에너지절약형 첨단 레이저용접시스템 실용화 성공

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- 생산공정 단순화, 자동차 경량화로 연간 약1,200억원의

에너지절약 및 약 1,500억원의 수입대체효과기대 -

산업자원부 자원기술과 2110-5425

�산업자원부는  에너지절약  시범적용사업으로 추진한  두께가

서로 다른 강판을 용접할 수 있고 에너지가 약 30% 절약되는

첨단 TB(Tailored Blank)용  레이저용접시스템을 (주)성우하이텍

에서 상용화   개발에 성공하여 4.25일  동 회사  서창공장(경남

양산시 소재)에서 시연회를 개최하였음

ㅇ 동 시스템은 두께가 서로 다른 강판을 용접할 수 없는 기존의

저항 점용접(Spot Welding)기술의 한계를 극복하고,  에너지절약,

생산성 향상 및 자동차의 경량화  등을 획기적으로 개선할  수

있는 기술로서

ㅇ 자동차 생산라인에 적용되면  전기소비절감 등 생산비가  연간

400억원(250만대/년 생산기준)이 절감되고, 10%의  차체경량화로

연비가 개선되어 연간 약 810억원(내수 150만대/년 기준)의

수송에너지절감효과가 전망됨,

ㅇ 또한  동 시스템은  현재 1대당  수입가격이 약  50억원이나,

금번 개발된 시스템은 국내 생산가격이 25억원 내외에 불과

하며, 향후 5년간   30대 정도의 국내수요가  예상되고 있어

약 1,500억원의 수입대체 효과가 기대됨

□ 동 시스템은 산업자원부가 에너지절약기술 시범적용사업으로

'98년부터 2년간  총  20억원(정부: 7.2억원,  민간:  12.8억원)의

사업비를 투자하여 한국기계연구원(원장 황해웅)과 (주)성우하이텍

공동으로 기술개발을 완료하고

ㅇ 2001.1월 (주)성우하이텍(대표 이명근)의 자동차부품  생산라인에

처음으로 시범적용 설치함에  따라 실용화를  위한 국산화

기술확보에 성공하였음

ㅇ (주)성우하이텍에서는 동 시스템의  사업화를 위하여 한국기계

연구원으로부터 기술을 이전 받아  2001.7월부터 총  25억원

(에너지이용합리화자금의 융자지원)를 투자하여  상용화가 가능한

2호기를 금번에 개발완료 하였음

□ 이에 따라 테일러드블랭크용 레이저 용접시스템의 보급이 본격적

으로 추진됨에 따라  자동차산업 뿐만  아니라 향후 경량화가

요구되는 고속전철,  조선,  항공산업분야로 확대될  전망으로

파급효과가 클 것으로 예상됨

□ 한편,  산업자원부는 테일러드블랭크용  레이저 용접시스템의

보급·활성화를 위하여 동  시스템을 설치하는  업체에 대하여는

에너지이용합리화자금(3년 거치 5년 분할상환, 변동금리적용)을

동일사업자당 50억원까지 지원할 계획임