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수도권 서부지역 교통편의 제고방안
국토교통부 대도시권광역교통위원회는「수도권 서부지역 교통편의 제고방안」을 9.11.(수) 발표하였다.
- 수도권 서부지역은 다른 지역에 비해 광역통행 중 철도를 많이 이용하고 있으나, 김포골드라인, 9호선, 7호선 등 주로 이용하는 철도 노선의 혼잡도가 높으며, 교통량이 집중되는 주요 간선도로의 도로 혼잡도와 속도 경쟁력도 낮은 것으로 나타남.
- 이에, 대광위는 철도 노선을 보다 촘촘하게 확충하고, 혼잡도가 높은 철도 노선은 한시적으로 차량을 증편하는 한편, 도로구조를 개선하고 IC를 신설하여 승용차 교통량을 분산시키고 원활한 교통흐름을 유도하기 위해 이번 대책을 마련함.
- (주요 내용)
① 신도시 중심 광역철도망 구축을 통해 출퇴근 통행시간 최대 36분 단축
② 철도 차량 증편, 광역버스 신설, BRT 등 대중교통 수송력 증대
③ 대광위 갈등조정·집중관리를 통한 신도시 연결도로 사업 조기화
④ 기존 교통운영체계 개선 및 효율화 등임.
<참고> 수도권 서부지역 교통편의 제고방안 주요사업
- 수도권 서부지역은 다른 지역에 비해 광역통행 중 철도를 많이 이용하고 있으나, 김포골드라인, 9호선, 7호선 등 주로 이용하는 철도 노선의 혼잡도가 높으며, 교통량이 집중되는 주요 간선도로의 도로 혼잡도와 속도 경쟁력도 낮은 것으로 나타남.
- 이에, 대광위는 철도 노선을 보다 촘촘하게 확충하고, 혼잡도가 높은 철도 노선은 한시적으로 차량을 증편하는 한편, 도로구조를 개선하고 IC를 신설하여 승용차 교통량을 분산시키고 원활한 교통흐름을 유도하기 위해 이번 대책을 마련함.
- (주요 내용)
① 신도시 중심 광역철도망 구축을 통해 출퇴근 통행시간 최대 36분 단축
② 철도 차량 증편, 광역버스 신설, BRT 등 대중교통 수송력 증대
③ 대광위 갈등조정·집중관리를 통한 신도시 연결도로 사업 조기화
④ 기존 교통운영체계 개선 및 효율화 등임.
<참고> 수도권 서부지역 교통편의 제고방안 주요사업
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