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2025년도 첨단모빌리티 현황조사 결과
국토교통부는 ’26.8.21.(금) 2025년도 첨단모빌리티 현황조사 결과를 발표했다.
- 이번 조사는 첨단모빌리티 정책 수립 및 산업 활성화를 위한 기초자료로서 특별·광역시 8개, 시·군 153개를 대상으로 최초의 정규조사로 실시함.
- 현황조사 결과(’24년 말 기준) 플랫폼택시와 택시형 수요응답형교통은 전국적으로 서비스가 활성화되어 있으며, 플랫폼택시는 민간 플랫폼을 통해 모든 지역에서, 택시형 수요응답형교통은 울릉군을 제외한 대부분 지방정부에서 운영 중임.
- 첨단모빌리티 수단·서비스의 활용 양상은 지역 규모와 교통 여건에 따라 다르며, 수요응답형교통(DRT)은 중소규모 시·군에서, 공유자전거·공유PM·플랫폼택시 등은 특별·광역시 등 도시에서 주로 이용됨.
- 전국 10,121명을 대상으로 한 설문조사에서 첨단모빌리티 서비스에 대한 전반적 만족도는 70점 이상으로 높게 나타났으며, 플랫폼택시에 대한 만족도가 가장 높고, 수요응답형교통(DRT) 서비스는 향후 이용 수요가 높게 전망됨.
- 첨단모빌리티 기반시설(BIT, 전기차·수소차 충전소)이 전국적으로 확충·운영되고 있고, 관련 기술은 인공지능, 데이터 기반으로 고도화되는 추세임.
- 대중교통과 첨단모빌리티 연계 수준 및 수요응답형교통(DRT) 도입 필요지역에 대한 정량적 평가 기준을 제시하고, 실제 분석 결과 운영지역과 부합함을 확인함.
- 국토교통부는 향후 조사결과를 정책 수립 및 서비스 개선에 효과적으로 활용할 수 있도록 민간기업과의 데이터 공유 체계를 강화하며, 내실 있는 정기 현황조사를 지속할 계획임.
<참고>
1. 첨단모빌리티 수단별 운영 지방정부 현황
2. 자율주행차 시범운행지구 지정 현황
- 이번 조사는 첨단모빌리티 정책 수립 및 산업 활성화를 위한 기초자료로서 특별·광역시 8개, 시·군 153개를 대상으로 최초의 정규조사로 실시함.
- 현황조사 결과(’24년 말 기준) 플랫폼택시와 택시형 수요응답형교통은 전국적으로 서비스가 활성화되어 있으며, 플랫폼택시는 민간 플랫폼을 통해 모든 지역에서, 택시형 수요응답형교통은 울릉군을 제외한 대부분 지방정부에서 운영 중임.
- 첨단모빌리티 수단·서비스의 활용 양상은 지역 규모와 교통 여건에 따라 다르며, 수요응답형교통(DRT)은 중소규모 시·군에서, 공유자전거·공유PM·플랫폼택시 등은 특별·광역시 등 도시에서 주로 이용됨.
- 전국 10,121명을 대상으로 한 설문조사에서 첨단모빌리티 서비스에 대한 전반적 만족도는 70점 이상으로 높게 나타났으며, 플랫폼택시에 대한 만족도가 가장 높고, 수요응답형교통(DRT) 서비스는 향후 이용 수요가 높게 전망됨.
- 첨단모빌리티 기반시설(BIT, 전기차·수소차 충전소)이 전국적으로 확충·운영되고 있고, 관련 기술은 인공지능, 데이터 기반으로 고도화되는 추세임.
- 대중교통과 첨단모빌리티 연계 수준 및 수요응답형교통(DRT) 도입 필요지역에 대한 정량적 평가 기준을 제시하고, 실제 분석 결과 운영지역과 부합함을 확인함.
- 국토교통부는 향후 조사결과를 정책 수립 및 서비스 개선에 효과적으로 활용할 수 있도록 민간기업과의 데이터 공유 체계를 강화하며, 내실 있는 정기 현황조사를 지속할 계획임.
<참고>
1. 첨단모빌리티 수단별 운영 지방정부 현황
2. 자율주행차 시범운행지구 지정 현황
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