국회예산정책처는 보고서를 통해 교통혼잡이 도시간선도로망 구축 이외에도 교통수요관리,신호체계개선, 교차로개선 및 대중교통체계 개선 등으로도 해결될 수 있으므로 비용효과적 측면에서 대도시권 교통혼잡도로를 개선하기 위한 종합적인 정책 검토가 필요하다고 밝혔다.
< 목차 >
1. 요약 및 정책 시사점
2. 대도시권 교통혼잡도로 개선사업 평가 배경
- 행정자치부 지방교부세와 중복 가능성
- 대도시권 교통혼잡도로 개선방식의 문제
- 사업추진 목적의 불명확
- 예산편성의 문제점
- 국가의 주요 사업에 대한 평가 대상
3. 평가 목적 및 초점
- 평가목적
- 평가초점
4. 평가 기준
- 교통혼잡도로의 기준
- 교통혼잡비용 산정 기준
- 교통혼잡도로 개선 개별사업 적정성 평가 기준
5. 대도시권 교통혼잡도로 개선사업 현황
- 사업개요
- 대도시권 교통혼잡도로 현황
- 교통혼잡 발생원인에 따른 해결방안
6. 대도시권 교통혼잡도로 개선사업의 문제점
- 대도시권 교통혼잡도로 조사 미흡
- 교통혼잡 개선 기대효과 미흡
- 사업추진 필요성 부족
7. 결론 및 정책적 시사점
- 교통혼잡개선에 대한 접근 방식 개선 필요
- 사업목적 및 기대효과 모호
- 대도시권 교통혼잡 감소 목표 부재
- 종합적 대도시권 교통관리체계 구축 필요
- 종합 결론