이어도 종합해양과학기지 준공

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- 해양부 전설의 섬 '이어도'에 세계 최대규모의 해양 과학기지 건설완료 -

해양수산부 해양정책국 해양개발과 3148-6534

<> 해양수산부는 전설의 섬 '이어도'에 세계 최대 규모의 종합해양과학기지를 건

설 완료하고 2003. 6. 11. 11:00 연구원, 공사관계자 및 해양관련 관계자 등

200여명이 참석한 가운데 우리나라 해양연구의 메카인 한국해양연구원에서 준

공식을 거행한다.

<> 금번 준공되는 해양과학기지는 총사업비 212억원이 투입되었으며, 이어도의 남

측 경사면 수심 40m 지점에 지해 51m 깊이의 파일을 박고 3,400톤에 달하는 철

골구조물을 설치한 뒤 수면위 36m 높이에 헬기 이.착륙장 및 첨단관측장비를

탑재한 약 400평 규모의 과학기지를 건설 무인자동으로 운영된다.

<> 또한, 주변해역의 해상 및 기상상태를 실시간 모니터링하여 해양예보, 어장예

보의 적중률을 높이고 해상교통안전, 해난재해방지 등에 필요한 핵심자료를 제

공하게 된다.

<> 동 기지가 설치된 이어도는 우리나라 최남단 마라도 서남쪽 81해리(149km)에

위치하고 있으며, 주변해역수심 50m, 암초정상수심 4.6m이며, 그 크기는 남북

으로 1,800m 동서로 1,400m의 타원형으로 남쪽은 완경사 북쪽은 급경사로 형성

되어 있으며, 주변해역은 돌돔, 조피볼락, 붉바리 등 고급어종이 서식하는 대

형어장으로 수산자원이 풍부하며, 우리나라에 영향을 준 태풍의 약 40%가 이곳

을 지나며 10시간 후면 남해안에 도다라는 길목인데다 중국, 동남아, 유럽으로

향하는 향로에 위치하고 있어 지정학적으로 가치가 매우 큰 곳이다.

<> 동 기지의 준공으로 이어도 눈에 보이지 않는 물밑 건설의 섬에서 우리 해양영

토의 변방을 지키고 선박의 뱃길을 안내해주는 실체의 섬으로 탈바꿈하게 되었

다.

<< 이어도 종합해양과학기지 준공식 >>

<> 일시 : '03. 6. 11(수) 11:00 ~ 13:40

<> 장소 : 한국해양연구원(경기도 안산 소재)

<> 목적 : 우리나라 최초로 건설한 최첨단 종합해양과학기지를 대내.외 널리 홍보

하여 해양국가로서의 위상제고

<> 참석자 : 약 200명

o 관련부처, 언론계, 학계, 연구계, 산업계, 지역기관 관련자 등

<> 주요내용

o 식전행사(11:00~11:30)

- 해양과학 관련 홍보영상물 사영 및 전시 Wall 운영

- 식전공연(해양경찰악대 연주)

o 본행사(11:30~12:20)

- 경과보고, 기념사, 유공자 포상

- 해양과학기지 홍보영상물 상영 및 준공기념 행사

- 이어도 해양과학기지 관측데이터 시뮬레이션 등 시연

* 이어도 현장 영상 병행(당일 사정에 따라 조정)

o 리셉션(12:20~13:40)

