최신자료
도시 공간 특성을 고려한 모빌리티 허브 도입방안
국토연구원은 도시 공간 특성을 고려한 모빌리티 허브 도입방안을 모색한 보고서를 발표하였다.
- 다양한 공유 모빌리티를 제공하는 모빌리티 허브를 생활권별로 조성하여 대중교통 접근성을 향상시키고 단거리 승용차 통행을 대체하여 도시의 지속가능성을 제고할 수 있음
· 퍼스트/라스트 마일 문제 완화, 단거리 승용차 통행 대체, 생활 SOC 접근성 향상 기대
- 유럽은 모빌리티 허브의 잠재력에 주목하고 대규모 예산 지원을 통한 시범사업을 시행하였으며 성공적인 결과에 기반하여 사업 확대 및 도시개발과 통합 프로젝트 추진
- 모빌리티 허브의 잠재적 이용자 특성에 기반하여 인구, 대중교통 밀도, 대중교통 접근성, 승용차 단거리 통행, 생활 SOC 접근성, 토지이용 특성을 고려하여 입지를 설정함
- 모빌리티 허브 도입을 위한 기반 조성, 시범사업, 제도화, 확산의 4단계 정책 로드맵 제안
- 다양한 공유 모빌리티를 제공하는 모빌리티 허브를 생활권별로 조성하여 대중교통 접근성을 향상시키고 단거리 승용차 통행을 대체하여 도시의 지속가능성을 제고할 수 있음
· 퍼스트/라스트 마일 문제 완화, 단거리 승용차 통행 대체, 생활 SOC 접근성 향상 기대
- 유럽은 모빌리티 허브의 잠재력에 주목하고 대규모 예산 지원을 통한 시범사업을 시행하였으며 성공적인 결과에 기반하여 사업 확대 및 도시개발과 통합 프로젝트 추진
- 모빌리티 허브의 잠재적 이용자 특성에 기반하여 인구, 대중교통 밀도, 대중교통 접근성, 승용차 단거리 통행, 생활 SOC 접근성, 토지이용 특성을 고려하여 입지를 설정함
- 모빌리티 허브 도입을 위한 기반 조성, 시범사업, 제도화, 확산의 4단계 정책 로드맵 제안
많이 본 자료
![[팀튜링의 디지털 오디세이] 제1화 UAM의 미래](/userdata/main/incContent/sideLink/19/aaaGHKBjsPPI5g31szc-y20240605110816byhta.png)
![[2024.04] 물가상승](/userdata/main/incContent/sideLink/20/aaaGHKBjsPPI5g31szc-y20240605111046bpogp.jpg)
