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이차전지 산업 한·중 경쟁력 비교
KDB미래전략연구소는 이차전지 산업 한·중 경쟁력 비교 보고서를 발표하였다.
- 과거 높은 성장률을 보이던 국내 이차전지 산업은 최근 전기차 시장의 성장률 정체를 겪으며 중국과의 경쟁 환경이 심화되고 있음. 중국은 글로벌 수요를 초과하는 과잉 설비투자로 글로벌 가격 경쟁을 유발하였으며 이는 국내 업체들의실적 회복에 어려움으로 작용하고 있음.
- 국내 업체의 전기차용 이차전지 시장 점유율을 보면 중국의 CATL, BYD 등에 밀려 지속 하락 중이며 중국을 제외한 글로벌 시장에서도 1위 자리를 CATL에 빼앗기는 등 중국에 대한 경쟁력 분석과 국내 산업 발전 방향 모색이 필요한 상황임.
- 중국은 정부 차원의 적극적인 지원과 글로벌 최대 규모의 내수시장을 바탕으로 산업적 기반을 구축하여 선제적으로 북미와 유럽 현지에 진출한 국내업체들의 점유율을 위협하고 있음. 특히 중국의 LFP전지는 가격경쟁력과 안전성을 바탕으로 ESS용 시장의 약 90%를 점유하였으며, 전기차용 시장은 50%까지 점유율을 확대 중임.
- 국내 업체들은 삼원계 전지 생산에 주력하면서 LFP, 전고체 전지 등 차세대 제품을 개발 중이나 중국 업체들이 주요 소재 및 광물 생산까지 공급망을 장악하면서 근본적인 가격경쟁력 확보에 어려움을 겪고 있는 상황임.
- 미국의 대중국 고관세 정책 등 중국을 공급망에서 배제하려는 기조 강화는 국내 업체들의 미국 시장 내 점유율 증가의 기회요인으로 작용하고 있음. 다만 트럼프 정부의 전기차보조금 조기 폐지로 미국의 주요 전기차 업체들의 수요 감소가 전망되어국내 이차전지 산업은 공급망 내재화유럽 전기차 시장 공략 등 근본적인 경쟁력 확보 전략이 필요한 상황임.
- 과거 높은 성장률을 보이던 국내 이차전지 산업은 최근 전기차 시장의 성장률 정체를 겪으며 중국과의 경쟁 환경이 심화되고 있음. 중국은 글로벌 수요를 초과하는 과잉 설비투자로 글로벌 가격 경쟁을 유발하였으며 이는 국내 업체들의실적 회복에 어려움으로 작용하고 있음.
- 국내 업체의 전기차용 이차전지 시장 점유율을 보면 중국의 CATL, BYD 등에 밀려 지속 하락 중이며 중국을 제외한 글로벌 시장에서도 1위 자리를 CATL에 빼앗기는 등 중국에 대한 경쟁력 분석과 국내 산업 발전 방향 모색이 필요한 상황임.
- 중국은 정부 차원의 적극적인 지원과 글로벌 최대 규모의 내수시장을 바탕으로 산업적 기반을 구축하여 선제적으로 북미와 유럽 현지에 진출한 국내업체들의 점유율을 위협하고 있음. 특히 중국의 LFP전지는 가격경쟁력과 안전성을 바탕으로 ESS용 시장의 약 90%를 점유하였으며, 전기차용 시장은 50%까지 점유율을 확대 중임.
- 국내 업체들은 삼원계 전지 생산에 주력하면서 LFP, 전고체 전지 등 차세대 제품을 개발 중이나 중국 업체들이 주요 소재 및 광물 생산까지 공급망을 장악하면서 근본적인 가격경쟁력 확보에 어려움을 겪고 있는 상황임.
- 미국의 대중국 고관세 정책 등 중국을 공급망에서 배제하려는 기조 강화는 국내 업체들의 미국 시장 내 점유율 증가의 기회요인으로 작용하고 있음. 다만 트럼프 정부의 전기차보조금 조기 폐지로 미국의 주요 전기차 업체들의 수요 감소가 전망되어국내 이차전지 산업은 공급망 내재화유럽 전기차 시장 공략 등 근본적인 경쟁력 확보 전략이 필요한 상황임.
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