법령자료
자율주행자동차, 이동로봇 상용화 지원, 창업기업 서류 53% 정비
국토교통부는 ’26.10.23.(금) 자율주행자동차 및 이동로봇 상용화 지원 방안과 창업기업 행정서류 정비 성과를 발표한다.
- 자율주행 분야에서는 실증특례 상시화, 임시운행허가 패스트트랙 도입, 원본 운행데이터 활용범위 확대 등을 통해 무인 로보택시 상용화 등 3대 강국 도약을 위한 제도적 기반을 마련하고, 서비스 사업자 제도화 및 데이터 보안, 사고책임 가이드라인 선도적 도입 방안을 추진함.
- 이동로봇 분야에서는 건축물·항공·철도 등 현장별 규제특례 제공, 분야별 로봇운영기준 마련, 모빌리티 보행지도 구축과 공공 플랫폼 조성, 관련 특별법 제정 등을 통해 상용화 기반을 강화함.
- 창업기업 지원을 위해 서비스별 제출 행정서류를 53% 감축하고, 간소화·면제·분량 축소·제출시기 이연 등 4대 기준을 적용하여 연간 36,512시간의 행정소요와 약 5.5억 원 인건비 절감 효과를 기대함.
- 국토교통부는 관련 지침 및 매뉴얼 연내 개정·수시 반영과 함께 향후 지속적인 제도개선을 추진할 계획임.
<참고> 자율주행 규제합리화 및 창업기업 행정서류 정비 사례
- 자율주행 분야에서는 실증특례 상시화, 임시운행허가 패스트트랙 도입, 원본 운행데이터 활용범위 확대 등을 통해 무인 로보택시 상용화 등 3대 강국 도약을 위한 제도적 기반을 마련하고, 서비스 사업자 제도화 및 데이터 보안, 사고책임 가이드라인 선도적 도입 방안을 추진함.
- 이동로봇 분야에서는 건축물·항공·철도 등 현장별 규제특례 제공, 분야별 로봇운영기준 마련, 모빌리티 보행지도 구축과 공공 플랫폼 조성, 관련 특별법 제정 등을 통해 상용화 기반을 강화함.
- 창업기업 지원을 위해 서비스별 제출 행정서류를 53% 감축하고, 간소화·면제·분량 축소·제출시기 이연 등 4대 기준을 적용하여 연간 36,512시간의 행정소요와 약 5.5억 원 인건비 절감 효과를 기대함.
- 국토교통부는 관련 지침 및 매뉴얼 연내 개정·수시 반영과 함께 향후 지속적인 제도개선을 추진할 계획임.
<참고> 자율주행 규제합리화 및 창업기업 행정서류 정비 사례
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