<< 이어도 종합해양과학기지 구축사업 추진현황 >>

1. 추진목적 및 경위

o 우리나라 관할해역 최남단 지점의 수중암초(이어도)에 고정식 해양 과학기지

를 건설, 주변해역의 해황 및 기상상태의 관측자료를 실시간으로 제공

o '94.9 과학기술부에서 EPB, 해운항만청 등과 관계부처 협의를 거쳐 이어도 종

합해양과학기지 구축계획을 확정하고 사업을 추진하던중 '96.8 해양수산부 출

범으로 우리부로 사업이관

2. 이어도 개요 및 국제법적 지위

<> 위치 및 형상

o 이어도는 동중국해 중앙에 위치한 수중암초

- 위치 : 북위 32도 07분, 동경 125도 10분

- 한국 최남단 마라도 서남쪽 81해리(149km), 중국 동도 북동쪽 133해리

(247km), 일본 조도 서쪽 149해리(276km)

o 주변해역은 수심 50m 정도로서 크기는 남북 1,800m, 동서 1,400m이며 암초

정상이 해수면하 4.6m에 위치

<> 연혁

o 1900년 영국상선 Socotra호가 동 해역에서 암초와 접촉사고

o 1901년 영국 해군본부 측량선 Water Witch호를 파견, 암초의 위치를 수심

5.5m로 확인하고 Socotra 암초로 명명(전설의 섬 '이어도'로 추정)

o 1938년 일본이 이어도에 해저전선 중계기지 설치를 목적으로 인공구조물(직

경 15m, 수면상 35m 콘크리트 케이슨)설치를 시도했으나 태평양전쟁 발발로

무산

<> 입지여건

o 주요 태풍의 진로상에 위치

- 이어도를 지난 태풍은 약 10시간 후 남해안에 도달

- 우리나라에 영향을 준 태풍의 약 40%가 통과

o 해상교통과 항로안전의 요충지로 1987년 해운항만청이 등부표(Light buoy)

설치운영

- 그 동안 6차례 유실되었으나 외국의 선점에 대비하여 지속적 설치운영

o 주변해역은 풍부한 수산자원으로 대형 황금어장 형성

- 돌돔, 조피볼락, 붉바리 등 고급어종이 군락을 형성

o 한국의 대륙붕에 위치, 해저광물자원 부존가능성 농후

* 해저광물자원개발법시행령 제3조의 해저광구 4광구 내 위치

<> 해양과학기지 설치에 대한 국제법적 검토('94.12 '99.3 외교통상부 유권해

석)

o 이어도의 국제법상 지위

- 이어도는 수심 4.6m 정도의 수중암초로서 섬이 아니기 때문에 영해, 접속

수역, EEZ 또는 대륙붕을 가질 수 없음

- 이어도 자체는 특별한 법적지위를 가지지 아니하나, 이어도를 포함한 그

주변의 해저는 우리나라의 대륙붕임

o 이어도 주변수역의 제3국에 대한 지위

- 이어도는 그 위치로 보아 한.중.일 3국의 EEZ 및 댉붕의 권원이 중첩되는

수역에 있어 현재 경계획정이 안 되고 있으나, 우리측에 더 가깝기 때문

에 우리나라의 EEZ 및 대륙붕으로 간주되는 수역임(마라도: 81해리, 중

국 동도: 133해리, 일본 조도 : 149해리)

o 이어도 주변수역에서의 우리나라 관할권 행사

- 이어도 주변수역은 우리의 EEZ로서, 또한 그 해저는 우리나라의 대륙붕으

로서 우리나라가 이에 대한 관할권을 행사할 수 있음

o 과학기지 건설문제

- 이어도에 과학기지를 건설하는 것은 우리 대륙붕상에 우리가 구조물을 건

설하는 것이므로 유엔 해양법혁약상 우리나라의 권리로서 당연히 할 수

있는 것으로 해석됨.

