호남고속도로 교통량 16% 서해안으로 전환

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건설교통부 도로정책과 504-9071

<> 건설교통부에서 서해안고속도로 전구간 개통 1주년을 맞아 최근 1년간 고속도로

교통량 변화 추이를 분석한 결과 2002년도 고속도로 전구간의 일평균 교통량은

2001년도보다 17.6%(3,284천대 --> 3,864천대)가 증가되었으며, 경부고속도로는

1.4%, 호남고속도로는 12.0%의 교통량이 감소한 반면 중앙고속도로는 30.1%,

대전-진주는 138.7%, 중부는 28.0%가 증가되어 2001년도에 개통한 신설 고속도로

5개 노선 405km의 영향으로 뚜렷한 교통량 분산 효과가 나타나고 있는 것으로 분석

되었다.

<> 특히 호남고속도로와 경부고속도로의 교통량이 각가 12.0%, 1.4% 감소하였으나 노

선별 연평균 교통량 증가추세를 감안하면 경부고속도로는 6.8%, 호남고속도로는

15.8%의 교통량이 서해안 고속도로 등으로 전환된 것으로 분석되었다.

<> 또한 전안 이북구간의 노선별 교통량 분담률은 경부고속도로가 47.7%, 서해안고속

도로가 25.7%, 중부고속도로가 21.0%를 담당하는 것으로 분석되었으며 2001년도와

비교하면 경부고속도로는 분담률이 6.0%가 감소한 반면 서해안고속도로는 5.8%가

증가하였다.

<> 건설교통부는 앞으로도 지속적으로 교통량 변화 추이를 분석하여 고속도로 건설 및

교통정책 자료로 활용할 계획이다.

<< 교통량 현황 >>

1. 고속도로 전구간 일평균 교통량

(단위 : 대/일)

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99             00          01           02      연평균

증가율

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교통량         2,524,516     2,880,441    3,284,297   3,863,885   14.1

(증가율)                          (14.1%)      (14.0%)     (17.6%)

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2. 남북축 4개 노선의 천안 이북구간 교통량 분담률 변화추이

(단위 : 대/일, %)

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계        서해안선     경부선     중부선    중앙선

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'02년             329,181       84,436    156,987     69,308     18,450

(분담률(A))           (100)       (25.7)     (47.7)     (21.0)      (5.6)

'01년             291,660       58,067    156,560     62,045     14,988

(분담률(B))           (100)       (19.9)     (53.7)     (21.3)      (5.1)

분담률차(A-B)

('02.11 기준)         -          증 5.8%    감 6.0%     감 0.3%   증 0.5%

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3. 도로확충에 따른 기존 고속도로의 교통량 전환 효과

o 노선별 연평균 증가율을 감안할때

- 경부고속도로 : 6.8%

- 호남고속도로 : 15.8%의 전화효과가 있음

(단위 : 대/일, %)

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교통량

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2002년                 전환율

2001년       -------------------------------

실적           연평균      실적       차이

추세치

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경부선          92,810         97,822      91,555    감 6,267    감 6.8

(증 5.4%)   (감 1.4%)

호남선          46,875         46,656      41,241    감 7,415    감 15.8

(증 3.8%)  (감 12.0%)

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