'02년도 「미래형자동차기술개발사업」 추진과제 22개 공고

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산업자원부 수송기계산업과 2110-5634

◇산업자원부는 2010년경 세계3대 자동차강국 도약에 필요한 핵심기술

확보를 위해 '02년부터 향후 10년간 산·학·연 공동으로 「미래

형자동차개발사업」을 본격 추진

◇동사업은 첨단자동차기술에 대한 세계수준의 기술경쟁력확보로

선진국 환경규제에의 능동적 대응과 완성차 및 부품의 수출증진

및 수입대체효과를 기대

◇사업초년도인 금년('02)에는 정부 85억원등 총 180여억원을 투입

하여 부품업계의 기술력 제고에 긴요한 기술을 중심으로 총22개

과제에 대해 기술개발을 추진키로 하고 5.16일 사업시행을 공고

�산업자원부는 2010년경 세계 3대자동차강국 도약을 위해 「2ℓ급

극초저공해 지능형 중소형자동차」개발을 목표로 한 「미래형

자동차개발사업」을 '02년부터 본격 착수

ㅇ 동사업은 과거 100년간 내연기관이 주도하던  자동차시장이

친환경·고효율에너지·IT기술이 접목된 하이브리드자동차 및 연료

전지자동차 등  첨단기술로의 패러다임 전환에 대응한 첨단기술

확보와

ㅇ 금년에 종료되는 「G-7  차세대자동차개발사업」의 성과를 바탕으로

개발기술의 고도화 촉진을 위해 지난  2년('98.11∼'00.10)간 기술기획

사업을 추진하고 '02년도 예산을 확보

* 하이브리드자동차 : 독립된 2개의 동력원(내연기관+2차전지) 사용으로

최적상태의 연비효율 성능을 갖춘 자동차

*「G-7차세대자동차개발사업」 개요

· 사업목적 : 2000년대 선진국의 환경·안전규제에 대응과 미래 첨단

핵심기술 개발로 우리나라 자동차산업 기술력을 2000년

대초까지 선진 5개국수준으로 진입

· 사업기간 : '92.12.1 ∼ '02.10.31

· 총투자비 : 3,231억원(정부 1,504억원, 민간 1,727억원)

· 개발분야 : 73개과제 개발(저공해·안전도·전기자동차 분야)

* 「미래형자동차개발사업」기획사업 결과요약

· 사업기간 : '02 ∼ '11(10년)

· 총투자비 : 1조 2500억원

· 추진체계 : 산·학·연 공동개발

· 개발분야 : 3대핵심기술(에너지·환경·첨단) 및 기초기반기술분야

- 향후 10년간  우리나라 자동차산업의 기술개발방향 및 목표설정

과 함께 에너지·환경·첨단분야의  3대핵심기술 127개과제와 관련 기

초기반기술 5개과제에 대해 산·학·연 공동으로 기술개발

- 단계별 추진전략은  1단계('02∼'04) 핵심기술의 획기적  향상을 위

한 기반구축, 2단계('05∼'07) 100km/2ℓ급  컨셉차량개발, 3단계

('08∼'11) 100km/2ℓ급 자동차 실용화기술 개발을 목표

<<분야별 목표기술>>

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분  야   도출과제               최종 목표기술

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에너지     52    극초저공해 중소형 자동차 핵심기술개발

-고효율 엔진, 경량화, 연료전지 기술 등

환  경     20    CO₂배출량 70g/km 기술확보('08.1.1 시행될 EURO-Ⅴ

기준만족)

-촉매, 리싸이클, 대체연료엔진 기술 등

첨  단     54    ASV/Telematics관련 시스템 기술개발

-첨단전장부품, 가상설계시스템 기술 등

공통협동   5     100km/2ℓ급 자동차 시제품 개발

연구           -에너지·환경·첨단분야 시스템 통합 기초기반기술

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* ASV : Advanced Safety Vehicle

�사업초년도인 금년('02)은 정부 85억원과 그에 대응한 민간투자 등

총180여억원을 투입하여 개발의 필요성이 시급한 22개과제에 대해

기술개발을 추진키로 결정하고 추진과제별 사업시행 공고

* '02개발대상과제 : 22개(별첨)