- 이러한 인공구조물, 인공섬등은 자체의 수역(영해, EEZ 등)을 가지지 못

함

3. 과학기지사업의 세부 추진내용

<> 사업목적

o 수중암초인 이어도에 해양구조물을 설치하여 범국가적 차원에서 활용할 종

합해양과학기지를 건설

o 황해 남부해역의 해양 및 기상상태를 실시간으로 모니터링하여 해양예보,

기상예보, 어장예보의 적중률을 높이고 지구환경문제 및 해상교통안전, 해

난재해방지에 필요한 핵심자료 제공

<> 사업규모

o 헬기착륙장 및 관측장비를 구비한 약 400평 규모의 2층 Jacket 구조물, 수

면으로부터 높이 36m의 해양관측기지를 건설

* 무인자동화 운영시설 구축

<> 사업기간 / 사업비 : 1995 ~ 2003. 6 / 21,202백만원

<> 사업수행기관 : 한국해양연구원

o 시공자 : 현대중공업(주)

o 감리자 : (주)대영엔지니어링, (주)한국선급엔지니어링

o 설계자 : 현대엔지니어링(주)

* 공사기간/공사비 : 2000.10.2 ~ 2003. 6. 30/17,779백만원

<> 그간의 추진실적

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연도별                          내용                               사업비

(백만원)

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1995     현장 해양조사(수심측량, 조위, 해.조류 관측)               190

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1996     현장 해양조사(파랑), 수리모형실험, 설계 및 작업조건       300

산출

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1997     현장 해양조사(파랑), 저밀해저지형 탐사, 구조물 개념       305

설계, 관측/제어시스템 기본 설계

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1998     해저지반 보링 및 자료분석, 구조물 실시설계, 과학기지      900

운영방안

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1999     관측장비 선정.구입, 관측/제어시스템 설계, 3차원 수리      900

모형 실험

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2000     관측장비과학기지 상세설계 및 구조물 제작착수            2,407

(과학기지 제작사업자 및 감리자 선정)

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2001     관측장비 구입 및 과학기지 상세설계.제작.설치공사        8,000

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2002     과학기지 구조물 제작.설치.감리 및 기지 운영             8,200

~2003.6

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소계                                    21,202

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<> 기대효과

o 기상예보, 해상예보의 적중률을 높여 자연재해의 최소화

o 동북아지역 해양관측시스템(NEAR-COOS)의 효육적인 운영과 우리나라의 주도

적인 참여가 가능

* NEAR-COOS(North-East Asian Regional Clobal Ocean Observing System

; 동북아시아 해양관측시스템) : 정부간 해양과학위원회(ICO)의 주도하

에 추진되고 있는 전지구 해양관측시스템(GOOS)의 동북아시아 지역 프

로그램

o 등대, 해난구조 및 안전항로 확보 등 복합적인 해상안전 시설물로 활용

o 향후 인접국과의 EEZ/대륙붕 경계획정 협상시 해양역역의 확대와 배타적 권

리 주장면에서 유리

4. 과학기지 구조물 배치 및 제원

<> 구조물 배치

o 헬기 이.착륙장(21m x 26m : 150평) : 하부에 모노레일 설치

o 옥상(26m x 19m ; 139평) : 등대, 관측 및 통신탐, 태양광발전 시스템, 풍

력발전시설, 공기조화기, 담수탱크 등

o Main Deck(24m x 21m : 130평) : Dry Lab(7평), Wet Lab(5평), 회의실(6

평), 침실(5평x2실), 부엌, 화장실(2) 등

o Cellar Deck(17.8m x 16.6m : 96평) : 디젤발전기, 화재경보시설, 연료탱크

및 펌프, 오.폐수처리 시설, 기타시설

o 하부구조 : 보트랜딩(12m), 사다리

<> 구조물 제원(크기)

o 덱크 : 37.5m x 19m x 20.8m(약 885톤)

o 자켓 : 32.5m x 12m x 50.5m (약 1,258톤)

o 파일 : (60" : 404.8m, 72" : 241.2m, 합계 : 1,220)

- 주파일 : 60" x 101.2m x 4개(관입깊이 50.7m)

- 보조파일 : 72" x 60.3m x 4개(관입깊이 50.3m)

* 보링작업 실시('98.5.31-6.7 보링깊이 약 51.4) 결과 표층하 1.5m만 응

회암(tuff)이고, 그 이하의 지층은 모래, 실트, 점토로 구성

o 총 높이 : 수중 암반으로부터 76m(수중 40m, 수상 36m)

o 연면적(총중량) : 약 40평(3,400톤)

