  5조 5,804억원(8.7%)

o 도시방재·지역협력부문 :   8,780억원(1.4%)

4) 주요 지표변화

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구     분   단위   1998   2004   2010   2020

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1. 인 구          천인   1,919     1,942     2,008     2,186

2. 면 적           ㎢

·공장부지         ㎢     47.4      58.3      72.7     101.0

·농경지           ㎢  2,827.8   2,809.0   2,790.4   2,759.7

·산림지           ㎢  4,534.4   4,523.1   4,511.8   4,493.1

3. 주택공급량     천호     453       731       805       890

·보급률            %     88.0      97.2     101.7     106.0

4. 상수도 보급률    %     49.0      65.7      83.8      97.0

5. 하수도처리용량 천㎥(톤) 235       453       525       636

6. 교통계획

- 지방도

·포장연장        ㎞    1,710     1,783     1,859     2,055

·포장률          %      83.2      86.7      90.4     100.0

- 시·군도

·포장연장        ㎞    1,771     2,066     2,408     3,029

·포장률          %      58.5      68.2      79.5     100.0

※ 국도 포장률     %      95.2      96.5      97.9     100.0

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라. 전라북도

1). 지역발전의 목표와 전략

□ 계획의 기조 및 목표

o 21세기 지식기반사회를 선도하는 새로운 국가거점지역으로 육성

- 환황해 교역거점 형성을 위한 집적경제기반 구축

- 개성있는 세계적인 지역문화 창출

- 삶의 질 향상과 발전의 지속가능성 확보

□ 7대 추진전략

o 지역의 통합성 증진을 위한 공간개발

o 개성있는 친환경적 지역정주기반 형성

o 미래사회를 선도하는 지식기반산업 육성

o 세계와 지역을 통합하는 교통·정보인프라 구축

o 지역발전의 지속가능성을 위한 환경보전 및 자원개발

o 문화적 정체성을 갖춘 지역문화 및 관광개발

o 삶의 질 확보를 위한 고품격의 생활·복지환경 조성

2) 부문별 개발계획

□ 생활권 계획

▶ 5대 생활권별 발전방향

o 중심대도시권(전주·완주) : 지역발전의 핵심거점으로 행정 및

중추관리기능, 영상·생명산업 등 첨단산업의 메카, 전통문화의

배후지원 및 관광·전문서비스 제공 등 복합적인 기능수행

o 국제생산교역권(군산·익산·김제일부) : 첨단산업기반 구축,

대규모 임해형 산업, 국제적 교역 및 물류기능 담당

o 생태영농 복합휴양권(정읍·김제·고창·부안) : 고부가가치형

첨단과학·생태·환경 영농기능 수행, 해양생태관광 및

첨단영농기능 수행

o 산악청정휴양권(진안·무주·장수) : 고랭지 특화작물의

고부가가치화와 동계 스포츠의 거점, 체험관광 및 휴양기능 수행

o 전통문화관광권(남원·임실·순창) : 전통문화 전수 및 문화체험

관광기능 전통적 지연산업 육성, 내륙거점 역할

□ 도시개발 및 정비

o 전문기능을 갖춘 친환경적인 도시개발

- 전주시 : 행정중추·교육문화중심도시

- 군산시 : 국제교역·물류도시

- 익산시 : 특화산업·내륙물류도시

- 정읍시 : 첨단과학·관광도시

- 남원시 : 전통문예·관광도시

- 김제시 : 생태영농·전원도시로 특화

o 국제업무 및 정보화에 대비한 첨단도시기반 정비구축

- 신도시 및 신시가지개발 : 7개소, 총면적 689만평(수용인구 26만명)

