기업경영
중동 사태로 인한 고유가 대응 정책 효과 모니터링 및 이용행태 분석
한국교통연구원은 고유가 대응 교통정책이 교통수요와 이용행태에 미치는 효과를 분석한 보고서를 발표하였다.
- 본 연구는 국가교통DB(KTDB), 모바일 통신 데이터, 교통카드 및 모두의카드 이용 자료를 활용하여 고유가 대응 교통정책의 효과를 정량적으로 분석하였음. 분석에서는 평시, 유가 상승(정책 미시행), 고유가 대응 정책 시행의 3단계 시나리오를 설정하여 교통수요 및 이용행태 변화를 정량적으로 분석하였음. 정책별 분석 대상은 교통비 지원 정책(모두의카드 확대)과 교통수요관리 정책(차량 부제 및 시차 출근제)으로 구분하였으며, 승용차 및 대중교통 이용 변화와 시간대별 통행 분산 효과 등을 분석하였음.
- 본 연구는 국가교통DB(KTDB), 모바일 통신 데이터, 교통카드 및 모두의카드 이용 자료를 활용하여 고유가 대응 교통정책의 효과를 정량적으로 분석하였음. 분석에서는 평시, 유가 상승(정책 미시행), 고유가 대응 정책 시행의 3단계 시나리오를 설정하여 교통수요 및 이용행태 변화를 정량적으로 분석하였음. 정책별 분석 대상은 교통비 지원 정책(모두의카드 확대)과 교통수요관리 정책(차량 부제 및 시차 출근제)으로 구분하였으며, 승용차 및 대중교통 이용 변화와 시간대별 통행 분산 효과 등을 분석하였음.
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