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생활서비스권 중심의 이동성 개선방안 연구
한국교통연구원은 생활서비스권 중심의 이동성 개선방안을 모색한 보고서를 발표하였다 .
- 지방 중소도시에서의 인구가 급격하게 감소하는 인구감소 위기는 교육, 의료 등 지역에서 거주하고 생활을 영위해 나가기 위해 필수적인 생활서비스 운영 및 제공의 지속가능성에 악영향을 미치고 있음. 서비스 운영을 위해 필요한 배후인구 규모가 충족되지 않아 학교가 폐교되고 종합병원 및 응급실 운영이 중단되는 등 서비스가 축소되고 있는 상황임. 이는 다시 필수 생활서비스 시설에 대한 접근성을 악화시키고 서비스 이용이 어렵게 되어 정주여건의 악화와 인구 유출이 발생하는 악순환의 반복으로 이어지고 있음.
인구감소지역을 대상으로 필수 생활서비스에 지속적으로 접근할 수 있도록 하기 위한 교통 측면에서의 서비스 제공 및 법제도 개선 등 구체적인 방안을 마련할 필요가 있음. 특히, 인접 지역 및 거점과의 교통 연계 방안을 구체화하기 위한 생활서비스 중심의 권역, 즉 ‘생활서비스권’에 대한 정의 및 설정이 필요함. 생활서비스권은 인구감소지역에 대한 지속적인 생활서비스 제공을 위한 교통계획 수립, 정책 추진 및 서비스 제공을 위한 공간적인 단위로 정의할 수 있음.
본 연구에서는 인구감소지역을 중심으로 필수적인 생활서비스 접근에 대한 현황을 진단하고, 지속가능한 필수 생활서비스 제공을 위한 교통계획 수립 및 정책 추진을 위한 공간적 단위인 생활서비스권의 정의 및 설정 방법론과 생활서비스권을 중심으로 이동성 개선을 위한 서비스 및 법제도 개선 방안을 제안하고자 함.
- 지방 중소도시에서의 인구가 급격하게 감소하는 인구감소 위기는 교육, 의료 등 지역에서 거주하고 생활을 영위해 나가기 위해 필수적인 생활서비스 운영 및 제공의 지속가능성에 악영향을 미치고 있음. 서비스 운영을 위해 필요한 배후인구 규모가 충족되지 않아 학교가 폐교되고 종합병원 및 응급실 운영이 중단되는 등 서비스가 축소되고 있는 상황임. 이는 다시 필수 생활서비스 시설에 대한 접근성을 악화시키고 서비스 이용이 어렵게 되어 정주여건의 악화와 인구 유출이 발생하는 악순환의 반복으로 이어지고 있음.
인구감소지역을 대상으로 필수 생활서비스에 지속적으로 접근할 수 있도록 하기 위한 교통 측면에서의 서비스 제공 및 법제도 개선 등 구체적인 방안을 마련할 필요가 있음. 특히, 인접 지역 및 거점과의 교통 연계 방안을 구체화하기 위한 생활서비스 중심의 권역, 즉 ‘생활서비스권’에 대한 정의 및 설정이 필요함. 생활서비스권은 인구감소지역에 대한 지속적인 생활서비스 제공을 위한 교통계획 수립, 정책 추진 및 서비스 제공을 위한 공간적인 단위로 정의할 수 있음.
본 연구에서는 인구감소지역을 중심으로 필수적인 생활서비스 접근에 대한 현황을 진단하고, 지속가능한 필수 생활서비스 제공을 위한 교통계획 수립 및 정책 추진을 위한 공간적 단위인 생활서비스권의 정의 및 설정 방법론과 생활서비스권을 중심으로 이동성 개선을 위한 서비스 및 법제도 개선 방안을 제안하고자 함.
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