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고속철도시대의 균형발전정책 방향
산업연구원은 보고서를 통해 고속철도의 개통이 지역경제에 미치는 효과를 검토·분석하고 정책적 시사점을 도출하였다.
본 연구를 위해 국내·외 고속철도의 건설과 운행현황 및 기존 연구와 국내·외 사례를 검토하고, 다지역 산업연관표( 2 0 0 0년 기준)를 활용하여 산출량의 변화를 중심으로 고속철도 개통에 따른 총량적인 지역별 파급효과를 분석하였다.
보고서에서는 고속철도의 개통으로 총량적인 경제효과란 측면에서는 수도권이 가장 큰 이득을 보는 것이 사실이지만, 개인의 이동거리가 확대되어 유동인구가 증가하고 각종 사회·경제적 활동의 범위가 넓어졌다고 분석하였다.
또한, 고속철도의 개통이 수도권으로의 인구집중을 지속시켜 지역성장의 불균형을 초래할 가능성이 높다는 우려가 제기되고 있다고 하였다.
한편, 고속철도의 개통에 따라 지역의 기능적 연계와 보완성에 기초한 다핵형 네트워크 공간구조, 즉 광역경제권 형성가능성이 제기될 수 있으며, 이를 위해서는 전략적인 차원의 정책적 개입이 필요하다고 하였다.
본 연구를 위해 국내·외 고속철도의 건설과 운행현황 및 기존 연구와 국내·외 사례를 검토하고, 다지역 산업연관표( 2 0 0 0년 기준)를 활용하여 산출량의 변화를 중심으로 고속철도 개통에 따른 총량적인 지역별 파급효과를 분석하였다.
보고서에서는 고속철도의 개통으로 총량적인 경제효과란 측면에서는 수도권이 가장 큰 이득을 보는 것이 사실이지만, 개인의 이동거리가 확대되어 유동인구가 증가하고 각종 사회·경제적 활동의 범위가 넓어졌다고 분석하였다.
또한, 고속철도의 개통이 수도권으로의 인구집중을 지속시켜 지역성장의 불균형을 초래할 가능성이 높다는 우려가 제기되고 있다고 하였다.
한편, 고속철도의 개통에 따라 지역의 기능적 연계와 보완성에 기초한 다핵형 네트워크 공간구조, 즉 광역경제권 형성가능성이 제기될 수 있으며, 이를 위해서는 전략적인 차원의 정책적 개입이 필요하다고 하였다.
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