□ 교통 및 정보통신망 구축

▶ 교통

o 국제 직교류 거점시설 조성과 기능활성화

- 군·장 신항만, 전주권 신공항 건설로 국제적인 중계교역거점

역할수행

- 항만과 배후거점을 잇는 간선도로, 철도연계망 구축과 국제교역업무

도시기반 조성으로 국제교류 거점시설의 기능 활성화

· 호남고속철도, 호남선  전철화, 동서횡단철도(전주∼김천), 전라선  복선

전철화, 군·장 산업단지 인입철도, 전주권 신공항 연계도로

o 국제물류 및 생산기반 형성에 따라 산업기능 연계차원에서

수도권과 동남권 및 광양 등 주요 산업거점 지역간의

연계필요로 군산 중심의 남북 및 동서축 간선도로망 구축

- 남북축 : 서해안고속도로, 호남고속도로, 대전∼통영간 고속도로,

새만금∼김제∼전주∼남원∼광양간 고속도로

- 동서축 : 군산∼함양, 무주∼대구, 고창∼남원∼대구간 고속도로

o 지역내 통합성 증진을 위한 주변지역간 연계교통망 확충

- 무주∼장수∼남원, 부안∼정읍∼순창∼남원, 전주∼순창간 도로 등

- 군산∼익산∼전주∼(김제)∼부안간 삼각연계 광역도시교통망

체계구축으로 효율적인 대도시권 간선 교통체계 형성

o 친환경 및 첨단교통수단 도입

- 도시내 노면전차, 자전거도로망 2천리길 확충, 청정연료대체

사업지원, 광역도시권 첨단교통시스템(ITS) 등

▶ 정보통신망

o 디지털 사회 실현을 위한 정보인프라 확충

- 지역산업정보망 구축

· 영농·축산·수산 : 첨단영농생산관리시스템, 농축수산물

유통정보시스템

· 제조업생산 지원 : 산업정보시스템, 종합물류정보시스템

· 정보의 산업화 : 컨텐츠 산업개발, 영상산업육성, 기타정보서비스

- 주민생활서비스 정보체계 구축

· 행정서비스 : 시군행정종합정보화시스템, 행정업무 재설계(BPR),

의회회의록 관리시스템

· 생활정보서비스 : 주민생활편익정보, 건강의료관리시스템,

사회복지정보시스템, 교육문화정보시스템,

재난관리시스템

- 정보화마인드 및 인프라 구축

· 정보화마인드 및 이용기반 확대 : 홈페이지·E-mail보급 지원,

정보화교육 및 활용 확산

· 정보인프라 구축 : 텔레포트건설, 행정정보인프라,

도시정보인프라(UIS), 정보자원인프라

· 지역특성정보기반 구축 : 지역특화산업정보망, 특화정보DB 구축

3) 계획의 집행

□ 총사업비 : 53조 5,937억원

o 제1단계(2000∼2004) : 18조 2,217억원(34.0%)

o 제2단계(2005∼2010) : 15조 6,090억원(29.1%)

o 제3단계(2011∼2020) : 19조 7,630억원(36.9%)

□ 투자주체별 사업비

o 국    비 : 31조 4,595억원(58.7%)

o 도    비 :  3조 7,401억원( 7.0%)

o 시·군비 :  6조 4,427억원(12.0%)

o 민자  등 : 11조 9,514억원(22.3%)

□ 부문별 사업비

o 지 역 개 발 부 문 :  4조    82억원(7.5%)

o 교통·물류  부 문 : 27조 6,406억원(51.6%)

o 정 보 통 신 부 문 :      1,022억원(0.2%)

o 산   업   부   문 :  5조 7,714억원(10.8%)

o 문화·관광  부 문 :  9조 6,761억원(18.0%)

o 사 회 복 지 부 문 :      9,030억원(1.7%)

o 정주환경조성부문  :  2조 9,330억원(5.5%)

o 자연환경 관리부문 :  1조   532억원(1.9%)

o 도시방재·지역협력부문 : 1조 5,060억원(2.8%)

4) 주요 지표변화

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구     분   단위   1998   2004   2010   2020

-------------------------------------------------------------

1. 인 구           천인  1,923     1,961     2,075     2,113

2. 면 적            ㎢   8,048     8,066   8,125.4   8,125.4

·공장부지          ㎢    28.0      36.2      51.0      75.3

·농경지            ㎢   2,341   2,329.6   2,361.3   2,324.0

·산림지            ㎢   4,613   4,589.2   4,571.3   4,494.2

3. 주택공급량      천호  473.0     566.4     616.6     657.6

·보급률             %    84.9      95.0      97.3     100.9

4. 상수도 보급률     %    70.4      85.0      89.1      93.9

5. 하수도처리용량 천CMD  319.5       663       734       911

6. 교통계획

- 지방도

·포장연장         ㎞   1,360   1,563.6   1,691.9   2,407.6

·포장률           %     74.8      83.0      90.0     100.0

- 시·군도

·포장연장         ㎞   1,466   1,715.2   1,916.9     3,839

·포장률           %     50.4      58.0      63.0      90.0

※ 국도 포장률      %     96.2     100.0     100.0     100.0

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마. 전라남도

1). 지역발전의 목표와 전략

□ 계획의 기조 및 목표

o 계획의 기조 : "쾌적하고 풍요로운 동북아의 중심, 전남"

