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폐자동차 구동모터 속 희토류, 순환이용 체계 구축 착수
기후에너지환경부는 ’26.9.22.(화) 폐자동차 구동모터에 포함된 희토 영구자석의 국내 순환이용 체계 구축을 위한 시범사업 업무협약을 체결했다.
- 전기차·하이브리드차 구동모터에 사용되는 희토 영구자석의 분리·회수 및 재활용을 위해 일반 폐차 대상으로 회수·유통체계 구축, 시험차 대상으로 해체·분리·유가자원 회수 실증을 추진함.
- 이번 시범사업을 통해 연간 1만 4천여 대의 폐전기차·하이브리드차에서 약 15톤의 희토 영구자석 회수를 기대하며, 시범사업 결과를 토대로 폐차 단계에서 구동모터 회수·인계를 촉진하고, 재활용 현장에서 영구자석 등 유가자원을 적정하게 회수할 수 있도록 재활용 기준 마련 등 제도개선을 추진할 계획임.
- 기후에너지환경부는 구동모터 국내 회수체계 구축 및 재활용 기술 현장 개발을 통해 희토류 순환공급망을 강화하겠다고 밝혔음.
<붙임>
1. 시범사업 계획
2. 업무협약서
- 전기차·하이브리드차 구동모터에 사용되는 희토 영구자석의 분리·회수 및 재활용을 위해 일반 폐차 대상으로 회수·유통체계 구축, 시험차 대상으로 해체·분리·유가자원 회수 실증을 추진함.
- 이번 시범사업을 통해 연간 1만 4천여 대의 폐전기차·하이브리드차에서 약 15톤의 희토 영구자석 회수를 기대하며, 시범사업 결과를 토대로 폐차 단계에서 구동모터 회수·인계를 촉진하고, 재활용 현장에서 영구자석 등 유가자원을 적정하게 회수할 수 있도록 재활용 기준 마련 등 제도개선을 추진할 계획임.
- 기후에너지환경부는 구동모터 국내 회수체계 구축 및 재활용 기술 현장 개발을 통해 희토류 순환공급망을 강화하겠다고 밝혔음.
<붙임>
1. 시범사업 계획
2. 업무협약서
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