최신자료
새만금, 철도를 품다! 항만·내륙 잇는 성장의 철길 본격 추진
국토교통부는 11.12.(수) ‘새만금항 인입철도 건설사업’의 기본계획을 확정·고시했다고 밝혔다.
- 본 사업은 새만금 개발에 따른 여객·화물 수요에 대응하기 위한 철도 인프라 확충 사업으로, 대야~새만금 신항만 간 48.3km 단선전철(신설 29.3km, 기존선 개량 19.0km)을 건설하고 정거장 7개소를 포함함.
- 정거장은 신설 4개소(옥구신호장, 새만금국제공항, 수변도시, 신항만 철송장), 기존역 활용 2개소(대야, 군산옥산신호장), 장래 검토 1개소(새만금신호장)로 구성되며, 여객역과 화물역을 분리해 운영할 계획임.
- 사업비는 전액 국비 1조 5,859억 원이며, 2025년부터 착공해 2033년 하반기 개통을 목표로 설계 및 공사를 순차적으로 추진함.
- 개통 시 익산~수변도시 구간은 전동열차로 36분대 운행 가능하며, 관광·물류·지역주민 이동 등 다양한 교통수요에 대응할 수 있는 철도망으로 기능할 예정임.
- 향후 대형공사 입찰방법 심의 등을 거쳐 적정 시공방식(턴키 포함)을 결정하고, 후속 절차를 조속히 이행할 방침이라고 밝힘.
<참고>
1. 새만금항 인입철도 건설사업 개요
2. 새만금항 인입철도 위치
- 본 사업은 새만금 개발에 따른 여객·화물 수요에 대응하기 위한 철도 인프라 확충 사업으로, 대야~새만금 신항만 간 48.3km 단선전철(신설 29.3km, 기존선 개량 19.0km)을 건설하고 정거장 7개소를 포함함.
- 정거장은 신설 4개소(옥구신호장, 새만금국제공항, 수변도시, 신항만 철송장), 기존역 활용 2개소(대야, 군산옥산신호장), 장래 검토 1개소(새만금신호장)로 구성되며, 여객역과 화물역을 분리해 운영할 계획임.
- 사업비는 전액 국비 1조 5,859억 원이며, 2025년부터 착공해 2033년 하반기 개통을 목표로 설계 및 공사를 순차적으로 추진함.
- 개통 시 익산~수변도시 구간은 전동열차로 36분대 운행 가능하며, 관광·물류·지역주민 이동 등 다양한 교통수요에 대응할 수 있는 철도망으로 기능할 예정임.
- 향후 대형공사 입찰방법 심의 등을 거쳐 적정 시공방식(턴키 포함)을 결정하고, 후속 절차를 조속히 이행할 방침이라고 밝힘.
<참고>
1. 새만금항 인입철도 건설사업 개요
2. 새만금항 인입철도 위치
![[2025.07] 대출규제](/userdata/main/incContent/sideLink/23/aaaqQGcnBTcOc8zW9uLNz20251015165742zqfnw.png)
![[사람이 되고 싶어요2] 환율의 변화](/userdata/main/incContent/sideLink/22/aaaqQGcnBTcOc8zW9uLNz20251015165408vtzoa.jpg)