o 목 표 : [해양, 개방, 그린, 신산업, 복지] 전남

□ 6대 추진전략

o 세계로 열린 지역 정주기반 형성

- 통합개발권 설정과 세계화 전진기지 구축, 친환경적인 도시생활

기반 구축과 신행정거점 육성, 농산어촌 및 낙후지역 특화개발

o 미래사회를 선도하는 지식기반산업 육성

- 지식기반산업의 육성, 유통·물류산업의 경쟁력 강화

o 세계와 지역을 통합한 교통·정보망 구축

- 3각 국제자유항 지역 개발과 교류거점시설 확충, 디지털 경제에

대비한 정보인프라 구축

o 발전의 지속성 확보를 위한 환경·해양자원 개발

- 국제적인 관광벨트기반 구축과 해양자원개발의 효율성 제고

o 문화적 정체성을 갖춘 고품격의 생활 복지환경 조성

- 지역문화인프라 확충과 여유로운 삶의 실현기반 정비

o 지역 협력과 자율성 증진을 위한 지역간 협력·제휴의 추진

- 경영행정체제의 확립,  건전한 지방재정  기반의 확충, 지역간

협력·제휴의 추진

2) 부문별 개발계획

□ 생활권 계획

▶ 4대 생활권별 발전방향

o 목 포 권 : 신해양전진기지 건설, 해양수송기계를 전략산업으로 육성

- 목포, 무안, 신안, 영암, 해남, 진도와 연계 개발

o 광양만권 : 대태평양전진기지,  국제물류산업수도, 국제회의 시범도시,

대학도시 지정·육성

- 여수, 순천, 광양, 구례, 고흥과 연계 개발

o 광주근교권   : 생물산업을  중심으로  한 첨단지식산업   중심 및

대도시권의 여가휴식 중심지

- 영광, 장성, 담양, 곡성, 화순, 나주, 함평과 연계개발

o 중남부권 : 신자원활용지대, 전통문화 및 해양관광 기능 강화

- 강진, 장흥, 완도, 보성과 연계개발

□ 도시개발 및 정비

o 목포도시권

- 목포시 : 광역목포권 중추기능, 해양문화·관광거점기능,

목포역세권정비, 구도심권과 신도심 기능 연계 강화,

남양동일대에 차이나타운 조성

- 남악신도시 : 행정·업무·정보·문화·국제교류기능, 정보·생태·

교통 시범도시로 육성

- 읍급도시 :  순환교통망 확충,  생활권중심지별 기능  분담 강화,

산업·역사·문화시설 등으로 구분된 공원·교류광장

설치

o 광양만권

- 여수시 : 남해안  관광 거점도시 및 국제회의 시범도시, 사도·낭도 지구에

블루투어리즘 추진, 여수∼고흥간 연륙·연도교 및 한려대교 건설,

육·해·공의 지역통합적인 교통망 확충

- 순천시 : 교육·연구·문화·행정서비스 기능, 공공·상업기능 강화, 신소재·

기계부품 산업관련 연구거점 기능, 정보화 집적단지 조성,

승주읍 주변에 대규모 복합 업무·교육 연구단지 개발

- 광양시 : 국제물류산업도시,  항만 배후에  대규모 복합업무단지개발,

국제선물시장 유치, 동순천∼컨부두간 철도복선화,  계획적

중심시가지 개발

- 읍급도시 : 교통시설 확충으로 거점도시와의 연계강화, 중심부에 공원·

교류광장 설치, 생활권 중심 기능 강화, 정주환경 개선

o 광주근교권

- 나주시 : 생물산업 육성을 통한 에그로폴리스 조성, 문화·역사환경

시범도시, 대규모 스포츠 콤플렉스 사업 추진

- 읍급도시 : 광주외곽순환고속도로  건설, 대도시권의 전원도시  및 여가

공간 조성, 첨단산업 및 스포츠콤플렉스 등 특화기능 육성

o 중남부권

- 강진군 : 청자도요거점, 남도 역사문화중심도시, 첨단농업생산기지