<> 전원 공급시설

o 전원 공급방식 : 평상시 무인으로 운영하는 경우에는 풍력 및 태양광 발전

을 이용하여 전원을 공급하고, 전력 부족시에는 자동적으로 디젤발전기가

작동되어 전력을 공급

o 전원 공급시설의 종류

- 디젤발전기(용량 : 85kW x 2) : 거주시 주전원 및 비상시 전원 공급용으

로 사용(1대는 작동용, 1대는 예비용)

- 태양광 발전(용량 : 18kW) : 무인 운영시 주전원

- 풍력발전기(용량 : 7.5kW x 1) : 무인 운영시 주전원

<> 통신 시스템

o 과학기지로부터 송신될 데이터(자료)는 무궁화 위성통신을 사용하며, 정상

관측자료(기온, 풍향.풍속, 파랑, 조위 등)를 송신

- 특별관측자료(카메라 영상, 수질관측자료 등)는 현지 점검시 획득

o 음성통신은 Globalstar 나 오브컴위성을 사용

5. 과학기지 장비선정 및 활용계획

<> 그간의 추진경위

o '94.8 과기부에서 이어도 해양과학기지 구축 계획안을 마련하여 관계기관에

기지의 활용용도 및 관측장비 설치 계획 조사

o '95.3 과기부에서 이어도 해양과학기지 건설 실무협의회 개최

- 기지 진행상황, 관측장비 및 예산 등에 관한 협의

o '99년 우리부 주관으로 이어도 해양과학기지에 설치될 관측장비 선정을 위

한 관계기관 회의 개최(6월, 10월)

- 기본장비에 소요되는 비용은 우리부에서 부담하고, 특수장비는 관련기관

에서 부담하는 방안 검토

o '00.10 우리부, 이어도 해양과학기지 관측장비 선정회의 개최

- '99년 1,2차 회의를 통하여 선정된 개별장비에 대한 검토

o '01.2 우리부, 설치 장비의 최종 결정 협의(우리부, 해양연구원)

- 그간 수차례에 걸친 관계기관 회의 및 협의에도 불구하고 설치장비의 선

정에 합의점을 도출할 수 없어, 부득이 2000년 연구결과를 토대로 최종

장비 선정 결정

o '01.3 설치장비 최종선정 결과 협의 및 확정 통보

<> 과학기지 설치장비 목록 : 총 44종 108점

o 기상관측장비 : 14종 41점

o 해양관측장비 : 21종 40점

o 구조물 안전성 관측장비 : 5종 19점

o 관경관측 및 기타장비 : 6종 8점

<> 관련기간별 기지활용 계획

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관련기관          활용용도                         필요장비

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우리부     - 해양오염 관측               - 수질환경 모니터링 장치

- 해양관측자료(수온, 염분도,  - 해수특성 관측장비

용존산소 등)

- 생물자원 관측장비

- 어로지원

- 음성 통신 중계시설

- 무인등대

- 등대 등탑시설

- 파랑관측

- 파향파고계

- 해면 및 해.조류관측

- 검조시설 및 유속계

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환경부     - 해양환경관측                - 대기오염물질 모니터링장치

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기상청     - 해상기상관측                - 기본(특수) 기상관측장치

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해경청     - 수색, 구난 전진기지         - 헬리콥터 착륙장

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해양      - 해양 및 기상예보 연구       - 해수특성 및 기상관측장비

