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우리나라가 제안한 ‘선상탄소포집장치(OCCS) 임시안전지침’, 국제해사기구(IMO) 기본안 채택
해양수산부는 ’26.9.27.(일) 우리나라가 제안한 ‘선상탄소포집장치(OCCS) 임시안전지침(안)’이 국제해사기구(IMO)에서 국제 표준 개발을 위한 기본 문서로 채택되었다.
- 9.14.(월)부터 9.18.(금)까지 런던에서 개최된 IMO ‘제12차 화물·컨테이너 운송 전문위원회‘에서 우리나라의 OCCS 임시안전지침(안)이 회원국 합의로 글로벌 안전 지침 마련의 출발점이 됨.
- 한국은 향후 실무작업반 간사국으로서 회기 간 실무작업반 활동을 주도하기로 하였으며, 해당 OCCS 기술은 해운업계 온실가스 강화 규제 대응의 실질적 대안으로 연구 및 적용이 활발히 진행 중임.
- 우리나라가 제시한 지침은 OCCS 공통 안전기준과 기술별 안전기준의 이원화 방식을 적용하여 기술 중립적·위험 기반 접근을 강조하였고, 주요 회원국과 단체의 지지를 받음.
- 해양수산부는 민·관 협의체를 통해 2029년 IMO 최종 승인을 목표로, 설계·운영 데이터 및 위험성 평가 등 기술적 근거를 마련하고 국내 해사 기술의 국제 표준 반영을 적극 지원할 계획임.
- 9.14.(월)부터 9.18.(금)까지 런던에서 개최된 IMO ‘제12차 화물·컨테이너 운송 전문위원회‘에서 우리나라의 OCCS 임시안전지침(안)이 회원국 합의로 글로벌 안전 지침 마련의 출발점이 됨.
- 한국은 향후 실무작업반 간사국으로서 회기 간 실무작업반 활동을 주도하기로 하였으며, 해당 OCCS 기술은 해운업계 온실가스 강화 규제 대응의 실질적 대안으로 연구 및 적용이 활발히 진행 중임.
- 우리나라가 제시한 지침은 OCCS 공통 안전기준과 기술별 안전기준의 이원화 방식을 적용하여 기술 중립적·위험 기반 접근을 강조하였고, 주요 회원국과 단체의 지지를 받음.
- 해양수산부는 민·관 협의체를 통해 2029년 IMO 최종 승인을 목표로, 설계·운영 데이터 및 위험성 평가 등 기술적 근거를 마련하고 국내 해사 기술의 국제 표준 반영을 적극 지원할 계획임.
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