- 보성군  : 다문화·소리문화  중심도시, 전통염료  기술개발단지 조성

및 전통염색 박물관과 체험마을 정비

- 완도군 : 해양수산관광거점도시, 연륙·연도교 건설, 광주∼완도간 간선

도로망 확충, 종합적인 해양휴양 및 체험관광의 메카로 육성

- 장흥군 : 교육문화중심도시, 탐진댐∼탐진강 리버프런트 정비, 수변

생태공원, 산촌·어촌 체험형 녹색관광 활성화

□ 교통 및 정보통신망 구축

▶ 도로·철도·항공 교통

o 국토의  간선도로체계(7×9)를  수용하고 전남의   6대 성장축·4대

생활권 중심의 지역 공간구조에  탄력적으로 대응하여 남해안국제

관광벨트, 2010세계박람회 개최 등 지역간 균형개발을 도모

- 무안∼광양간, 전주∼광양∼여수(신항)간 고속도로 건설

- 여수∼고흥간 국도 17호선 연장 및 여수∼순천구간 확장

- 목포∼광양간 국도 2호선 확장, 여수∼남해간 한려대교 건설

o 호남고속전철,  경전선 직·복선화,  전라선철도개량 및   복선 전철화,

여수∼광양∼인천간 서남선 철도, 항만·산업단지 인입철도 등

o 무안국제공항, 여수공항, 광양컨부두 등 국제교통시설을 확충

o 경비행기, 수상택시 등 선진·고급형 교통수단을 도입

※ 「2010 세계박람회유치」대비사업

o 도로 :  여수∼광양∼전주간  고속도로, 여수∼순천간   국도 17호선

확장  및  우회도로(8차선),  여수∼순천간  서부간선도로,

율촌산업단지 도로(8차선), 한려대교 연결도로(4차선)

o 철도 : 전라선 복선화, 여수∼율촌∼광양간 해안철도 확충

o 항만 : 육상교통의  한계(최고 1,500만명  수용)를 감안하여  항만

확충 주력

▶ 정보통신망 구축

o 주요 국가전산망의 초고속망 수용환경 조성 및 가입자망 고도화

o 지역정보화 사업의 효율적 확대 및 조정

o 정보자원 및 지식정보 인프라의 확충

o 정보통신 및 연관산업의 진흥

3) 계획의 집행

□ 총사업비 : 99조 7,419억원

o 제1단계(2000∼2004) : 38조 2,553억원(38.3%)

o 제2단계(2005∼2010) : 34조 7,708억원(34.9%)

o 제3단계(2011∼2020) : 26조 7,158억원(26.8%)

□ 투자주체별 사업비

o 국    비 : 65조 5,013억원(65.7%)

o 도    비 :  9조 2,195억원(9.2%)

o 시·군비 :  5조  807억원(5.1%)

o 민자  등 : 19조 9,404억원(20.0%)

□ 부문별 사업비

o 지 역 개 발 부 문 : 12조 3,535억원(12.4%)

o 교통·물류  부 문 : 32조 7,557억원(32.8%)

o 정 보 통 신 부 문 :  1조 5,612억원(1.6%)

o 산   업   부   문 : 22조 2,962억원(22.4%)

o 문화·관광  부 문 : 10조 6,790억원(10.7%)

o 사 회 복 지 부 문 :  1조 9,499억원(1.9%)

o 정주환경조성부문  :  4조 5,340억원(4.6%)

o 자연환경 관리부문 : 12조 2,122억원(12.2%)

o 도시방재·지역협력부문 : 1조 4,002억원(1.4%)

4). 주요 지표변화

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구     분     단위    1998     2004     2010     2020