연구원

- 지구환경, 해양생물 연구     - 환경, 생물자원 관측장비

- 원격탐사 검증자료 획득      - 특수해양 및 연구장비

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6. 과학기지의 설계조건 검토

<> 기지설계 환경조건

o 한국해양연구원은 우리나라에 그간 내습한 태풍에서 관측된 최대 파고 및

풍속에 견딜 수 있도록 과학기지의 기본설계 조건을 부여

- 구조물 수면 : 50년 기준

- 파고 : 24.6m 기준

- 풍속 : 초속 50m(시간평균), 초속 60m(분평균) 기준

- 조위 : 3.7m     - 해.조류 : 초속 2.34m

* 관련 참고사항

1) 국내내습 역대 최강 태풍 : 파고 18.24('98.7, 태풍 셀마), 순간 최

대 풍속 초속 58.3m (2000. 8, 태풍 프라피룬)

2) 통상 풍속 44m/sec 이상인 경우 최강인 'Very Strong'급 태풍으로

분류

3) 허리케인이 빈발하는 멕시코만의 설계조건

- 파고 : 최대 21.3m 기준, 풍속 : 49m/sec

o 이와는 별도로 해양연구원은 과학기지의 안전성을 검증하기 위한 다양한 실

험을 실시

- 이어도 해양과학기지 해양구조물의 피로파괴 안전성 해석연구

- 원형 파일에 작용하는 쇄파력(쇄파력)의 실해역 측정

- 이어도 해양과학기지의 3차원 수리모형 실험

- 이어도 해양과학기지 해양구조물의 안전성 및 실시설계 검토

- 쇄파 유도류에 의한 유체력 결정

- 이어도 해양과학기지 해양구조물의 풍동(풍동)실험

- 이어도 해양과힉기지 해양구조물의 유체력 수치모델실험

- 이어도 해양과학기지 상세설계를 위한 설계조건 재검토

<> 안전성 관련 종합의견(해양연구원)

o 기본적으로 과학기지가 견딜 수 있는 최악의 기상조건으로 최근 100년간 내

습 태풍중 가장 강력한 태풍의 파고 및 풍속을 상정하고 있음

o 설계조건(파랑, 바람, 해. 조류) 고려시 구조물의 한 방향으로 하중이 작용

하는 것으로 설계 하였는 바, 실제 이와같은 현상이 발생할 확률은 거의 없

기때문에 구조물의 안전성은 최대한 확보된 것으로 봄

o '99년 이어도 해양과학기지 최종보고서에 의하면 과학기지자켓, 상부구조물

및 보트랜딩은 설계기준서상의 부하하중에 대하여 안전한 것으로 판명

o '01년 실시한 풍하중 시험결과와 설계기준치(SACS 프로그램 결과치)를 비교

한 결과 구조물안정서에 문제가 없는 것으로 판명

7. 과학기지 준공 후 운영계획(안)

가. 관리 운영방안

<> 과학기지 운영주체

o 해양에서의 실시간 관측은 많은 시행착오를 거쳐야 정상적인 운영이 가능

하기 대문에 초기 단계에서의 관리 및 운영은 이 분야에 많은 전문가와

경험이 있는 판국해양연구원에서 수행하고 그 기간은 기지 준공 후 3~5년

으로 하며

o 초기단계를 지난 과학기지 본격 운영시의 운영주체에 관해서는 향후 관계

기관과의 협의를 거쳐 최종결정

<> 과학기지 운영 예상소요경비 : 931백만원/년

o 관측장비 교체비 : 363백만원

o 유지보수비 : 223백만원(정기점검시 : 80백만원 포함)

o 보험료 : 156백만원(기지 : 79백만원, 관측장비 : 77백만원)

o 인건비 및 간접비 : 102백만원

o 정밀안전진단비 : 47백만원/5년

o 기타 출장여비. 통신비 및 예비비 등 : 87백만원

* 매 5년마다 정밀안전진단비로 47백만원의 추가비용이 소요

<> 과학기지에 대한 접근방법

o 연간 8~10회 해경헬기를 이용하는 것을 원칙으로 하고, 필요시 선박으로

수시 접근

o 통상 해양구조물과 육지간의 거리가 약 90km(50마일) 이내이면 선박을 이

용하고, 그 이상이면 헬리콥터를 이용

- 육지와 약 60km 떨어진 북해 유전의 경우에도 수송수단으로 헬리콥터를

이용하고 있음

- 미국 해상보안청에서 운영중인 9개소의 관측기지도 모두 헬기 이착륙시

설을 갖추고 있음

o 해경의 헬기 도입계획 변경에 따른 기종(대형헬기) 변경으로 기지접근이

가능토록 헬기장 규모를 변경(17m 8각 --> 26m x 21m)

