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소말리아 해적 활동 뚜렷이 증가했다... 업계에 해적피해 예방 활동 강화 당부
해양수산부는 2.19.(수) ‘2024년 전 세계 해적사건 발생 동향’을 발표했다고 밝혔다.
- 동 자료에 따르면, 지난해 해적 사건은 2023년 대비 감소하였고(120→116건) 승선자 피해는 큰 폭으로 증가(119→151명)하였는데, 그럼에도 우리 국민 피해는 없었던 것으로 나타남.
- 해역별로는 아시아 해역(88건), 서아프리카(18건), 소말리아？아덴만(8건) 순으로 해적 사건이 발생한 것으로 집계되었다. 아시아 해역에서는 그간 생계형 해상강도가 대부분이었는데, 지난해에 해적이 조직적으로 선박을 납치해 화물을 탈취한 사례(2건)가 보고된 바 있어 주의가 요망됨.
- 2023년도에 한 건에 불과했던 소말리아·아덴만 해역에서도 8건이 발생해 이 해역에서의 해적위험이 급격히 고조되고 있음. 이 가운데 3척의 선박이 피랍되었고, 선원이 일시적으로 감금되는 사건도 3건(50명)이나 발생하여 높은 수준의 경계가 필요함.
<참고> ‘24년도 전 세계 해적사건 발생 동향(요약)
- 동 자료에 따르면, 지난해 해적 사건은 2023년 대비 감소하였고(120→116건) 승선자 피해는 큰 폭으로 증가(119→151명)하였는데, 그럼에도 우리 국민 피해는 없었던 것으로 나타남.
- 해역별로는 아시아 해역(88건), 서아프리카(18건), 소말리아？아덴만(8건) 순으로 해적 사건이 발생한 것으로 집계되었다. 아시아 해역에서는 그간 생계형 해상강도가 대부분이었는데, 지난해에 해적이 조직적으로 선박을 납치해 화물을 탈취한 사례(2건)가 보고된 바 있어 주의가 요망됨.
- 2023년도에 한 건에 불과했던 소말리아·아덴만 해역에서도 8건이 발생해 이 해역에서의 해적위험이 급격히 고조되고 있음. 이 가운데 3척의 선박이 피랍되었고, 선원이 일시적으로 감금되는 사건도 3건(50명)이나 발생하여 높은 수준의 경계가 필요함.
<참고> ‘24년도 전 세계 해적사건 발생 동향(요약)
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