-------------------------------------------------------------

1. 인 구           천인    2,171    2,160    2,130    2,100

2. 면 적             ㎢   11,963   11,987   11,987   11,987

·공장부지           ㎢       45       63       77       89

·농경지             ㎢    3,341    3,257    3,176    3,097

·산림지             ㎢    7,149    7,133    7,118    7,103

3. 주택공급량      천호      687      763      839      966

·보급률             %      96.6    102.0    106.0    115.0

4. 상수도 보급률     %      53.8     75.0     80.0     95.0

5. 하수도처리용량  천CMD     387      823      953    1,072

6. 교통계획

- 지방도

·포장연장          ㎞    1,593    1,728    1,864    2,090

·포장률            %      76.2     82.0     88.0    100.0

- 시·군도

·포장연장          ㎞    2,506    2,966    3,425    4,192

·포장률            %      59.8     71.0     83.0    100.0

※ 국도 포장률       %       100    100.0    100.0    100.0

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바. 경상북도

1) 지역발전의 목표와 전략

□ 계획의 기조 및 목표

o [21세기 국가발전을 선도하는 동북아 거점지역]

□ 7대 추진전략

o 대륙과 해양을 연계한 국제교류거점 확보

o 기술과 정보가 집적된 테크노벨트 구축

o 전통과 개방이 조화된 문화관광기반 확충

o 자원과 지식이 융합된 바이오벨트 구축

o 학문과 예술이 결집된 국제학원도시 조성

o 건강과 개성이 보장된 통합복지체계 실현

o 개발과 보존이 조화된 에코폴리스 구현

2) 부문별 개발계획

□ 생활권 계획 : 4대 생활권별 발전방안

o 북부자원권 : 문화·지식산업과 벤처농업의 거점지대로 개발

- 생물산업 집적지, 유교문화의 메카, 유통서비스 기능 강화

o 동부연안권 : 국제교역과 세계적인 문화관광 휴양지로 개발

- 국제교류 중추거점화, 문화산업 육성, 해양관광기능 강화

o 중서부내륙권 : 하이테크산업과 수출·물류 중심지로 육성

- 유통·물류거점, 전자·정보산업집적지 조성, 생태관광축 구축

o 남부대도시권 : 첨단과학·기술연구 및 전원도시 개발

- 첨단지식산업 육성, 가야문화권 개발, 근교농업 및 주거기능 강화

□ 도시개발 및 정비

o 북부 자원권

- 안동 : 유교문화와 생물산업이 조화된 국제관광도시

유교문화 거점, 생물산업 집적지, 영상·컨덴츠 산업 육성

- 영주 : 유불문화와 생물산업이 어우러진 기술집적도시

특화작목중심의 생물농업 육성, 유 불교문화 체험관광

- 문경 : 자연경관과 온천이 조화를 이루는 관광휴양도시

요업 석제품, 영상, 관광산업 육성

- 청송 : 산악경관과 생태영농기반을 갖춘 관광휴양도시

생태관광 기반조성, 그린시티화

- 영양 : 감성지향적이며 자연친화적인 생태관광도시

생태관광의 메카, 그린투어리즘의 거점지

- 봉화 : 산림자원과 산악경관 중심의 관광휴양도시

생태관광지, 산림자원의 산업화

- 예천 : 복합영농과 관광자원중심의 자족적 생산도시

체험형 관광지, 휴양 위락형 실버기능

o 동부연안권

- 포항 : 동북아경제권의 거점기능을 수행할 국제해양도시

동북아경제교역의 중추거점, 철강 기계산업의 지식기반화

- 경주 : 전통과 미래가 함께하는 세계적인 관광문화도시