- 구조계산 결과 안전성에 문제가 없는 것으로 판명됨

나. 유지보수방안

<> 과학기지 점검계획(안)

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구분                         내용                         점검빈도

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일상점검    o 열화손상의 조기발견을 목적으로 구조물 및      분기별

기기류 관리자에 의한 일상적인 점검

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정기점검    o 구조물의 이상 유무와 기기류의 작동상태 및     1회/1년

기능저하 원인이 되는 손상을 기술자에 의해

실시하는 정기적인 상세점검

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긴급점검    o 자연재해나 뜻하지 않은 심각한 손상이 발생한   필요시

(정밀안전      경우, 또는 2차례의 정기점검결과 안전성에 문   (안전진단:

진단)         제가 있다고 판정되는 경우에 전문집단기관에     1회/5년)

의해 실시하는 상세점검

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<> 과학기지 유지보수 방안

o 유지보수에 대한 전체적인 관리는 운영주체가 수행하고, 다만 원격관측/

제어 시스템 각 분야의 장비를 통합.운영해야 하므로 전자통신 분야의

전문기술을 보유한 민간업체에 위탁 유지보수토록 하는 방안 추진

다. 도난방지 대비책

o 감시카메라(CCTV)나 초음파 센서 등 감시시스템을 구축하여 접근선박 감

지시 다국어로 자동 경고방송 실시

o 보트랜딩에서 cellar deck로 올라가는 사다리를 자동사다라리 설치하여

평시에는 cellar deck에 올려놓아 사람이 deck에 접근하는 것을 미연에

방지

o 각종 해양관련 국제학회 및 국제기구에 이어도 해양과학기지의 기능과 역

할을 홍보하여 도난방지에 대비

라. 과학기지 운영에 필요한 예산확보

o 초기단계(기지준공 후 3~5년까지)에서는 우리부가 예산을 확보한 후 운영

주체에 위탁토록 하고, 향후 과학기지가 본격 운영시에는 운영주체에서

직접예산을 확보토록 추진

<< 이어도 해양과학기지건설관련 한.중 관계 >>

가. 국제법상 지위 및 과학기지 건설문제

o 이어도는 수중 4.6m에 있는 수중암초로서 섬이 아니므로 영해, EEZ등의 기점

으로 할 수 없음

- 이어도 그 자체는 특별한 법적 지위를 가지지 아니하나 이어도를 포함한 그

주변 해저는 우리나라의 대륙붕임

- 이어도는 그 위치로 보아 한중 양국의 EEZ 및 대륙붕의 권원이 중첩되는 수

역에 있으며 현재 경계획정이 안되고 있으나, 우리측에 더 가깝기 때문에

우리나라의 EEZ 및 대륙붕으로 판단되는 수역임

* 이어도 주변해역에서 우리나라의 관할권 행사

. 이어도 주변수역은 우리의 EEZ로서, 또한 우리나라의 대륙붕으로서 우리

나라가 이에 대한 관할권을 행사할수 있음

. 따라서 주변수역을 공해로 볼 수 없으며 제 3국은 우리의 허가없이는 조

업을 할 수 없음. 다만, 중국의 경우 EEZ가 획정되지 않아 우리법령을 적

용 곤란

o 이어도에 과학기지를 건설하는 것은 우리의 대륙붕상에 우리가 구조물을 건설

하는 것이므로 유엔 해양법협약상 우리나라의 권리로서 당연히 할 수 있는 것

임

o 이러한 인공구조물, 인공섬등은 자체의 수역(영해, EEZ등)을 가지지 못함

(한.중 어업협정과는 무관함)

