수도권 대중교통 알고가(www.algoga.go.kr)면 한결 편해진다

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- 내년부터 수도권 대중교통이용정보시스템 운영 -

건설교통부 광역교통정책실 교통관리국 504-9153

<> 내년부터 수도권지역에서 운행되는 시내버스, 수도권을 기점으로 하는 시외버

스, 고속버스 및 전철, 지하철 등 대중교통수단 이용정보를 한눈에 파악할 수

있는 수도권 대중교통이용정보시스템(http://www.algoga.go.kr)이 본격적으로

운영되어 대중교통 이용이 더욱 쉬워진다.

<> 건설교통부는 수도권 전역에서 운행되는 대중교통수단과 환승주차장 등에 대한

이용정보를 인터넷, 핸드폰 등을 통해 제공하는 "수도권 대중교통이용시스템"

구축을 완료하고, 내년부터 본격적인 서비스에 들어간다고 밝혔다.

<> 수도권 대중교통이용정보시스템은 서울시, 인천시, 경기도 등 수도권 전역에서

운행되고 있는 2,320여개의 시내버스, 마을버스, 공항버스, 시외 및 고속버스

에 대한 버스노선, 정류장 및 운행정보와 24개 구간 481개역의 국철, 전철, 지

하철 이용정보 및 73개소의 공영 환승주차장과 주요 시설물 등에 대한 데이타

베이스를 구축하고 시민들에게 관련 정보를 제공하게 된다.

<> 이 시스템을 통해 대중교통수단 운행정보와 환승주차장 이용정보 등이 기본적

으로 제공되며, 출발지와 목적지간 최단경로를 검색할 수 있을 뿐만 아니라 관

공서, 공공기관, 상업시설, 문화시설, 의료시설 등 주요 시설에 대한 지도정보

를 길 안내 기능까지 수행하게 된다.

<> 그동안 대중교통수단에 대한 이용정보는 지자체별로 해당지자체에 운행되는 일

부 대중교통수단에 대해서만 제공되어, 시.도 경계를 넘나드는 광역통행자의

대중교통수단 이용에 대한 불편을 크게 해소할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

<> 건설교통부의 한 관계자는 "일상적인 출퇴근 통행자를 제외한 대중교통수단 이

용자만 감안하더라고 하루 약 8천명, 한달 약 20만명 정도는 이 시스템을 이용

할 것으로 추정하고 있으며, 이 시스템을 통해 기존의 대중교통이용자에게는

대중교통수단을 이용을 더욱 편리하게 하고, 기존의 자가용승용차 이용자를 대

중교통으로 유도하여 수도권 교통난 완화에 기여할 것으로 기대하고 있다"고

말했다.

<> 향후, 수도권 대중교통이용정보시스템은 수도권에 대한 첨단교통체계(ITS) 구

축사업의 진척 등을 보아가며, 실시간 대중교통운행정보제공 및 외국인을 위한

영문서비스를 제공하는 방향으로 발전시켜나갈 계획이다.

<참고> 수도권 대중교통이용정보 시스템 구축

<> 배경 및 목적

수도권은 서울을 중심으로 신도시 개발 등으로 생활권이 광역화되고 있으나, 광

역대중교통인 전철/지하철, 광역버스 등은 운영 주체간의 연계체계 미비 및 서

비스 다양화가 이루어지지 않아 대중교통이용이 불편한 현실이다.

그 결과 수도권 주요 교통축에는 자가용 승용차 등 노면교통수요의 급증으로 교

통혼잡이 날로 악화되고 있으며 대중교통수요의 감소로 인해 대중교통운영기관

의 경영수지가 날로 악화되고 있다.

특히, 자가용승용차의 이용수요를 대중교통으로 유인하고 새로운 대중교통 수요

를 창출하기 위한 대중교통이용정보시스템이 지역적이고 단편적이며 특정한 교

통수단 중심으로 구축되어 대중교통수단의 경쟁력은 날로 열악해지고 있다.

수도권광역교통 문제의 해소와 대중교통수단 이용활성화라는 두가지 정책목표를

달성하기 위해서는 대중교통운행에 대한 빠르고 정확한 정보를 제공함으로써 대

중교통을 이용하여 수도권 어디나 편리하게 통행할 수 있도록 하는 대중교통 이

용정보제공 체계의 구축이 필요하다.

이를 위해 철도, 전철/지하철, 버스 등 수도권내 대중교통에 대한 노선정보, 환

승정보, 연계노선 정보, 소요시간 정보 등이 포함된 수도권 대중교통이용정보시

스템을 구축하고, 인터넷, PCS(개인휴대폰), PDA(개인휴대정보단말기) 등을 통

해 시민들에게 관련 정보를 제공하는 것이 필요하다.

<> 시스템의 구성 및 설치

건설교통부 건설교통종합상황실에 WEB서버, DB서버, 무선인터넷 서버를 두고,

모든 DB의 편집과 조회는 DB 서버에서 처리하고 WEB 서버와 무선인터넷 서버를

통해 인터넷, PDA, PCS로 대중교통정보가 제공된다.

<> 정보이용 방법

인터넷을 통해 대중교통수단 이용자들이 출발전에 집 또는 사무실 등에서 대중

교통정보를 미리 취득할 수 있다. 핸드폰 등을 통해 대중교통 이용자들이 출발

후 이동중에도 대중교통 이용정보를 취득할 수 있다.

<> 수도권 대중교통이용정보시스템 DB 구축 내역

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구축대상          노선수   정류장(역수)            DB내용

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버스                                           지역(시, 군), 노선번호

서울시                                        버스유형, 운수회사

. 시내버스              371       5,010      운행차량대수(대)

. 마을버스              253           -      1일평균대당 운행횟수

. 공항버스               28           -      왕복소요시간(첨두시/평시)

. 시외.고속버스          74           -      평균배차간격(첨두시/평시)

왕복노선거리(km)

인천시                                       운행시각(첫차/막차)

. 시내버스              109       1,706      정류장(기점/종점)

. 마을버스                2           -      왕복정류장수(개소)

. 공항버스                1           -      교통카드사용 가능유무

. 시외.고속버스          29           -

경기도

. 시내버스              915      15,585

. 마을버스              290           -

. 공항버스               11           -

. 시외.고속버스         238

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국철/지하철/전철                               노선명(노선번호)

국철                       6          83      유형(국철/전철/지하철)

서울시 지하철             10         267      운영기관, 연계철도노선

인천시 지하철              1          22      인근 이용가능한 환승주차장

전철                       7         109      1일 평균수송인원, 노선거리

운행시각, 평균배차간격

기점/경유역 및 종점

(역별 출구 및 출구번호)

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공영 환승주차장                                환승주차장명, 설치형태

서울시                   39개소               운영기관, 주차구획면서

인천시                    9개소               운영시간, 이용차량수

경기도                   25개소               주차대수(평일기준), 연계노선

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<> 기대효과

본 시스템이 구축될 경우 다음과 같은 효과가 기대된다.

o 대중교통정보제공으로 교통시설의 운영효율성 제고

o 대중교통 이용편의를 증진하여 대중교통수단의 이용활성화 도모

o 타지 및 초행자에게 대중교통 이용편의 제공

o 대중교통 이용활성화를 통해 승용차 이용을 억제함으로써 도시 교통난을 완화

하고 운수업체의 수익성 제고

o 향후 ITS의 실시간 교통정보 등과 연계를 위한 기반 구축