교통안전사고 위험도로 일제 개량

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건설교통부 도로구조물과 504-7320

o 건설교통부는 과거 비포장도로의 포장시 정부예산이 부족하여 도로구조를

과감하게 개량한 고규격 도로로 건설하지 못한 결과, 현재 차량안전사고

가 자주 발생하거나 사고위험이 상존하는 구간에 대하여 일제히 개량 정

비하기로 하였다.

o 우리나라는 매년 교통사고가 증가하여 사망자가 약 1만명, 부상자가 약

40만명('99기준)에 달하고 교통사고비용이 약 11조원('98 기준)에 이르는

등 피해가 막심한 실정이다. 이러한 교통사고의 원인에는 운전자의 교통

법규 위반, 자동차의 정비불량 등 다양한 원인이 있고, 그에 대한 예방책

으로는 안전교육 강화, 처벌강화 등의 소프트웨어적인 방법도 있지만 도

로시설의 안전성을 향상시켜 사고를 예방하는 하드웨어적인 방법이 효과

적이며 중요하다는 것이 도로관리자들의 공통된 판단이다. 이에 따라 도

로구조를 제한규격의 최소치 정도로 건설한 지역 등 교통사고 발생 가능

성이 높은 위험도로구간에 대하여 적극적인 개량을 추진하는 것이다.

o 지난 '89년도부터 2000년까지 건설교통부에서는 총 4,429억원을 투입하여

전국 853개소에의 위험지구를 개량한 바 있으며, 금년에는 경기 가평군

설악면 회곡지구 등 100개소에 933억원을 투입하여 일제 개량함으로써 안

전성을 제고하는 동시에 교통소통이 원활하게 되도록 할 계획이다.

<참고> 위험도로개량사업 추진현황

o 연차별 사업추진 현황

(단위 : 억원)

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전체            기 시행          2001         2002 계획

('89-2002)       ('89-2000)

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개소    사업비    개소  사업비   개소   사업비   개소   사업비

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위험도로 개량

1,067    6,762     853   4,429    100     933     114   1,400

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o 2001년 주요 위험도로 개량계획

(단위 : m, 백만원)

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위치                 노선번호          연장       사업비

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경기 가평 설악 회곡         국도37호선          640       1,114

강원 횡성 안흥 상안         국도42호선          800       1,100

충남 청양 대치 대치         국도36호선          725         934

전남 진도 군내 금성         국도18호선          920         908

경북 경주 양북 어일         국도4호선           295         329

제주 북제 한림 금악         국도16호선          180         393

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