국제적 문화 관광기능 강화, 국제교류기능 강화

- 영덕 : 내륙자원과 해양자원이 조화된 관광거점도시

해양문화 관광거점, 수변공간 서식처화

- 울진 : 산악경관과 해양자원이 어우러진 관광휴양도시 해양레포츠 거점,

환경친화적 자원활용지

- 울릉 : 환태평양시대를 여는 해양관광도시

환동해 에덴동산, 해양 산악 생태관광지, 청정해양수산업

o 중서부내륙권

- 김천 : 전통문화와 자연자원이 조화된 자족적 생산도시

물류유통의 거점, 생태휴양도시 기능 강화

- 구미 : 구미일렉토피아 건설, 전자정보산업수도

내륙권 산업거점, 전자 정보기기 전문생산단지 조성

- 상주 : 첨단산업과 수변경관이 조화된 생태전원도시

전원생태 중심지, 철도차량제작 및 부품산업, 생물산업 육성

- 의성 : 전통문화와 관광이 조화를 이룬 환경농업도시

근교농업, 도농복합의 전원도시

- 군위 : 친환경적 근교농업 중심의 유통거점도시

유기농업 및 농축산물 유통기지, 근교농업 기능 강화

o 남부대도시권

- 영천 : 광역교통 요충지로서 대구권 배후산업물류도시

대구 포항권 배후 산업물류거점지, 근교농업

- 경산 : 지식기반산업 중심의 동남권 테크노시티

교육 문화의 중추거점, 정보통신, 디자인, 문화산업 육성

- 고령 : 가야문화와 첨단산업이 조화된 친환경적 전원도시

가야문화의 메카, 첨단산업벨트의 거점지

- 성주 : 원예농업의 지식기반화를 도모하는 생태전원도시

가야문화권 거점, 대구배후도시 기능

- 청도 : 관광 문화 온천이 조화를 이룬 전원휴양도시

환경농업의 중추 거점, 대구배후도시

- 칠곡 : 지식산업과 전통문화가 조화된 고급전원도시

대구배후도시, 자연생태 학습형 관광기능 강화

□ 교통 및 유통·물류망 구축

o 대륙 연계 및 남북 교류 대비

- 김천∼포항간 고속도로 조기건설

- 경부·88 고속도로 확장

- 울진∼울산간 고속도로 건설

- 국가의 7×9 격자형 간선도로망 구축계획에 따라

·상주∼영덕간 문경∼울진간, 영월∼영천간 고속도로 건설

o 경북 일주철도 건설 및 경북 광역철도 교통망 구축

- 동해중부선 복선, 울진∼분천간 철도

- 김천∼영덕간 경북내륙선 구축

- 동해남부선, 중앙선, 경북선, 대구선 복선 전철화

- 대도시권 광역전철망 구축을 위해 경부선 전철화, 대구지하철

1·2호선 경북지역 연장

o 환태평양시대 대비 공항 건설

- 대구·경북권 신국제공항 건설

- 울진·울릉공항 건설 및 포항·예천공항 확장

o 환동해 경제권의 중추 항만 건설

- 포항 영일 신항 개발

- 울릉항 조기 조성

- 동해안 해상관광 및 산업 물동량 증대 대비 강구항, 감포항 확충

o 내륙 ⇔ 해양 연계 물류 네트워크 구축

- 포항 종합유통센터 건립

- 구미, 영천, 김천, 안동, 영주에 내륙 물류단지 조성

- 권역별 중요거점 도시에 유통단지 조성

3) 계획의 집행

□ 총사업비 : 113조 73억원

o 제1단계(2000∼2004) : 36조 9,223억원(32.7%)

o 제2단계(2005∼2010) : 34조 3,043억원(30.4%)

o 제3단계(2011∼2020) : 41조 7,807억원(36.9%)

□ 투자주체별 사업비

o 국    비 : 77조 8,844억원(68.9%)

o 도    비 :  9조  365억원(8.0%)

o 시·군비 :  9조 4,359억원(8.4%)

o 민자  등 : 16조 6,505억원(14.7%)

□ 부문별 사업비

o 지 역 개 발 부 문 :  2조 5,900억원(2.3%)

o 교통·물류  부 문 : 61조   794억원(54.1%)

o 정 보 통 신 부 문 :      7,550억원(0.7%)

o 산   업   부   문 : 28조 4,299억원(25.1%)

o 문화·관광  부 문 : 14조 1,352억원(12.5%)

o 사 회 복 지 부 문 :  1조 5,215억원(1.4%)

o 정주환경조성부문  :  3조 5,726억원(3.2%)

o 자연환경 관리부문 :      8,766억원(0.7%)

o 도시방재·지역협력부문 :  471억원(0.01%)

