최신자료
국가 모빌리티 진단과 교통 SOC 투자 정책 연구
한국교통연구원은 국가 모빌리티 진단과 교통 SOC 투자 정책 방향 등을 모색한 보고서를 발표하였다.
- 본 연구는 신 교통수단의 도입, 인구감소 및 고령화 등 인구구조의 변화 등 교통정책의 패러다임 변화에 부합하는 국가 모빌리티 지표를 개발하여 국가 차원에서의 교통시스템 및 서비스에 대한 수준을 평가함으로써 미래 교통 SOC의 투자 정책 및 교통정책 개선 방안을 제안하는데 주목적을 둠. 기존의 이동성 측면에 집중된 평가지표 범위를 확대하여 얼마나 다양한 교통수단의 이용 및 편리성 여부, 환경적 측면의 질적 수준 등을 포함한 모빌리티 지표 평가방법론을 개발하고자 함. 모빌리티 평가지표는 전국 모든 지자체(시？군) 단위로 분석할 수 있어야 하며, 최근 국가교통DB에서 구축하고 있는 다양한 교통빅데이터를 활용하여 데이터 중심의 객관성을 확보토록 함. 지자체 중심으로 지역 간, 지역 내 통행에 대해 교통수단별로 평가함으로써 교통 SOC의 투자정책에 활용할 수 있도록 함. 개발된 모빌리티 지표에 대해 전국 모든 지자체에 대해 평가함으로써 지자체 단위의 교통 SOC 공급의 적정성 및 미래 투자 방향 등을 제시하고자 함.
- 본 연구는 신 교통수단의 도입, 인구감소 및 고령화 등 인구구조의 변화 등 교통정책의 패러다임 변화에 부합하는 국가 모빌리티 지표를 개발하여 국가 차원에서의 교통시스템 및 서비스에 대한 수준을 평가함으로써 미래 교통 SOC의 투자 정책 및 교통정책 개선 방안을 제안하는데 주목적을 둠. 기존의 이동성 측면에 집중된 평가지표 범위를 확대하여 얼마나 다양한 교통수단의 이용 및 편리성 여부, 환경적 측면의 질적 수준 등을 포함한 모빌리티 지표 평가방법론을 개발하고자 함. 모빌리티 평가지표는 전국 모든 지자체(시？군) 단위로 분석할 수 있어야 하며, 최근 국가교통DB에서 구축하고 있는 다양한 교통빅데이터를 활용하여 데이터 중심의 객관성을 확보토록 함. 지자체 중심으로 지역 간, 지역 내 통행에 대해 교통수단별로 평가함으로써 교통 SOC의 투자정책에 활용할 수 있도록 함. 개발된 모빌리티 지표에 대해 전국 모든 지자체에 대해 평가함으로써 지자체 단위의 교통 SOC 공급의 적정성 및 미래 투자 방향 등을 제시하고자 함.
많이 본 자료
![[팀튜링의 디지털 오디세이] 제1화 UAM의 미래](/userdata/main/incContent/sideLink/19/aaaGHKBjsPPI5g31szc-y20240605110816byhta.png)
![[2024.04] 물가상승](/userdata/main/incContent/sideLink/20/aaaGHKBjsPPI5g31szc-y20240605111046bpogp.jpg)
