신분당선 전철 등 5개 민자사업 사업자 모집공고안 의결

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기획예산처 제도관리과 3480-7839

◇ 정부는 '03년 8월 13일(수) 민간투자사업심의위원회(위원장 : 기획예산처장관)의

심의·의결을 거쳐

ㅇ 민간사업자가 제안한 신분당선 전철 및 영덕-양재도로 건설사업을 민간투자

대상사업으로 지정하고 제3자 공고를 하기로 하였으며

ㅇ 동시에 평택항·인천북항 부두, 중부권 복합화물터미널 개발을 위한 주무

관청의 시설사업기본계획을 확정하고 사업자 모집을 공고키로 하였음

※ '03. 8월 현재, 협약이 체결되거나 협상 중인 국가관리 민자사업

48개 사업, 총사업비 27.4조원

※ 금번 민투심에서 의결된 5개 민자사업 총사업비(잠정) : 2.7조원

◇ 정부는 앞으로 상기 5개 사업에 대해 사업자 모집, 우선협상자 지정, 실시협약

협상, 사업시행자 지정, 실시계획 수립 등의 절차를 최대한 신속히 진행시켜

ㅇ 목표 공기내에 착공·완공함으로써 사업편익을 조기에 가시화시키는데 주력해

나갈 계획임

□ 민간제안사업인 신분당선 전철 및 영덕-양재도로는 수도권 남부지역과 서울

강남지역을 급행으로 연결하는 광역철도·도로로서

ㅇ 수도권 남부지역(용인·분당 등)의 만성적인 교통난을 완화시킴과 동시에

판교신도시에 중추적인 대중교통수단을 제공함으로써 서울 강남지역의

인구분산과 부동산 가격 안정에도 기여할 것으로 기대되는 사업임

※ 신분당선 전철 사업 개요

ㆍ 성남시 분당구(정자역)와 서울 강남지역을 연결하는 광역철도

ㆍ 총사업비 15,747억원, 건설기간 6년, 운영기간 30년

(최초 사업자가 제안한 정자∼신사구간 기준)

※ 영덕-양재도로 사업 개요 (최초 사업자 제안)

ㆍ 용인시 영덕리와 서초구 염곡동 헌릉로간 23.7km의 4∼6차로 건설

ㆍ 총사업비 8,104억원, 건설기간 3년, 운영기간 30년

□ 정부고시사업으로 시설사업기본계획을 공고하게 될 평택항과 인천북항 부두

개발은 신항만개발계획('95∼'11)에 따라 진행되는 사업으로서

ㅇ 적체를 빚고 있는 수도권 수출입 화물의 원활한 처리와 대중국 교역증대에

대비한 물류거점기지 확충을 위해 추진됨

※ 평택항 개발사업 개요 (시설사업기본계획)

ㆍ 콘테이너화물, 잡화화물 등을 처리하는 다목적부두 3만톤급 3선석(안벽

720m) 건설, 배후부지 127천평 조성

ㆍ 총사업비 1,820억원, 건설기간 3년, 운영기간 최장 50년

※ 인천북항 개발사업 개요 (시설사업기본계획)

ㆍ 현행 인천내항의 산화물(벌크)·잡화화물 등을 대체 처리하는 일반부두

2만톤급 3선석(안벽 700m) 건설, 배후부지 62천평 조성

ㆍ 총사업비 1,331억원, 건설기간 4년, 운영기간 최장 50년

□ 마지막으로 시설사업기본계획을 고시하게 된 중부권 복합화물터미널은 국가

물류기본계획('01∼'05)에 따른 전국 5개권역별 내륙화물기지 구축사업의

일환으로 추진되어 온 사업으로

ㅇ 충청지역의 수출입 및 일반화물을 처리하는 거점 물류기지 역할을 수행함

으로써 물류비용 절감 등에 크게 기여할 것으로 기대

※ 중부권 복합화물터미널 사업개요

ㆍ복합화물터미널 63천평, 내륙 콘테이너기지 85천평 조성

ㆍ총사업비 1,372억원, 건설기간 6년, 운영기간 최장 30년