세미나자료
공공주도 복합환승센터 추진 사례 분석과 정책과제
국토연구원은 공공주도 복합환승센터 추진 사례를 분석하고, 정책과제를 모색한 보고서를 발표하였다.
□ 본 연구는 민간공모를 전제로 추진되어 온 복합환승센터에 대응하는 개념으로 ‘공공주도 복합환승센터’를 정의·유형화하고, 다섯 개 추진 사례를 실증 분석하여 그 성과와 한계를 규명하며, 시사점과 정책방향을 제시함
□ 본 보고서를 통해 다음의 정책 시사점을 고려할 수 있음
- 대도시권광역교통위원회는 사업의 입지에 따라 복합환승센터를 구분하고, 사업성이 낮은 복합환승센터에 대해서 공공이 시행자가 되어 복합환승센터를 추진하는 절차·재원 지원 기준을 정비할 필요가 있음
- 지방자치단체는 구상 단계부터 복합개발의 성격과 이에 연동되는 환승시설 규모를 함께 설계하고, 교통 거점에 연계할 수 있는 지역사업, 광역자치단체, 중앙부처 사업들을 결합하여 추진할 수 있는 방안을 검토
□ 본 연구는 민간공모를 전제로 추진되어 온 복합환승센터에 대응하는 개념으로 ‘공공주도 복합환승센터’를 정의·유형화하고, 다섯 개 추진 사례를 실증 분석하여 그 성과와 한계를 규명하며, 시사점과 정책방향을 제시함
□ 본 보고서를 통해 다음의 정책 시사점을 고려할 수 있음
- 대도시권광역교통위원회는 사업의 입지에 따라 복합환승센터를 구분하고, 사업성이 낮은 복합환승센터에 대해서 공공이 시행자가 되어 복합환승센터를 추진하는 절차·재원 지원 기준을 정비할 필요가 있음
- 지방자치단체는 구상 단계부터 복합개발의 성격과 이에 연동되는 환승시설 규모를 함께 설계하고, 교통 거점에 연계할 수 있는 지역사업, 광역자치단체, 중앙부처 사업들을 결합하여 추진할 수 있는 방안을 검토
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