4) 주요 지표변화

-------------------------------------------------------------

구     분   단위   1998   2004   2010   2020

-------------------------------------------------------------

1. 인 구           천인    2,820    2,960    3,115    3,290

2. 면 적             ㎢   19,023   19,023   19,023   19,023

·공장부지           ㎢       60       65       66       78

·농경지             ㎢    3,004    2,700    2,510    2,170

·산림지             ㎢   13,474   13,247   13,120   12,921

3. 주택공급량      천호      831      910      996    1,130

·보급률             %      95.1     97.5    100.4    106.0

4. 상수도 보급률     %      66.2     79.6     86.5     96.1

5. 하수도처리용량  천CMD   704.5  1,224.5    1,436    1,948

6. 교통계획

- 지방도

·포장연장         ㎞   2,278.6  2,777.5  2,854.6  2,854.6

·포장률           %       79.8     97.3    100.0    100.0

- 시·군도

·포장연장         ㎞   1,898.8  2,175.6  2,784.8  3,148.8

·포장률           %       45.8     52.5     67.2     82.5

※ 국도 포장률      %       96.9    100.0    100.0    100.0

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사. 경상남도

1). 지역발전의 목표와 전략

□ 계획의 기조 및 목표

o 인간·환경·지식중심의 선진일류 경남 실현

- 기술·정보주도의 첨단경남

- 세계와 하나되는 열린경남

- 자연과 공생하는 환경경남

- 삶의 질을 지향하는 자치경남

□ 11대 추진전략

o 기술ㆍ정보ㆍ지식을 중심으로 한 지역경제의 활성화

o 편리하고 안전한 사회기반시설 확충

o 합리적인 공간구조 및 안락한 정주체계의 확립

o 살기 좋은 농어촌 조성

o 깨끗한 자연환경과 쾌적한 생활환경 창출

o 소외된 도민의 삶을 배려하는 사회복지 구축

o 지역문화·예술의 지역정체성 확립과 세계진출

o 가장 지역적인 것을 세계화시키는 관광개발

o 지ㆍ덕ㆍ체를 기반으로 세계와 경쟁하는 교육

o 미래 도민 삶의 중추적 기능을 담당하는 정보화 실현

o 공공부문의 경쟁력 제고와 서비스 향상을 위한 자치행정

2) 부문별 개발계획

□ 생활권 계획

<> 5대 생활권별 발전방향

o 중동부도시권 : 첨단산업도시, 국제항만도시, 해양첨단도시,

국제물류·유통도시, 중소기업도시

o 서부도시권 : 광역권중심도시, 항공우주도시, 광역권신도시,

해안형휴양도시, 지리산권 국민휴양도시

o 낙동강 내륙권 : 생명관광도시, 온천휴양도시, 농업휴양도시,

신산업도시

o 서북고원권 : 서북부중심도시, 내륙물류거점도시, 서북부권

역사·문화·휴양도시

o 남부해안권 : 남해안 중심산업도시, 한려해상관광거점도시

보건·보양도시

<> 도시개발 및 정비

o 중동부도시권

- 창원시 : 첨단산업도시, 행정·정보·국제교류 중심

- 마산시 : 국제항만도시, 신항만 건설, 관세자유지역화 및 국제무역항 건설

- 진해시 : 해양첨단도시, 관광문화 및 진해신항만과 연계 해안 물류기지

- 김해시 : 국제물류·유통도시, 진해신항 배후의 동북아

내륙물류·유통기지

- 양산시 : 중소기업도시, 관광, 전원주거 및 위락공간 확충과 내륙ICD

기능 강화

o 서부도시권

- 진주시 : 광역권 중심도시, 생명공학산업 수도화, 역사·문화·

교육·물류 중심

- 사천시 : 항공우주도시, 외국인 전용공단 및 삼천포항만 기능 강화

- 하동군 : 광역권 신도시, 역사문화와 자연환경 보전

- 남해군 : 해안형 휴양도시, 수자원 이용확대 및 해양환경 보전강화

- 산청군 : 지리산권 국민휴양도시, 교육 및 전원 주거공간 확충

o 낙동강 내륙권

- 밀양시 : 생명관광도시, 도농통합형 농업보전지구 및 문화관광지 육성

- 창녕군 : 온천휴양도시, 관광 및 내륙물류 및 신산업화

- 의령군 : 농업휴양도시, 전통산업 육성 및 전원휴양도시 육성

- 함안군 : 신산업도시, 기계 및 부품산업 육성 및 물류기능 확대

o 서북고원권

- 거창군 : 서북부중심도시, 주거, 교육 및 내륙 첨단산업 유치 및 육성

- 함양군 : 내륙물류 거점도시, 유기농업 육성 및 내륙 물류기지 건설

- 합천군 : 역사·문화·휴양도시, 생물산업 등 신산업 유치 및

역사문화자원 보전

o 남부해안권

- 거제시 : 남해안 중심산업도시, 조선해양산업 및 남해안 관광벨트권

