국가 ITS 표준화 추진전략 워크샵 개최

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산업자원부 기술표준원 정보표준과 509-7333

□ 교통사고, 교통체증 등 제반 교통환경 개선을 위하여 국가사업으로

추진하고 있는 ITS사업의 성공적인 수행을 위한

{국가 ITS 표준화 추진전략 워크샵}이

o 기술표준원, 건설교통부, 정보통신부 공동주최로 2001. 11. 9(금)

대한상공회의소(1층 국제회의실)에서 개최된다.

※ ITS : Intelligent Transportation System

□ 국내 교통정보 전문가 14명이 발표자로 참가하여

- 톨게이트 자동요금 징수 시스템,

- 교차로 구간에서 교통사고를 획기적으로 줄일 수 있는

신호교차로 내 딜레마 구간 차내 경고시스템,

- 각종 차량 인식 시스템, 각종 기기간 고신뢰 통신방식 등에 대한

요소기술과 표준의 국내 현실 및 국제동향을 발표함으로써

관련업계는 ITS관련 기술개발 방향을 설정할 수 있는 좋은 기회가

될 것으로 예상된다

o ITS란 Intelligent Transport Systems의 약어로서 우리말로

{지능형 첨단 교통정보 시스템}이라 할 수 있다. 즉

- 교통량의 증감에 따라 신호주기를 자동으로 조정한다던지

- 교통체증구간 및 사고구간에 대한 정보를 인터넷으로 제공 또는

개별차량에 사전에 알려주어 다른 우회로를 찾게 한다던지

- 도로상 각종 톨 게이트 통과시 자동으로 요금을 징수함으로써

정차없이 통과시켜 교통의 흐름을 원활하게 한다던지,

- 교통카드 하나로 지하철, 버스, 우리나라에서 뿐만 아니라 외국에

나가서도 사용할 수 있도록 한다던지 하는 최첨단 교통 시스템이

라고도 할 수 있다.

o 정부의   국가 첨단  교통정보시스템(ITS)구축 계획은   93년4월

대통령비서실 사회간접자본투자기획단 주관으로 지능형 첨단 교

통시스템 도입방안을 검토하면서 시작하게 되었고

- ITS 시스템 구축에  핵심이 되는  표준화는 범정부차원의  적극적인

추진을 위하여

- 건설교통부, 정보통신부 등 관련 중앙  부처가 모두 참여한 {ITS

표준분과위원회}를 올해 6월8일 구성하였으며

- 현재는 기술표준원이 동 위원회의 간사기관을 수임하여 보다 효율적인

국가표준화사업을 추진하고 있다.

o 이번 워크샵에서 가장 중요하게 다루어질 내용은 많은 기업들이

기술개발에 주력하고 있는 톨게이트 자동 요금징수를 위한 통신방식과

우리의 기술로 개발하여 2002년도에 국제규격으로 제안 예정인

신호교차로 내 딜레마 구간 차내 경고시스템이 될 것으로 예상된다.

o 톨게이트 자동 요금징수를 위한 통신방식은 국내 3가지  방식이 개발

되고 있으며 현재 판교·성남·청계 등 3개  톨게이트 및 인천  국제

공항 고속도로 등에서 시범 운영 중에 있다.

o 그리고 국제규격으로 제안 예정인 신호교차로 내 딜레마 구간 차내

경고시스템에 대하여는 개발자인  문영준 박사(교통개발연구원  ITS

연구센터)가 발표할 예정으로 되어 있어

- 교통사고 발생률 자동차  1만대당 사망자수가  7.4명으로 경제협력개발

기구(OECD) 25개국 중에  최하위 수준인 우리에게는  아주 획기적인 교통

사고방지 해법이 될 수 있을 것으로 예상된다.

o 이 시스템은 첨단 차량 및 도로 서비스 분야의  안전운전 지원시스템

중의 하나로써

- 국내시장은 2005년에 약 1조원으로  또한 2010년에는 약  6조원의 시장을

형성할 것으로 예상된다.

o 그리고 국제시장은  국내시장 규모보다 약  20∼30배 이상  형성될 것으로

예측되기 때문에

- 2010년의 경우 약 200조  이상의 시장규모가 예상되어 만약  이 기술이

국제표준으로 채택되면 국제시장은 곧  우리의 시장이  된다는 것은

어렵지 않게 예상할 수 있다.

o 그리고 이번 워크샵에는  ITS 표준화 공개토론회도  열릴 것으로

예정되어 있어 전반적인 국가 ITS 표준화 추진 방향에  대하여 관련

기업들의 궁금증을 충분히 해소해 줄 수 있을 것으로 기대된다.

<붙임 1>

1. 능동형 통신방식

- 자동적으로 요금징수를 할 수 있을 뿐만 아니라 도난차량 검색,

교통안내 등 각종 교통정보 서비스 제공이 가능

- 아직 안정성 등에서 검증이 안된 상태이나 현재 인천 국제공항

고속도로 등에서 시범 운영중에 있음

- 수동형에 비해 고가

- LG전자 개발

2. 수동형 통신방식

- 톨게이트에서 쏘는 전파를 차량단말기가 반사하면서 통행료 정산

신호를 인식시키는 방식이며 유럽 등지에서 안정적인 운영실적을

갖고 있음

- 삼성SDS가 개발

- 판교·성남·청계 등 3개 톨게이트에 운영중에 있음

3. 적외선 방식

- 능동형 통신방식과 기능은 거의 유사

- 신뢰성 검증이 필요한 방식임

- (주)ATIS가 개발

<붙임 2>  행사 세부일정표

09:30-09:50   개회식

(개회사 : 이승환 아주대학교 교수/교통정보전문위원회 대표

전문위원)

09:50-10:20   ITS 표준화 현황 및 추진계획

(이상건 국토연구원 연구위원)

10:20-10:40   국가 ITS 표준화 추진체계 및 국가표준(KS) 제정계획

(황만한 한국표준협회 팀장)

10:40-11:10   국가 ITS사업의 원활한 추진을 위한 ITS 표준추진체계 연구방안

(이용택 ITS Korea 팀장)

11:10-11:30   Coffee Break

11:30-12:30   ITS 표준화 공개토론회

(좌장: 이승환 아주대학교 교수 )

(정부 담당관 3명, 기업 3명, 학계/연구소 3명)

13:30-13:40   교통정보전문위원회 소개

(이승환 아주대학교 교수)

13:40-14:00   WG1 - ITS Architecture (백인섭 아주대학교 교수 - 20분)

14:00-14:30   WG3+14 - TICS Database + Vehicle/Roadway Warning System

(이수영 자동차부품연구원 본부장 - 30분)

14:30-14:45   WG4 - AVI/AEI (강경우 한양대학교 교수)

14:45-15:00   WG5 - Fee and Toll Collection (최명렬 한양대학교 교수)

15:00-15:15   WG7 - General Fleet Management and Commercial/Freight

(안승범 교통개발연구원 책임연구원)

15:30-15:45   WG8 - Public Transport/emergency

(문영준 교통개발연구원 책임연구원)

15:45-16:00   WG9 - Integrated Transport Information, Management, Control

(이상건 국토연구원 연구위원)

16:00-16:15   WG10 - Traveller Information Systems

(이상운 MBC 기술연구소 실장)

16:15-16:30   WG11 - Dynamic TICS information (최회균 협성대학교 교수)

16:30-16:45   WG15 - DSRC for TICS applications

(조한벽 ETRI 책임연구원)

16:45-17:00   WG16 - Wide Area Communications/Protocols and Interfaces

(이상선 한양대학교 교수)