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균형성장과 대도시권 혼잡완화를 위한 새 정부의 광역교통 정책 방향
한국교통연구원은 균형성장과 대도시권 혼잡완화를 위한 새 정부의 광역교통 정책방향을 분석한 보고서를 발표했다.
- 이번 국정운영 5개년 계획(안)에서는 국정과제의 실행력 제고를 위해 거버넌스 구축 및 제도 개선에 대한 의지를 명확히 하고 있음. 그 예로, 국가와 ‘5극 3특’이 상호협력하여 지역성장을 도모하는 거버넌스 체계를 제안하고 있음. 이러한 체계 설정은 바람직한 것으로 판단됨. 다만, 구축된 거버넌스 체계하에서 계획 수립과 실행에 대한 지역의 권한을 확대해 지역 내 갈등요소를 자체적으로 제거하도록 하고, 필요시 국가가 컨설팅 혹은 중재의 역할을 하는 체계를 갖출 필요도 있을 것임. 한편, 교통인프라 구축사업은 장기간이 소요되는 사업임을 감안할 때, 새 정부에서 모든 사업을 완료하기에는 한계가 있음. 따라서 정당성이 확보된 사업에 대해서는 사업추진의 지속성 확보를 위한 법적·제도적 기반을 마련해 놓는 것도 중요할 것으로 보임. 가속화하는 도시의 광역화와 향후 초광역권으로 전국을 재편하겠다는 정부의 정책이 시행되면 더 많은 국민이 광역통행의 주체가 될 것으로 예상됨. 이러한 시대적 흐름에 맞춰 광역교통도 ‘기본생활 서비스’로서 국민 누구나 편리하고 저렴하게 누릴 수 있는 사회적 기반이 새 정부에서 마련되기를 기대해 봄.
- 이번 국정운영 5개년 계획(안)에서는 국정과제의 실행력 제고를 위해 거버넌스 구축 및 제도 개선에 대한 의지를 명확히 하고 있음. 그 예로, 국가와 ‘5극 3특’이 상호협력하여 지역성장을 도모하는 거버넌스 체계를 제안하고 있음. 이러한 체계 설정은 바람직한 것으로 판단됨. 다만, 구축된 거버넌스 체계하에서 계획 수립과 실행에 대한 지역의 권한을 확대해 지역 내 갈등요소를 자체적으로 제거하도록 하고, 필요시 국가가 컨설팅 혹은 중재의 역할을 하는 체계를 갖출 필요도 있을 것임. 한편, 교통인프라 구축사업은 장기간이 소요되는 사업임을 감안할 때, 새 정부에서 모든 사업을 완료하기에는 한계가 있음. 따라서 정당성이 확보된 사업에 대해서는 사업추진의 지속성 확보를 위한 법적·제도적 기반을 마련해 놓는 것도 중요할 것으로 보임. 가속화하는 도시의 광역화와 향후 초광역권으로 전국을 재편하겠다는 정부의 정책이 시행되면 더 많은 국민이 광역통행의 주체가 될 것으로 예상됨. 이러한 시대적 흐름에 맞춰 광역교통도 ‘기본생활 서비스’로서 국민 누구나 편리하고 저렴하게 누릴 수 있는 사회적 기반이 새 정부에서 마련되기를 기대해 봄.
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