해양관광 육성

- 통영시 : 한려해상 관광거점도시, 수산업 육성 및 관광거점화

- 고성군 : 보건·보양도시, 실버산업 강화 및 해안 휴양지화

<> 교통 및 정보통신망 구축

o 도로교통

- 기능위주의 도로망 정비, 지능형 교통체계(ITS) 구축,

환경친화적 생태도로망 확충

- 울산∼함양∼군산간 고속도로 건설, 남지∼의령∼합천∼거창간

산업도로 건설

- 주요 국지방도 4차선 직·확·포장사업 전개, 남해안 관광벨트권

도로망 확충

o 철도교통

- 기간교통망 연계강화, 대중교통수단의 전철화 도모

- 경전선 직복선화, 함안, 진주, 하동의 역사이전사업 실시,

사상∼김해∼마산∼진주간 전철화사업

- 김천∼진주∼삼천포항간 철도개설 및 한일해저터널 건설시 거제

환승센터와 연계한 철도망으로 거제∼진주(삼천포),

거제∼진해신항간 철도노선 계획

o 해양항만

- 각 항만의 기능별 정비와 종합물류기지 구축

- 마산항 확장 후 관세자유지역 및 자유무역항 설치

- 삼천포항의 환승기능 강화, 통영항 및 장승포항의 국내외

크루즈항 기능강화

<> 해양수산물 및 관광자원 수송기지화

o 공항부문

- 국제교통 네트워크의 중심지화, 고속물류기지화 및

커뮤니티공항의 건설

- 사천공항의 영호남 등 남부권 광역 물류중심 국제공항 육성

- 거제 및 거창 지역에 경비행장(커뮤니티공항)의 건설, 주요 도시 및

산업시설과 공항간 접근체계 구축

o 정보통신망

- 고도의 정보망 구축을 통한 인간·환경·지식중심의 선진경남 건설

- 정보화 마인드 확산, 사회생활 정보화 확립

- 산업정보화 및 행정정보화 체계 구축

- 인프라·방재 등 지역관리정보화 및 지역정보센터 활성화 달성

3) 계획의 집행

□ 총사업비 : 102조 3,162억원

o 제1단계(2000∼2004) : 56조 2,739억원(55%)

o 제2단계(2005∼2010) : 25조 5,791억원(25%)

o 제3단계(2011∼2020) : 20조 4,632억원(20%)

□ 투자주체별 사업비

o 국    비 : 46조   423억원(45%)

o 도    비 : 15조 3,474억원(15%)

o 시·군비 :  5조 1,158억원(5%)

o 민자  등 : 35조 8,107억원(35%)

□ 부문별 사업비

o 산업·경제 부문 : 28조 3,705억원(27.7%)

o 교통·물류 부문 : 44조 7,101억원(43.8%)

o 정보·통신 부문 : 1조 3,156억원(1.3%)

o 농·어촌 부문   :  2조 7,897억원(2.7%)

o 문화·관광 부문 : 12조  110억원(11.7%)

o 사회 복지 부문  :  1조 6,121억원(1.6%)

o 정주환경 및 지역개발부문 : 9조 7,532억원(9.5%)

o 자연환경 관리부문 : 1조 7,540억원(1.7%)

4) 주요 지표변화

------------------------------------------------------------------

구     분     단위     1998       2004      2010      2020

------------------------------------------------------------------

1. 인 구           천인     3,000      3,150     3,500     3,640

2. 면 적            ㎢   10,513.2   10,519.7  10,520.2  10,520.2

·공장부지          ㎢      48.34       66.8      80.1      80.1

·농경지            ㎢   2,140.21    2,076.2   2,031.9   2,023.2

·산림지            ㎢   7,146.45    7,093.2   7,057.8   7,019.8

3. 주택공급량      천호       824        905     1,006     1,063

·보급률             %      93.63        100     104.2       106

4. 상수도 보급률     %       68.5       79.7      83.9        97

5. 하수도처리용량  천CMD    599.8      890.9   1,141.7     1,274

6. 교통계획

- 지방도

·포장연장          ㎞     1,812      2,133     2,384     2,597

·포장률            %       69.8       82.1      91.7     100.0

- 시·군도

·포장연장          ㎞     6,312      8,048     8,935    10,628

·포장률            %       51.1       60.5      67.2      80.6

※ 국도 포장률       %       99.7      100.0     100.0     100.0

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도건설종합계획 수립 절차도(그림 생략)