나. 과학기지건설관련 중국측 이의제기(2회) 및 답변요지

<중국측 이의제기 내용>

<> 1차 이의제기(2000.11.28)

o 중국외교부 정영화 부사장(아주사 소속)이 중국주재 한국대사관 신정승

공사 초청 면담시 이의제기

- 이어도(중국명:소암초)는 한.중 양국이 주장하는 EEZ 중첩 수역인바,

해양법과 국제관례에 따라 중국측과 사전협의하여야 하나 이를 무시한

것은 중국측의 해양권익에 대한 엄중한 침해임과 동시에 이어도 해양과

학기지 건설을 즉시 중지할 것을 요구함

<> 2차 이의제기(2002.9.5)

o 주한 중국대사관 양후란 참사관이 외교통상부를 방문 동 기지건설과 관련

자국입장 전달

- 이어도는 한.중 EEZ 경계획정인 이루어지지 않은 상활에서 양국간 권원

이 중첩되는 분쟁수역에 위치하고 있는 바, 동 수역에서 어느 국가가

일방적인 조치를 취하는 것은 바람직하지 않음.

- 중국측은 한국의 기지건설을 유감으로 생각하며, 기지건설 중단과 중국

은 앞으로도 이 문제와 관련하여 조치를 취할 권리를 유보함

<우리측 답변내용>

<> 1차 답변(2000.11.28)

o 현지대사관은 동 수역이 EEZ 분쟁수역이 아니라는 점을 강조하고 추후 이

문제에 대하여 우리측 입장을 전달할 의사를 표명

o 외교통상부에서 주한중국대사관 전보진 공사참사관을 초치 우리입장 전달

(2000.12.8)

- 이어도는 수중 4.6m에 있는 수중암초로서 섬이 아니므로 영해, EEZ 등

의 기점으로 할 수 없으나 이어도를 포함한 그 주변 해저는 우리나라의

대륙붕임

- 이어도는 그 위치로 보아 한.중 양국의 EEZ 및 대륙붕의 권인이 중첩되

는 수역에 있으며 현재 경계획정이 안되고 잇으나, 우리측에 더 가깝기

때문에 우리나라의 EEZ 및 대륙붕으로 판단되는 수역임

* 우리나라 마라도 : 81해리(149km)

중국 동도(무인도) : 133해리(247km), 진전산(유인도) : 147해리(273km)

일본 조도(무인도) : 149해리(276km), 복강도(유인도) : 176해리(326km)

- 따라서 이어도에 과학기지를 건설하는 것은 우리의 대륙붕상에 우리가

구조물을 건설하는 것이므로 유엔 해양법상 우리나라의 권리로서 당연

히 할 수 있는것임을 전달

<> 2차 답변(2002.9.5)

o 외교통상부에서 중국대사관 양후란 참사관에게 설명한 우리측 대응요지

- 이어도는 중국보다 한국측에 약 50해리 더 가깝게 위치해 있고, 한.중

중간선을 기준으로 할 때 우리측 수역 깊숙히 위치하고 있으므로, 유엔

해양법협약에 따라 EEZ 경계획정을 할 경우 명백히 한국 EEZ와 대륙붕

에 속하는 수역임

- 한국은 유엔해양법협약 제60조 및 제 80조에 따라 이어도에 과학기지를

건설할 권리를 보유하고 있으며, 중국측의공사중지 요청은 근거가 없는

것임.

* 상기에 대하여 중국측은 동 수역의 경계획정시 중간선을 이용할 이유가

없으며, 이어도가 중국으로부터 200해리 이내에 속해 있으므로 중국측

의 권원이 미치는 분쟁수역에 해당한다고 거듭 주장