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환승센터 구축으로 전국을 더 편리하고 가깝게 제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획(2026-2030) 수립
국토교통부는 ’26.8.31.「제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획(2026~2030)」을 수립했다.
- 이번 기본계획은 향후 5년간 환승센터 및 복합환승센터의 중장기 발전 방향과 추진과제를 제시함과 동시에, AI 및 미래 모빌리티 도입 등 첨단기술과 지역 균형성장 비전을 반영한 정책임.
- 주요 내용은 지방권 환승센터 약 2배 확대, 수도권 9개 축별 거점 환승센터 구축을 통한 광역버스 회차율 50% 확보, 전국 주요 철도 환승거점 환승거리 30% 이상 단축 등 3대 목표를 중심으로 구성됨.
- 총 65개 환승센터(수도권 35곳, 지방권 30곳)를 2030년까지 단계적으로 구축·지원하며, 고속도로·신교통수단(UAM)·AI 등 다양한 수요와 첨단기술을 반영한 미래형 환승센터 시범사업도 병행함.
- 국토교통부는 환승서비스 혁신, 지역 간 형평성 제고, 첨단기술 적용을 통해 전국 어디서나 편리한 환승환경 조성을 지속 추진할 계획임.
<참고>
1. 인포그래픽
2. 제4차 환승센터 기본계획(’26~’30) 요약
3. 제4차 환승센터 기본계획(’26~’30) 반영사업 현황
- 이번 기본계획은 향후 5년간 환승센터 및 복합환승센터의 중장기 발전 방향과 추진과제를 제시함과 동시에, AI 및 미래 모빌리티 도입 등 첨단기술과 지역 균형성장 비전을 반영한 정책임.
- 주요 내용은 지방권 환승센터 약 2배 확대, 수도권 9개 축별 거점 환승센터 구축을 통한 광역버스 회차율 50% 확보, 전국 주요 철도 환승거점 환승거리 30% 이상 단축 등 3대 목표를 중심으로 구성됨.
- 총 65개 환승센터(수도권 35곳, 지방권 30곳)를 2030년까지 단계적으로 구축·지원하며, 고속도로·신교통수단(UAM)·AI 등 다양한 수요와 첨단기술을 반영한 미래형 환승센터 시범사업도 병행함.
- 국토교통부는 환승서비스 혁신, 지역 간 형평성 제고, 첨단기술 적용을 통해 전국 어디서나 편리한 환승환경 조성을 지속 추진할 계획임.
<참고>
1. 인포그래픽
2. 제4차 환승센터 기본계획(’26~’30) 요약
3. 제4차 환승센터 기본계획(’26~’30) 반영사업 현황
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