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서울~부산, 강릉~부산, KTX-이음으로 3시간대에 잇는다
국토교통부는 ’25.12.30일(화)부터 중앙선(청량리~부전)과 동해선(강릉~부전)에 KTX-이음(시속 260km)을 본격 투입하여, 중부·동해안 권역 3시간대 이동이 가능하도록 할 계획이라 밝혔다.
- 중앙선은 최근 안동~영천 구간 신호시스템 개량이 완료됨에 따라, 청량리~부전 구간 KTX-이음 운행 시간을 최단 3시간 38분까지 단축하고, 차량도 추가 투입하여 하루 총 6회(상·하3회, 주중·주말)에서 18회(상·하 9회, 주말 기준)로 운행을 확대함. 동해선도 포항~삼척 구간 증속 시험이 완료됨에 따라, KTX-이음을 총 6회(상·하 3회) 신규 투입함.
- 중앙선(’24.12월 복선전철 완전 개통)은 서울에서 부산까지 한반도 내륙을 관통하는 노선으로, 이번 안동~영천 신호시스템 개량으로 인한 증속 효과등을 활용해 열차 추가 투입, 신규 정차역 확대를 추진함. 운행 횟수가 대폭 늘어남. 청량리~부전 구간은 하루 총 6회 → 18회로 3배 증편되고, 청량리~안동 구간도 18회 → 20회로 확대되어 이용객의 편의가 크게 향상될 전망임.
- ’25년 1월 개통하여 현재 ITX-마음이 운행 중인 동해선 부전(부산)~강릉 구간에도 향후 KTX-이음을 총 6회 추가 신규 투입함. 이로써, KTX-이음 기준으로 부전~강릉 운행 평균 소요시간은 3시간 54분으로, 기존 ITX-마음 운행 소요시간(5시간 4분) 대비 약 1시간 10분 단축함.
- 동해선은 신규 개통 이후 11개월(’25.1~11월)만에 이용객이 누적 181만 명을 기록하는 등 관광·산업 잠재력이 풍부한 동해안 지역에 새로운 활력을 불어넣고 있음. 이번 KTX-이음 투입을 통해 부산·울산과 경북, 강원 지역이 일일 생활권으로 연결되며 관광수요 견인과 지역사회 발전에 더욱 큰 힘이 될 것으로 기대됨.
- 국토교통부 윤 철도국장은 “KTX-이음 신규 투입을 통해 잠재력이 “앞으로도 보다 많은 국민들이 고속철도 서비스를 누릴 수 있도록 철도망을 촘촘히 구축해 나가겠다”고 밝힘.
<참고> 중앙선·동해선·강릉선 노선도
- 중앙선은 최근 안동~영천 구간 신호시스템 개량이 완료됨에 따라, 청량리~부전 구간 KTX-이음 운행 시간을 최단 3시간 38분까지 단축하고, 차량도 추가 투입하여 하루 총 6회(상·하3회, 주중·주말)에서 18회(상·하 9회, 주말 기준)로 운행을 확대함. 동해선도 포항~삼척 구간 증속 시험이 완료됨에 따라, KTX-이음을 총 6회(상·하 3회) 신규 투입함.
- 중앙선(’24.12월 복선전철 완전 개통)은 서울에서 부산까지 한반도 내륙을 관통하는 노선으로, 이번 안동~영천 신호시스템 개량으로 인한 증속 효과등을 활용해 열차 추가 투입, 신규 정차역 확대를 추진함. 운행 횟수가 대폭 늘어남. 청량리~부전 구간은 하루 총 6회 → 18회로 3배 증편되고, 청량리~안동 구간도 18회 → 20회로 확대되어 이용객의 편의가 크게 향상될 전망임.
- ’25년 1월 개통하여 현재 ITX-마음이 운행 중인 동해선 부전(부산)~강릉 구간에도 향후 KTX-이음을 총 6회 추가 신규 투입함. 이로써, KTX-이음 기준으로 부전~강릉 운행 평균 소요시간은 3시간 54분으로, 기존 ITX-마음 운행 소요시간(5시간 4분) 대비 약 1시간 10분 단축함.
- 동해선은 신규 개통 이후 11개월(’25.1~11월)만에 이용객이 누적 181만 명을 기록하는 등 관광·산업 잠재력이 풍부한 동해안 지역에 새로운 활력을 불어넣고 있음. 이번 KTX-이음 투입을 통해 부산·울산과 경북, 강원 지역이 일일 생활권으로 연결되며 관광수요 견인과 지역사회 발전에 더욱 큰 힘이 될 것으로 기대됨.
- 국토교통부 윤 철도국장은 “KTX-이음 신규 투입을 통해 잠재력이 “앞으로도 보다 많은 국민들이 고속철도 서비스를 누릴 수 있도록 철도망을 촘촘히 구축해 나가겠다”고 밝힘.
<참고> 중앙선·동해선·강릉선 노선도
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