- 에너지효율제고 : 7개, 친환경기술 : 5개, 첨단기술 : 6개, 기초기반

기술 : 4개

ㅇ 금년은 1단계사업 초년도로 부품관련기술을 집중개발

ㅇ 2단계 사업부터는 대형과제 성격의 시스템기술을 병행추진하므

로서 개발부품의 완성차 적용을 적극 추진

ㅇ 또한 「차세대자동차개발사업」과 관련하여  "하이브리드·연료전지

자동차용 고출력 축전기" 등 기술의 고도화 및 완성도 제고가

시급한 과제에 대해서도 금년중 사업에 포함하여 후속개발을

추진

□「미래형자동차개발사업」이 완료되는 2010년경 우리나라 자동차

산업은 첨단자동차 기술에  대한 세계수준의 기술경쟁력  확보를

통해 세계3대 자동차강국으로 도약 기대

ㅇ 100km/2ℓ급 자동차개발에  따른 에너지효율 제고 및 배기

가스의 획기적 저감기술 개발로 유럽의  EURO-Ⅴ('08.1.1시행),

미국의 LEV-Ⅱ('02.1.1시행)등 환경규제에의 대응기술을 확보

<최근 국가별 자동차 생산 동향>

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순     '97           '98            '99          '00           '01

위 ------------- -------------- ------------ ------------- ------------

국가  생산량  국가   생산량  국가 생산량  국가  생산량 국가  생산량

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1  미국  12,112  미국   12,003  미국  13,025 미국   12,771 미국  11,427

2  일본  10,975  일본   10,050  일본   9,895 일본   10,090 일본   9,777

3  독일   5,023  독일    5,727  독일   5,688 독일    5,526 독일   5,691

4  한국   2,818  프랑스  2,875  프랑스 3,036 프랑스  3,184 프랑스 3,461

5  프랑스 2,577  스페인  2,826  스페인 2,852 한국    3,115 한국   2,946

6  캐나다 2,570  캐나다  2,570  캐나다 2,843 스페인  3,033 스페인 2,850

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[별첨1] '02사업 기술개발 대상과제 현황

□ 3대핵심기술분야 과제

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분 야                       과  제  명

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에너지    1   다종재료를 사용한 경량차체 개발

(7개)     2   100km/2ℓ급 차량용 경량부품 개발

3   고기능성 플라스틱 경량 윈드쉴드 개발

4   일체복합성형 Sub Frame 개발

5   디젤엔진용 차세대 Mono Steel Forged Piston 개발

6   Plastic Body Panel 개발

7   자동화 수동변속기 개발

환경      8   친환경 첨단자동차 에어컨 시스템 개발

(5개)     9   승용차용 저진동형 경량구동축 개발

10  HEV 및 연료전지자동차용 고출력 축전기 개발

11  TPE신소재를 이용한 자동차부품 개발

12  LPG액상 직접분사엔진 개발

첨단      13  차세대자동차 디스플레이 장치개발

(6개)     14  자동차용 자이로 센서 개발

15  지능형차량 공기압 감시 시스템 개발

16  Steer By Wire시스템 개발

17  Brake By Wire시스템 개발

18  Virtual Testing 응용차량 NVH설계시스템 개발

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□ 기초기반기술 과제

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분 야                      과  제  명

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공통협동연구 1  Virtual Testing 응용차량 및 부품의 내구성/신뢰성 평가

기술개발

(4개)     2  연료전지 하이브리드 추진차량용 기초기반기술 개발

3  Virtual Reality 기반차량 Simulator개발

4  예혼합 압축착화엔진 기술개발

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[별첨2]「미래형 자동차개발사업」 개요

□ 사업목표

ㅇ 100km/2ℓ급 극초저공해 지능형 중소형 자동차 개발

(미국 LEV-Ⅱ/Tier-Ⅱ, 유럽 EURO-Ⅳ/Ⅴ규제기준 만족)

□ 사업개요

ㅇ 사업기간 : '02∼'11(10년)

ㅇ 사 업 비 : 1조 2,500억원

* '02년예산 : 총180여억원(정부85억원 확정, 민간 95억원 예상)

ㅇ 추진체계 : 산·학·연 공동개발

ㅇ 개발내용 : 3대 핵심기술(에너지·환경·첨단) 및 공통협동연구 분야

ㅇ 총괄주관 : 자동차부품연구원

□ 기대효과

ㅇ 2010년경 세계 3대 중소형차 강국 입지 확보

ㅇ 부품 수입대체 및 수출확대를 통한 무역수지 개선

※ 동사업은 「차세대자동차개발사업」의 후속사업으로 추진되며  기개발

기술의 사장방지와 성과활용 등 동반적 효과거양 내포